【简介：】一、飞机为什么不能垂直起飞？因为机翼的原因，普通飞机和直升机都是靠机翼和空气相对运动产生升力的。普通飞机的机翼是固定的，要与空气相对运动，就得使整架飞机都在跑道上运动起
一、飞机为什么不能垂直起飞？
因为机翼的原因，普通飞机和直升机都是靠机翼和空气相对运动产生升力的。普通飞机的机翼是固定的，要与空气相对运动，就得使整架飞机都在跑道上运动起来，直到固定机翼产生了大于飞机重量的升力时，飞机才能飞离地面。
直升机螺旋桨的正确叫法是旋翼，即旋转的机翼，与机身不是固定在一起的，而是能够独立运动的
二、飞机不能起飞的原因有哪些？
一、天气原因
主要包含以下情况：出发地机场天气状况不宜起飞；
目的地机场天气状况不宜降落；
飞行航路上气象状况不宜飞越等等；
机组专业决策不宜起飞；
飞机状况不适宜在该天气飞行；
恶劣天气导致的后续状况（机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、积水等）导致不宜起飞。
二、交通管制
民航飞机在空中就如同汽车在地面一样是要受诸多因素的限制和影响的，航空管制对一次航班飞行的影响主要原因是流量控制和空军活动。
三、机械故障
飞机出现故障不得起飞，凡对飞行安全构成威胁的问题都将在继续飞行解决之后，才能起飞。
四、旅客原因
旅客晚到；
旅客不辞而别或其他原因没有登机；
旅客上了飞机突然要下飞机；
旅客携带上飞机的行李过多；
旅客突发疾病等等。
五、飞机调配
一旦发生意外情况，前一航班出现任何问题都可能引发后续航班的连锁反应，往往越到后面延误时间越长。导致飞机无法按时起飞。
六、航空插队
在流量控制中，要客航班、国际航班等均可以享受优先放行。所谓要客航班指的是载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导等人员的航班。要客级别达到一定等级，上级管理部门会下发书面通知，由管制部门执行优先放行。这些都会导致飞机无法按时起飞。
三、玩具遥控直升飞机不能垂直起飞？
检查一下直升机上层调平衡的螺旋桨，也许是卡住了，这会导致飞机朝一个方向斜。如果上层的螺旋桨不能自由（指十分灵活的）改变垂直角度，会是飞机的动平衡失衡。我分析94这个原因。
四、垂直起飞原理？
要研究垂直起降技术是怎样实现的，就要知道比空气重的飞机是如何飞行的。飞机飞行需要克服两种力—重力和阻力。重力是由飞机的气动面，即机翼和尾翼产生的垂直升力平衡的；阻力则是由发动机提供的水平推力克服的。正常飞机的起飞过程就是飞机在发动机的推动下，在跑道上克服阻力向前滑跑，机翼在空气中直线平移运动，利用特定翼型和飞行状态产生的空气压差获取升力。随着速度的加快，升力也越来越大，当滑跑速度足够大到使机翼产生的升力大于飞机的重量时，飞机就可以离开地面升空飞行了。由于在一定的条件下飞行的阻力远小于飞机的重量，所以飞机的飞行可以实现以小推力托起大重量，也就是推重比小于1，是一种省力的飞行方式。
从上面可以看出，飞机要想飞行必须克服重力，而垂直起落飞机由于不需要滑跑，就不可能由机翼产生克服重力的升力。那到底如何才能实现在原地的垂直起降呢？只能有两种方法，一种是喷气反作用力，一种是利用空气动力。
喷气反作用力，就是由发动机向下喷气产生的反作用力升力来克服重力实现垂直起降的。办法有三个，一个是偏转发动机的喷管（如英国的鹞式），第二种是直接使用升力发动机提供升力，第三个是前两种办法的组合，同时使用升力发动机和主发动机（如前苏联的雅克）。根据牛顿第三定律，作用力与反作用力大小相等，也就是发动机的的推力与升力相等，那么垂直起降时的推重比就得大于1才能垂直起降，与推重比小于1的飞机的飞行相比，这种反作用力升力并不省力，耗能太多，不实用，因此很难推广。
空气动力垂直起降，就是在发动机输出的扭矩力作用下能利用空气动力的装置，比如风扇等，像美国的F-35B的升力风扇就是一种。
但这种传统的旋转式的升力风扇还是问题多多，所以还要对传统风扇进行改进，比如多环分级升力风扇，使风扇超薄，强力，坚固。
由于旋转式的本质缺点不能改变，所以把扇叶由旋转运动改变成平移运动，这种风扇的效能就提高了，并且矩形也利于安装，也许是将来飞机垂直起降的一个方向。 风扇由于是利用与空气的相互作用力（主要是大气压力差，其次反作用力）为垂直起降的升力的，埋植在机翼中，与空气的接触面积大，所以升力强大，油耗较小，是个有前途的发展方向
五、遥控飞机不能垂直起飞是什么原因？
首先要看你的遥控飞机是固定翼飞机还是直升机。
正常情况下,直升机起飞都不是垂直的。因为有地效,地面效应。机翼向下的风,在地面返回到飞机上,所以会影响飞机垂直起飞。
如果是固定翼飞机，那肯定不能垂直起飞，因为遥控飞机并没有矢量马达，也没有底部助推器。
所以遥控飞机不能垂直起飞。
六、飞机起飞重力有多大？
民航客机一般30-350吨都有，通航飞机一般1-20吨都有。起飞时航空器必须能产生大于航空器本身重力的升力，才能使航空器离开地面升空。由于航空器只能产生有限的升力，因此航空器本身的总重必须受到限制，以保障能够正常起飞离地。
在实际应用中，最大起飞重量还要受其他因素的限制，如跑道长度、大气温度/起飞平面气压高度和越障能力等。
七、飞机起飞有几个g？
客机起飞加速G值能有1G左右。
飞机起飞速度大概在200-300公里／小时。
民航客机起飞离地时的速度跟飞机的起飞重量大小有关，起飞重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。民航客机起飞离地时的速度大概在200-300公里／小时。
747的进场速度约为270公里／小时，协和客机的起飞速度约为320公里／小时，安－26的起飞速度为200公里／小时，着陆速度为190公里／小时。
八、飞机起飞经过哪些云层？
航班飞机按照航班时刻表公布的时间飞行，航班不限云层有多少层，只要旡危险天气，会按时起飞的，从天空云层分析，在夏季特别是南方潮湿地区有低云，班机起飞后穿过1000-1500米的碎雨云、淡积云，3000-4500米的中层云有高层云、高积云、6000-7500米的高云类，卷云、卷层云，航班巡航高度在8000-11500米之间。
九、飞机起飞经过哪些部门？
私人飞机在购买后首先需要办理民航总局核发的飞机适航许可证及飞机的国籍登记证，还要办理电台执照，便于空中管理部门检查飞机通讯方面的设备。其次，飞行人员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。如果飞机用于经营性活动，还需到工商部门注册，如果从事航空体育活动，就需到体育管理部门办理有关手续。最后，要向空管部门申请升空和飞行。军用飞机起飞，由部队相关部门管理
十、飞机起飞的文案？
1、 做个梦给你，写在飞机起飞的前一刻，又要回去面对苦兮兮的生活，再见了。
2、 当飞机起飞的呢一刻，我就知道我们这辈子再也见不到了，我再也没有理由去武汉这个地方了，我没有理由找你了。
3。当飞机起飞的霎那，还不觉得怎样但是回到空寂的家中，一种落寞却突然在心中泛滥开来，一边收拾着走前没来得及收的残余
