【简介：】一、什么是垂直起落飞机？垂直起落飞机是一种可以垂直起飞和着落的固定翼飞机。多数垂直起落飞机兼有短距离滑行起飞和着落能力。它的这种特性，便于迅速出击、疏散隐蔽或紧急转
一、什么是垂直起落飞机？
垂直起落飞机是一种可以垂直起飞和着落的固定翼飞机。多数垂直起落飞机兼有短距离滑行起飞和着落能力。它的这种特性，便于迅速出击、疏散隐蔽或紧急转移，使飞机的地面生存力及机动能力得到提高。
通常可装备在航空母舰、巡洋舰和驱逐舰等舰艇上，用以提高舰艇的防空能力和突击能力。
从外表看，它要比歼击机短小，它起飞时直接由发动机带动旋翼和螺旋桨产生推动力和升力，从这点上讲，它和直升机又有些相似，但它的飞行速度要比直升机快许多。
英国于1966年试制出世界上第一种垂直起落飞机，取名为“鹞”式战斗机。现在除了英国之外，美国和法国等国家也生产。
二、垂直起落飞机的优点及缺陷？
垂直起落技术的飞机机动灵活，具有常规飞机无可比拟的优点，但同时也有许多重大的缺点。
首先是航程短，由于要实现垂直起落，飞机的起飞重量只能是发动机推力的83%-85%，这就使飞机的有效载荷大大受到限制，影响了飞机的载油量和航程。
同时，飞机垂直起飞时发动机工作在最大状态，耗油量极大，也限制了飞机的作战半径。
例如“鹞”式飞机的载重量为1060千克时，作战半径只有92公里。所以在实际使用中，“鹞”式飞机尽量使用短距起飞的方式，以延长飞机的航程。因此，垂直起落飞机又称为垂直/短距起落飞机。另外，由于垂直起落飞机在实战中，经常需要分散在野外，所以它的维护也非常的困难。垂直起降技术虽然存在一些重大弱点，但这些弱点正在得到明显改善，前景非常值得看好。
例如，将会最早服役的F-35B，机身重约27吨，能够携带6吨武器，而且是隐形飞机。
在垂直起飞模式下，F-35B可携带武器的重量约为“鹞”式战斗机的两倍，其作战半径约为800千米大约也是“鹞”式战斗机的两倍[1]。
在美军中，F-35B战机将取代AV－8B。
三、飞机现在都采用什么发动机？工作原理是什么？
涡桨发动机动力大,可作用于运输机,轰炸机,不过现在大多数都采用涡扇发动机民航客运飞机用涡扇发动机,战斗机用涡喷发动机,或者涡轮风扇发动机带喷口的发动机.核心机工作原理大致想同,与汽车发动机的四行呈是一样的,这是涡轮发动机涡扇,涡桨之类的,是多了几级转子驱动风扇,螺旋桨产生推力,以增大推重比,经济效率高,省油
四、哪架飞机采用的是液冷式发动机？
XP-55战斗机最大的特色之一，是采用1台液冷式的V-1710-95型发动机。同气冷式的发动机相比，液冷发动机具备正面截面小，飞行时阻力小的优点。但与此同时，它的缺点也显而易见。
和气冷式发动机相比，液冷发动机的结构更加复杂，而且对生产的精度要求也非常之高。再则，液冷发动机在格斗的时候也更容易损毁，这是极为致命的弊病之一。
液冷式发动机在工作的时候，是需要冷却液的，一般是水和乙二醇等添加物，这些冷却液被装到环绕发动机的管线之中。战斗机进行格斗时，一旦管线被打坏，冷却液不久就会流失殆尽。
五、大洋采用什么发动机？
搭载中山大洋电机股份有限公司研发的51KW氢燃料发动机。
六、雪佛兰采用什么发动机？
雪佛兰科鲁兹采用1.6L和1.8L两款ECOTEC DVVT发动机是全新的，这两款发动机的性能比凯越的那两款高出不少，最大功率分别达到了86kw和105kw。但是没有使人更加兴奋的是，实际的动力表现并没有数据上显示得那么生猛，低转速不能发挥它的全部能量是很重要的原因，半独立悬挂也多少拖了一些后腿。5挡手动和6挡手自一体在该级别有一定竞争力，不过和挡位相同的大众变速箱相比还是处于下风。 雪佛兰CRUZE科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。在欧洲，科鲁兹诞生于通用全球最先进紧凑型轿车平台，该平台由欧宝汽车负责开发，发动机的功率在A级车当中是属于最大。科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。
七、锐志采用什么发动机？
锐志全部车型使用的发动机都是V型6缸自然吸气发动机。只不过不同的车型调校是不同的，调校不同，发动机的功率就不同。
V型指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。
锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FE V6 全铝发动机 和3GR-FE V6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式 凸轮轴 和DUAL VVT-i（丰田的VVT—i系统可连续调节 气门 正时，但不能调节气门升程。
八、为什么有的飞机采用双层机翼？
之所以有双层翼飞机出现 是因为早些时候人类的工艺和技术不像现在这样发达 发动机的性能极差 导致飞机的速度很慢（飞机的速度每增加一点其升力会以平方递增） 为了能让飞机得到足够的升力飞起来 并且还可以在空中做出各种工作 所以就只能给飞机增加机翼 增加到2个或者3个 但是增加机翼是把双刃剑 在增加了升力的同时 因为上下两层机翼之间需要有几个固定杆连接（等于影响了飞机的气动外形） 所以飞机受到的阻力要比单机翼的飞机大的多 导致升助比以及隐身性和机体稳定性都不如单翼飞机 另外机翼多了 飞机的重量就也增加了 所以机动性能也必然不如单翼飞机 除此之外双层机翼飞机的上面一层机翼 会一定程度影响到驾驶员的视线的 使得空战中相对无视线遮挡的单翼飞机更会体现出劣势！
九、别克君越采用采用的是什么发动机？
君越2.4的发动机有两款。2011款之前的君越配备的是ECOTEC系列中的LE5发动机，2.384L，DOHC带有DVVT，多点电喷，最大功率125kw，最大扭矩225NM，实际应用中，这样的动力带动君越并不富裕。11款之后配备的是型号为LAF的发动机，排量仍为2.384L，与LE5同属ECOTEL家族且结构上大体相似。但与前者不同的是，LAF装备了燃油直喷装置，高压油泵由凸轮轴带动。在直喷的帮助下，发动机可以发挥出137kw的功率及240NM的扭矩，带动君越仍不富裕，但是够用了。LS说君越的还是老款LW9的3.0发动机是错误的。新君越的3.0发动机属于HFV6系列，主要由澳洲霍顿开发，排量2.997L，而LW9的是2.980L。夹角也比LW9的90度小，为60度。两者没有前后继承关系
十、悦悦采用什么发动机？
悦悦初期还是采用已上目录的东安DAK10A型直列四缸型1.0L发动机，排量为999mL，功率50Kw/60000rpm，扭矩可达95Nm/4000rpm，上市初期只提供1.0L手动档版本；相比之下江淮自研1.0L发动机则为三缸机型，而江淮在北京车展上同期展示的还有其自产型1.3VVT与1.5VVT两款发动机，都为四缸机型，这样一来，其实由其HFC3GB4.3C编号也可以看出其三缸的本质属性，HFC是江淮固定的目录编号，无论是发动机还是整车都以“HFC”开头，而3GB4.3C才是其真实的发动机编号。
