【简介：】一、纵列双发的战斗机是什么？蓝星航发老大哥、人类文明灯塔、美帝家最新锐的F135平推13吨加力推力19吨，这已经是顶尖水平了;再下一个档次，俄罗斯的AL-41F平推12吨加力推力18吨;
一、纵列双发的战斗机是什么？
蓝星航发老大哥、人类文明灯塔、美帝家最新锐的F135平推13吨加力推力19吨，这已经是顶尖水平了;再下一个档次，俄罗斯的AL-41F平推12吨加力推力18吨;再看看弟弟水平的WS10平推8.6加力推力13.5(WS15性能好一点儿平推10加力推16，不过躺在台架上下不来有啥用啊)。蓝星能把大推力发动机弄出来装到量产机上的只此三家，多一家都没有，其他家的发动机都是平推5-6吨、加力推8-9吨的中等推力发动机。 理论上说吧单发最大的优点是便宜，这个道理很简单吗，买一个发动机总比买两个便宜呗，另外单发的截面积更小，空阻更低有利于提高航程和经济性(聊胜于无吧)，其他方面和所有便宜货一样，除了便宜都是缺点。 双发最大的缺点就是贵，也和其他贵价产品一样，除了贵全是优点。 不过很多时候单发还是双发就是个判断题而不是选择题，现代战斗机为了搭载雷达、航电、武器系统再加上相对合理一点儿的航程和载弹量最轻空重也得7吨左右，这样的飞机用个普通中推就够用了，而且体型这么小本来也没指望有多大能耐，单发还便宜，典型的比如JAS39、JF17、光辉等，这些战斗机空重太低，性能受限基本上稍微上点儿档次的国家都看不上的。 主流的轻型战斗机比如F16、J10、MiG29空重都要9-11吨左右，这就可以在两台中推/一台大推里选了，F16本身就是设计初衷就是低成本、高敏捷性的前线空优机，既然是低成本肯定是一台大推比两台中推便宜，再加上美国的航发技术确实给力单台也能满足敏捷性的需求，所以选的单发，MiG29最初也是按照前线空优机设计的，但是当时苏联的航发水平搞不出一台推力够大的大推，所以只能选双发，J10研制时间比F16和MiG29晚的多，当时中国已经有渠道弄到AL-31F了，这台大推性能完全OK，所以本来就是高低搭配的走量机型肯定是单发了(另外就算想用双发也没中推好选也是原因之一)，轻型战斗机单发还是双发基本还是看自己手里有啥可用的。 再稍微大一点儿的F/A18和F35这种10吨以上的就比较微妙，F/A18的原型机当年本来是F16竞标前线轻型战斗机的，不过很遗憾的失败了，但是海军因为F14进展不顺急需新型战斗机填补空缺选了F/A18，美国海军向来对双发战机蜜汁喜爱，一方面是因为双发可靠性高，另一方面也是海军战机强调多用途(毕竟航母就能带那么多飞机，一机多用肯定比专用效率高)，双发动力提升空间远大于单发，所以一般的双发战机最大起飞重量和空重都会比单发的更大，更容易实现多用途(装更好的雷达、带更多炸弹)。F35计划最开始目标就是实现各军种、盟友间的战斗机通用化，F35的定位就是一个低成本的可损失的武器系统(起码当初是这么想的)，所以既然是低成本那单发就是硬性要求。不过后来空军想加个这、海军要加个那、英国人有个这样的需求、加拿大人又想那样，最终导致这个飞机空重较大，再加上只有一个发动机(虽然很给力)使得推重比偏低被人喷成肥电也是挺惨。 欧洲的台风阵风什么的，这个就不用纠结了，因为压根也没有大推可选，也就只能用两台中推。 至于空重15吨往上的重型战机像F15、F22、Su27一大家子、J20之类的，还想被叫成战斗机就请乖乖的去用两台大推吧。
二、垂直起降战斗机有双发的吗？
有的。
不仅可以是双发的，也可以是多发的。
如：XF-109：不算升力发动机，六发。
XF-109的概念完全类似VJ 101，只不过前者的发动机更多，达到了8具——8具GE的J85发动机：每个翼端发动机舱各2具，机尾2具，驾驶舱后面2具纯升力发动机。
三、空军战斗机和舰载战斗机区别？
舰载机和空军战斗机：
1：舰载机机身强度要加强，否则无法承受阻拦降落所产生的巨大拉力
2：舰载机机身材料要有更多地部位使用钛合金或复合材料，抵抗海水盐雾的腐蚀
3：舰载机的起落架需要加强，否则无法承受弹射起飞的前轮拖曳或降落时落在甲板上的巨大冲击力
舰载机飞行员和陆上飞机飞行员
1：舰载机飞行员的要求全面高于陆地飞机飞行员
2：舰载机飞行员是直接从陆地飞机优秀的飞行员中选拔的
四、如何区分重型战斗机和轻型战斗机？
最大起飞重量在20吨以上的为重型战斗机；15吨一下的为轻型战斗机
五、拍战斗机发朋友圈可以吗？
可以的，拍战斗机起飞飞行的视频是可以发朋友圈的，只要不涉及国家隐私机密。隐私战斗力型号，具体位置，外观，功能性。
