【简介：】一、单发飞机和双发私人飞机哪个好？没有绝对的好与不好。单发首先噪音、油耗、日常修理维护费用都省下来。双发的“安全余度”更大。什么叫安全余度（也叫裕度）呢？比如干什么事都
一、单发飞机和双发私人飞机哪个好？
没有绝对的好与不好。
单发首先噪音、油耗、日常修理维护费用都省下来。
双发的“安全余度”更大。什么叫安全余度（也叫裕度）呢？比如干什么事都提前十分钟，出门总要额外多带点钱。这就是安全余度。
双发动机的飞机世界标准要求在一个发动机失效时仍然能够维持一段时间（起码一两个小时）的平飞。
但是双发的油耗、日常维护、噪音就多了。
二、飞机单舱和双舱的区别？
单级布局就是指整个机舱只有一种客舱样式，双级或以上就是指有两个或以上的座舱布局。
小航空公司的小飞机，很多只有单舱布局，或者飞行路程较近的航班，多舱布局与单舱布局舒适感的体验不是那么明显，所以不会设置多舱，或者两舱
不过说的是民航客机的单舱与双舱
一般客机都分不同的客舱来提供不同的服务，例如头等舱、商务舱、经济舱
不同的舱位等级对应的机票折扣与价格都不一样，积累的航空里程也不一样。
三、支线飞机和干线飞机的区别？
支线飞机是指座位数在50~110座左右，飞行距离在600~1200公里的小型客机。支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行，支线飞行使用支线飞机比较经济。
干线客机大多是中远程的高亚音速喷气客机，载客量在100人以上，大体可分为150座、200座、300~500座几个级别，正在发展600~1000座级的客机。300座以上的客机的机身直径大(大于3.75米)，客舱通常有两个通道，称为宽体客机。
四、怎么考双发飞机驾照？
1、考飞机驾驶证的流程：考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成40小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
2、学理论。在上飞机之前，通常会有60小时的理论学习课程。主要课程包括：航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。
3、练飞行。飞行实践课程总共有48小时，其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。
4、模拟机演练。这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际飞机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
5、教练带飞。实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。
6、本场单飞。独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。
7、转场单飞。在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机是如何应对沟通。
8、拿（驾）执照。最后阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶（驾）执照了。
五、744飞机和747飞机区别？
航的744应该是指747-400，目前还有3架在运营（包括B2472），747应该是指最近两年才引进的747-8I，744都是老飞机了，客舱设施肯定比不上新的747-8
都是波音747系列的飞机，只是部分是普通客机，部分是货机~744只波音747中波音747-400型号。747包括波音747-100/-200/-300/-400/-8l/-sp
六、坐大飞机和小飞机区别？
大飞机平稳，遇到小气流也不会颠簸，小飞机会颠簸厉害，飞行途中机身经常抖动
七、788飞机和777飞机区别？
波音787和777的不同有：波音777是大型宽体客机，波音787是较小型宽体客机。
波音787亦称梦幻客机（英语：Dreamliner），是波音公司最新型号的广体中型客机，现时由波音民用飞机集团负责开发，于2011年投入服务。787可载210至330人，视乎座位编排而定。燃料消耗方面，787比以往的产品省油，效益更高。
波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。
波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。
八、738飞机和737飞机区别？
波音737飞机是美国波音飞机公司生产制造的一个系列飞机型号。该系列飞机是中短程客运的主打型号。波音737-800型飞机是这个系列中的一个具体型号，也是目前波音737系列飞机中使用比较广泛的一个机型，具有良好的安全性和经济性。
九、苏联的飞机和德国飞机的区别？
德国飞机的性能要优于苏联飞机的性能.(苏联飞机粗制滥造，有些部件居然是用木头代替，据说苏军飞机只能在天上飞12个小时，绝大部分没有飞12个小时就被德军干掉了.苏联的炮灰武器。)
十、黄皮飞机和绿皮飞机的区别？
机型不同。
绿皮是由于机身上使用了防腐蚀涂层，所以看上去是绿色的，是未完成涂装的330。
黄皮的是J-20的2101号首架量产机，其实深黄色涂装就是中国战机在试制研发阶段或量产机没有出厂入役时，按生产贯例喷涂的锌黄底漆，也就等于人还没有穿上正式外套。
锌黄底漆主要被用作有色金属（锌、铝、镁）表面的专用防锈底漆，漆膜附着力强，封闭性好，具有优良的防锈效果。
