【简介：】我觉得要看自己有那一种本事了，如果你有修飞机的能力，就不会去选择修车了吧，各有各的好处，无论怎样选都是为了一个目的，更好的生活吧！
为什么都说飞机维修机务这个行业特别坑呢？
因
我觉得要看自己有那一种本事了，如果你有修飞机的能力，就不会去选择修车了吧，各有各的好处，无论怎样选都是为了一个目的，更好的生活吧！
为什么都说飞机维修机务这个行业特别坑呢？
因为，对绝大部分机务维修人员来说，这个职业就是吃青春饭。年轻时，仗着身体好，熬夜加班还能吃得消。一旦年龄大了，如果还继续从事这个工作，那就并不是如外界所说，工程师越老越吃香啦，而是你身体根本干不动了，遭人嫌弃！你说是不是个坑！
一说到吃青春饭，很多人就想着仗着年轻的优势，可以赚大钱！但说到赚钱这事，民航维修机务还真不配吃这口青春饭。因为就目前机务维修的收入，跟社会上任何其他行业比没有任何的优势，不如同年限的修车工，更比不上同年限的大厨！
但为什么又说机务维修吃的是青春饭呢？主要是因为这个工作只适合年轻人干。因为这个工作对体力，精力，耐力，精确度要求特别高。但随着年龄的增长，慢慢的很多人就不太适合机务维修工作啦。
随便举几场景，大家看是不是这回事。刚参加工作时，上下飞机货仓，是不是一撑一跳就完成了？你再看现在的老师傅们，有几个这么干的，想爬也爬不上去了，老胳膊老腿的；换机轮换刹车，以前是不是有人一下就能抱起来，你再看看现在的老师傅们，还敢不敢再用他的老腰，尽管现在很多工作都已经使用了新的设备来代替人力了；比如更换一些位置比较猥琐的部件，需要高难度的姿势，上了年纪的师傅们还能保持几分钟。
不会发现，这些老师傅们能动嘴的时候坚决不动手，就更别说上了年纪眼都花了，你还能指望他们和年轻小伙子一样熬夜拼命吗？
修飞机这个工作，需要常年的熬夜，倒班。所以每年体检之后，老师傅们看到自己体检单上那一条条红色的标注后，无比紧张担心，就怕自己熬不到拿退休金！之后，他们基本都信誓旦旦的忙着减肥，减糖，降压，忌口！下载各种运动APP，或者去健身房，朋友圈里也开始晒各种健康的生活了！美其名曰，坚持日更是为了监督自己。但他们往往几个夜班下来，本身就很累，再加上乱七八糟的原因，最后几乎没几个人能坚持下来。结果就是，身体健康没有什么改善。
他们经历过风雨，就愈加的惜命。没有了当年的活力，最后就是混日子等退休！所以他们并不是越老越值钱，而是越老越折旧。
但也不是所有的机务维修都是坑，机务后台支持岗位就很好，比如质量，生产计划，技术部门，等等！有前瞻性的一线人员，他们通过各种机会离开一线维修，向生产，质量，技术等岗位转岗，之后就用拼命啦，熬夜也少了，也没有没完没了的繁重的体力劳动啦！
