【简介：】一、中国能不能研发双螺旋桨飞行器？1958年首飞的初教-6初级教练机就是我国自行研发的螺旋桨飞机，到现在中国的包括很多无人攻击机在内的先进飞机都有采用涡桨发动机或者活塞发
一、中国能不能研发双螺旋桨飞行器？
1958年首飞的初教-6初级教练机就是我国自行研发的螺旋桨飞机，到现在中国的包括很多无人攻击机在内的先进飞机都有采用涡桨发动机或者活塞发动机。
二、中国最大飞行器？
中国的这种新型高超音速飞行器在一枚火箭助推发射之后，它就可以在大气层内外进行高速平飞。在美军看来，该能力是洲际的，能够环绕地球飞行，毕竟该飞行器发射之后先是环绕地球飞行了整整一周，这样的飞行就像飞船或是空天飞机在大气层外飞行。
当该飞行器返回大气层之后，会借助极高的速度投射核弹头。
三、中国天眼研发的意义？
用来探索宇宙，对发现外星人有帮助
四、中国自主研发的意义？
1、自主研发是指在不侵犯他人（国）知识产权的条件下，依靠自己的科技知识，进行的研究和发明。 “自主研发”含自力更生的意思。例如：歼10战斗机是我国第一款自主研发，拥有自主知识产权的战斗机。
2、核心技术如果不掌握，很容易被人拿住把柄。比如台湾的高铁看起来很发达，但因为不是自主研发，是买自日本的技术。每年被日本收取的维护费就完全抵消了收入，现在还在亏本运行。
3、如果不自主研发，那么永远不会拥有最先进的技术。国际对最新技术的封锁已经形成国际惯例，市场上买得到的，往往是生产国用剩的上个世代的产品。顶尖的最新技术是绝对不会卖的。
4、自主研发有助于发展整个工业体系。比如发动机的研发，可以带动特种金属、材料学等科学技术的发展。
五、中国最快的载人飞行器？
载人飞行器有很多种，比如飞艇、飞机、宇宙飞船、航天飞机等，它们可分为航空器和航天器两类，在大气层中飞行的就是航空器，比如飞艇和飞机，在大气层之外的就属于航天器了，载人航天器主要就是宇宙飞船、航天飞机以及空间站。
速度最快的当然是太空中的载人飞行器了，因为航空器在大气层中飞行，会有空气的阻挡，速度太快的话，前边摩擦生热会让航空器受不了，
所以航空器都有速度限制，这样的话，最快的载人航天器就只能在宇宙飞船，航天飞机和空间站之间去选了。
这三种东西其实都是由火箭推到太空中的，所以它们的初速度都来自于火箭，相对来说，空间站的速度要慢一些，
因为它没有必要去追求速度，只要稳定就行了，而且它上面的发动机主要都是为了调整姿态用的，并不是为了加速。
六、中国西瓜研发时间？
根据一些史料推测，西瓜很可能最早在五代的时候就有了。明·李时珍在其《本草纲目》中就有记载：“按胡娇于回纥得瓜种，名曰西瓜。则西瓜自五代时始入中国，今南北皆有。”
再比如：唐宋八大家之一的欧阳修在其著作中就提到过西瓜，说的是后晋一个名叫做胡峤的人在辽国吃了西瓜，成为中国有史以来的第一个被记载下来的“吃瓜群众”。
七、中国天眼研发团队？
“中国天眼”工程由已逝的南仁东教授设计、选址并主持建造。他从论证立项到选址建设历时22年，主持攻克了一系列技术难题。新中国成立70周年前夕，南仁东被授予“人民科学家”国家荣誉称号。据悉，“中国天眼”工作团队约有130多人，其中女工程师郝巧莉由于负责处理来自宇宙深处的数据，所以工作地点处于深山，几乎与世隔绝远离家人，工作内容更是与枯燥相伴。但作为团队的一员，郝巧莉表示内心充满着自豪，她说自己可能会一直在这待下去，因为热爱这份工作，并以身为国家重点工程的一员为荣。“中国天眼”的建造是每一个科研人员大量的汗水和精力的结晶，为探索未知的宇宙带来更多的可能。
八、中国火车研发时间？
龙号机车是中国第一辆火车，别名中国火箭号，始于清朝末期，开始使用时间是1881年6月9日，长5.7米，无从轮以及导轮，有三对动轮，轮式是0-6-0，轴式是0-3-0，XK为通用代号，曾经SA也是代号名。
这是我国第一台蒸汽机车，按照英国工程师金达利的图纸制造的，车头两侧镶嵌了金属刻制的龙，所以才叫龙号机车。
这列火车最开始修建的目的是为了运输煤炭，铁路是胥各庄至唐山矿煤场。
九、中国首个航天飞行器？
是神舟一号，简称“神一”，是中国载人航天工程发射的第一艘飞船，也是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人试验飞船。
神舟一号飞船于北京时间1999年11月20日凌晨6点在酒泉卫星发射中心发射升空，于北京时间1999年11月21日凌晨3点41分顺利降落在内蒙古中部地区的着陆场，在太空中共飞行了21个小时。
神舟一号是中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。自此以后，中国成为继美、俄之后世界上第三个拥有载人航天技术的国家。
十、中国飞行器管理规定？
中华人民共和国民用航空器适航管理条例，是指在中国境内对民用航空器适航进行管理的法律规范。1987年5月4日由国务院发布，同年6月1日起施行，共29条。主要内容是：在中国境内从事民用航空器（含航空发动机和螺旋桨）的设计、生产、使用和维修的单位或个人，向中国出口民用航空器的单位或个人，以及在中国境外维修在中国注册登记的民用航空器的单位和个人，必须按规定取得合格证、生产许可证、维修执照和适航证等有效证件。
民用航空器的适航管理由中国民用航空总局负责。