如果是国家已经官方报道出来的战斗机官方数据，就可以，这也是展现祖国实际的最好时机，展现祖国的发展实力和国际地位的时候。
六、单发飞机和双发私人飞机哪个好？
没有绝对的好与不好。
单发首先噪音、油耗、日常修理维护费用都省下来。
双发的“安全余度”更大。什么叫安全余度（也叫裕度）呢？比如干什么事都提前十分钟，出门总要额外多带点钱。这就是安全余度。
双发动机的飞机世界标准要求在一个发动机失效时仍然能够维持一段时间（起码一两个小时）的平飞。
但是双发的油耗、日常维护、噪音就多了。
七、vz51单发和双发用哪个？
单发伤害性更大。
Vz.51也可以从单发/2发弹夹122mm的火炮中任选其一，弹种均为为标准的AP/APCR/HE，伤害390/390/530点，穿深252/294/68毫米。相比起最初的数据，它的俯仰角被加强到了-7/+19度。
▲开发者日志视频中的初版数据，注意单发炮才有炮口制退器
两门122mm炮拥有相同的瞄准时间（2.5秒）与三扩系数，载弹量均为40发。单发炮在精度和DPM上要略好于弹夹炮。不过，作为一台9级重坦，390的单发威慑力实在不足，牺牲一点纸面DPM，换取2秒造成780点伤害的爆发相信会成为大多数玩家的选择。
八、战斗机的用途和特点？
其实战斗机分为很多种，比如歼击机，战斗轰炸机，电子战机等等，以下以歼击机为例。
在现代的大规模的空战中，由于导弹的出现导致战斗机不会像第二次世界大战期间那样进行肉搏战了，BVR即超视距空战将会逐渐成为主流。我们现在来模拟一下战场。现代战争的空战在没有隐身战机介入的情况下通常是这样的一个流程。
一、双方的地面雷达站和防空力量都被对方使用远程导弹，地面小分队给搞掉了一部分，也就是说现在交战领域能把飞机打下来的除了竹竿就只有由双方战斗机发射的空空导弹了。
二、此时双方的预警机从机场或航母起飞，使用远程警戒雷达系统来搜索敌方目标。我们假设A方先发现了B方。
三、率先发现了敌方机群的A军在预警机的指导下派出了电子战机对敌方实施电子欺骗，调离敌方一部分的空中力量，然后A军的歼击机飞往敌军预警机空域实施斩首行动。
四、B军在发现敌方有飞机朝我军预警机扑来后，迅速判断出了之前的目标是电子欺骗，但此时调回迎击的飞机已经来不及。只好派遣少数飞机前去诱敌并设伏。
五、A方由于防御预警机的大部分战机都被派出去斩首，导致己方预警机防护力量不足，并且电子欺骗被B方所发觉，前往迎击的B方战斗机返航途中意外发现A方预警机并将其击落，A方由于失去了预警机的指挥只好撤退。
在我模拟的这场战争中可以看到，战斗机除了争夺和守卫制空权外，还有一个重要的作用就是保护己方的重要机型。重要机型的定义很广泛，比如指挥和引导战斗机作战的预警机，预警机在现代战争中的地位十分的重要，它还有个别称，叫”空中指挥所“在电视剧「鹰隼大队」的最后两集中，大队长擦了下额头的汗水说道：”还好预警机没有被击落，不然我就成了罪人。“除了预警机以外携带反辐射导弹的电子战机也是非常重要的，还有长途奔袭时的加油机等等。
总结
歼击机在一场大型空战中的作用分别是，争夺制空权，守卫制空权，保护己方重要战机和摧毁敌方重要战机，取得了初步的电子战胜利后在预警机的指挥下发射导弹摧毁敌军空中力量，然后在为己方的后续轰炸部队护航。
九、单发和双发有什么区别？
双发战机的承载力就比单发战机要大得多，那么飞机上的装备就能承载更多，而目前因为技术水平有限，致使于全世界的重型战斗机大多都是双发战机，比如五代机歼20、F22、苏57等五代机都是双发战机。
那么在灵活性方面就会降低，但是成本也比较大，所以双发战机的弊端也是很明显的。
在没研究出更好的解决方法时，各国只能通过单双发战机来弥补这种弊端，这样还可以节省一定的费用成本，使战机将自己的优势都发挥到极致。
就目前而言，双发战机的成本过高，连美国这种有钱的资本国家也是单双发战机混合服役的搭配。
十、四代半战斗机和第三代战斗机区别？
第三代战斗机主要是指1960～1970年出现的战斗机。这个时期航空技术发展日趋成熟，战斗机作战能力的发展主要是通过引入性能更好的导弹、雷达和其他航电系统来获得。
基于大量制导导弹的实战使用经验，设计人员重新肯定了近距格斗在空战中的地位，机炮再次成为标配，而机动性也再一次成为优先考虑的设计因素。 随着航空技术的快速发展还可划分出一类四代半战机。
四代半战斗机主要是现役的最新战斗机，其特点是气动技术没有任何新进展，而是随着20世纪80年代和90年代微芯片和半导体技术的迅猛发展，航电和其他飞行电子系统进行了多项改进，并采用了有限的隐身构型。
