【简介：】一、垂直起飞原理？要研究垂直起降技术是怎样实现的，就要知道比空气重的飞机是如何飞行的。飞机飞行需要克服两种力—重力和阻力。重力是由飞机的气动面，即机翼和尾翼产生的垂直
一、垂直起飞原理？
要研究垂直起降技术是怎样实现的，就要知道比空气重的飞机是如何飞行的。飞机飞行需要克服两种力—重力和阻力。重力是由飞机的气动面，即机翼和尾翼产生的垂直升力平衡的；阻力则是由发动机提供的水平推力克服的。正常飞机的起飞过程就是飞机在发动机的推动下，在跑道上克服阻力向前滑跑，机翼在空气中直线平移运动，利用特定翼型和飞行状态产生的空气压差获取升力。随着速度的加快，升力也越来越大，当滑跑速度足够大到使机翼产生的升力大于飞机的重量时，飞机就可以离开地面升空飞行了。由于在一定的条件下飞行的阻力远小于飞机的重量，所以飞机的飞行可以实现以小推力托起大重量，也就是推重比小于1，是一种省力的飞行方式。
从上面可以看出，飞机要想飞行必须克服重力，而垂直起落飞机由于不需要滑跑，就不可能由机翼产生克服重力的升力。那到底如何才能实现在原地的垂直起降呢？只能有两种方法，一种是喷气反作用力，一种是利用空气动力。
喷气反作用力，就是由发动机向下喷气产生的反作用力升力来克服重力实现垂直起降的。办法有三个，一个是偏转发动机的喷管（如英国的鹞式），第二种是直接使用升力发动机提供升力，第三个是前两种办法的组合，同时使用升力发动机和主发动机（如前苏联的雅克）。根据牛顿第三定律，作用力与反作用力大小相等，也就是发动机的的推力与升力相等，那么垂直起降时的推重比就得大于1才能垂直起降，与推重比小于1的飞机的飞行相比，这种反作用力升力并不省力，耗能太多，不实用，因此很难推广。
空气动力垂直起降，就是在发动机输出的扭矩力作用下能利用空气动力的装置，比如风扇等，像美国的F-35B的升力风扇就是一种。
但这种传统的旋转式的升力风扇还是问题多多，所以还要对传统风扇进行改进，比如多环分级升力风扇，使风扇超薄，强力，坚固。
由于旋转式的本质缺点不能改变，所以把扇叶由旋转运动改变成平移运动，这种风扇的效能就提高了，并且矩形也利于安装，也许是将来飞机垂直起降的一个方向。 风扇由于是利用与空气的相互作用力（主要是大气压力差，其次反作用力）为垂直起降的升力的，埋植在机翼中，与空气的接触面积大，所以升力强大，油耗较小，是个有前途的发展方向
二、飞行器怎么操作起飞？
飞行器起飞的方法是：首先打开遥控器至指示灯常亮，然后接通飞行器上的电源并将飞行器平稳放在地面上，等待接收板上的红色指示灯从快闪状态变为慢闪状态，即可遥控飞行器起飞。飞行器是由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制和使用的飞行物。飞行器必然是未来的发展方向。
三、四轴飞行器不能起飞？
四轴起飞时会受到地面气流影响，起飞期间地面乱流肯定会出现偏差，脱离地面乱流作用区就可以矫正；如果采用遥控的微调矫正，有做电调行程设置，还有遥控中位设置，可以解决起飞地面乱流飞偏现象，一般新手总是不知道设置，如果设置了那么就调节遥控的微调来矫正 。 四轴飞行器，又称四旋翼飞行器、四旋翼直升机，简称四轴、四旋翼。这四轴飞行器（Quadrotor）是一种多旋翼飞行器。四轴飞行器的四个螺旋桨都是电机直连的简单机构，十字形的布局允许飞行器通过改变电机转速获得旋转机身的力，从而调整自身姿态。具体的技术细节在“基本运动原理”中讲述。因为它固有的复杂性，历史上从未有大型的商用四轴飞行器。
四、四轴飞行器怎么起飞？
起飞操作步骤
1、打开遥控器的电源开关，遥控器的指示灯此时为闪亮，必须将油门先推至最大控制行程，再归置最底位，指示灯变为常亮。遥控器进入正常用遥控状态。
2、将电池安装到飞碟的电池架上。接通飞碟上的电源。
3、将飞碟平稳放在平整的地面上，让接收板上的红色指示灯从快闪状态变为慢闪状态，飞碟进入遥控状态。
五、gps无刷飞行器怎么起飞？
1.
首先仔细阅读说明书。
2.
在空旷无人的地方练习。
3.
新手,一定要有gps模式,有足够gps 信号才起飞。
4.
不要飞出视野范围!不要飞出可以辨别机头方向的范围。
六、四轴飞行器摔了不能起飞？
无人机掉下来，一般情况下最容易摔坏的是机翼，机翼摔坏以后无人机的起飞动力不够大，是不能够飞起来的。另外，四轴无人机掉下来是否引起电机松动，如果有一颗电机松动也会造成飞机的动能不够大而不能起飞。
仔细检查一下机子，看机翼是否有损坏、或者电机有问题，如果两者都没有问题，而飞机依然不能够起飞，那就是检查电池的电力是否足够、主板是否有问题。
七、f35闪电滑跃起飞还是垂直起飞？
F-35型战斗机是美国洛克希德·马丁公司开发的新一代隐形战斗机，其中F-35B是一种具备短距起降性能的机型，其技术特点是使用设置偏向矢量喷口的STOVL型F135-PW-600发动机，并配合升力风扇和喷管调整的方式实现短距起飞或垂直起降。马丁公司认为F-35B是所有3个版本F-35中技术成本最高的，该机型的研发导致F-35的发展进度出现明显的延缓。
八、飞机为什么不能垂直起飞？
因为机翼的原因，普通飞机和直升机都是靠机翼和空气相对运动产生升力的。普通飞机的机翼是固定的，要与空气相对运动，就得使整架飞机都在跑道上运动起来，直到固定机翼产生了大于飞机重量的升力时，飞机才能飞离地面。
直升机螺旋桨的正确叫法是旋翼，即旋转的机翼，与机身不是固定在一起的，而是能够独立运动的
九、四轴飞行器偏飞，不能起飞？
四轴起飞时会受到地面气流影响，起飞期间地面乱流肯定会出现偏差，脱离地面乱流作用区就可以矫正；如果采用遥控的微调矫正，有做电调行程设置，还有遥控中位设置，可以解决起飞地面乱流飞偏现象，一般新手总是不知道设置，如果设置了那么就调节遥控的微调来矫正 。 四轴飞行器，又称四旋翼飞行器、四旋翼直升机，简称四轴、四旋翼。这四轴飞行器（Quadrotor）是一种多旋翼飞行器。四轴飞行器的四个螺旋桨都是电机直连的简单机构，十字形的布局允许飞行器通过改变电机转速获得旋转机身的力，从而调整自身姿态。具体的技术细节在“基本运动原理”中讲述。因为它固有的复杂性，历史上从未有大型的商用四轴飞行器。
十、短距起飞/垂直降落是什么意思？
直起降的要求要比短距起降高，相对技术难度也高。
由于垂直起降需要更大的升力，战机在垂直起降时载荷不能太大。由于短距/垂直起降战机在执行任务时一般都是满载弹药，因此采用短距起飞。海湾战争时还多次发生过满载返航的英国海鹞战机在不利条件下为了能够垂直降落不得不把未使用的弹药丢入海中的情况。因此，即使是短距/垂直起降战机在条件允许时还是尽量用短距起降
