【简介：】一、飞行器制造专业是否多视力有要求？没有限制。只有飞行员才对视力和身体素质有要求。我本科西工大航空学院飞设专业，我们班戴眼镜的一大堆。飞行器制造工程专业是指培养从事
一、飞行器制造专业是否多视力有要求？
没有限制。
只有飞行员才对视力和身体素质有要求。我本科西工大航空学院飞设专业，我们班戴眼镜的一大堆。
飞行器制造工程专业是指培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才，需要研读4年，毕业后授予学位工学学士。
该专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
二、飞行器数字化制造技术对视力有要求吗？
飞行器数字化制造技术不会对视力有要求，但是具体取决于从事的工作岗位和操作任务。
对于一些需要进行高精度操作或需要长时间观察细节的工作，如对飞行器进行细节检查、零件加工等，需要具备一定的视力和眼部健康。此外，员工的身体状况和健康状态也可能影响视力，如近视、散光、色盲等。
在数字化制造技术下，常见的操作任务可能包括三维建模、CAD设计、机器编程等，这些操作一般需要通过计算机和软件完成，对员工的视力没有具体要求。但是，在长时间工作前需要适当休息，避免出现眼部疲劳和视力下降的情况。
三、高考对体育专业视力有什么要求？
体校有的有限制，有的没有限制的，像运动训练、民族传统体育这类的体校就有视力要求的，要求裸眼视力4.8以上。其实限制视力最主要是军校。一般都是有特定的某些专业对视力有要求，不是报那些特定专业的话不大用担心。不过正常视力总归比近视好。
四、选择高铁专业对身高，相貌，视力有哪些要求？
高铁乘务员有很严格的“准入条件”。首先年龄不能超过28岁，“这批乘务员年龄基本上在18岁至22岁之间，年龄稍微大一些的，都是骨干、车长，需要有一定的经验。”
学历大专以上，有一部分学的就是航空服务专业，身高要求1.65米至1.70米之间。实际上，这批乘务员的身高都在1.68米至1.72米。而男乘务员身高要求1.85米。此外，对体重也有要求，无论多高，不能超过60公斤。有了准入条件，还需要经过三轮以上的面试，面试内容包括形象，沟通能力和文化修养等。祝你成功！
五、哪些专业是对视力有要求？
(1)公安院校要求：裸眼视力理科类左右眼单眼视力0.8以上;裸眼视力文科累左右眼单眼视力0.6以上。
(2)军事院校要求：每一眼裸眼远视力低于0.8，指挥、潜艇、水面潜艇、坦克、测绘、雷达专业学员不合格。
(3)裸眼视力任何一眼低于1.0者，不能录取的专业：飞行技术、航海技术、消防工程、刑事科学技术。侦查。专科专业：海洋船舶驾驶及以上专业相同或相近专业(如民航空中交通管制)。
(4)裸眼视力任何一眼低于0.6者，不能录取的专业：轮机工程、运动训练、民族传统体育。专科专业：烹饪与营养、烹饪工艺等。
六、西南大学哪些专业有视力要求？
1、裸眼视力任何一眼低于5.0者，不能录取的专业：飞行技术、航海技术、消防工程、刑事科学技术、侦察。专科专业：海洋船舶驾驶及与以上专业相同或相近专业（如民航空中交通管制）。
2、裸眼视力任何一眼低于4.8者，不能录取的专业：轮机工程、运动训练、民族传统体育。专科专业：烹饪与营养、烹饪工艺等。
3、斜视、嗅觉迟钝、口吃不宜就读医学类专业。
根据《中国人民解放军院校招收学员体格检查标准》规定：
4、视力：每一眼裸眼远视力低于49（0.8），指挥、潜艇、水面舰艇、坦克、测绘、雷达专业学员不合格。
5、每一眼裸眼远视力在4.8（0.6）以上；或一眼裸眼远视力在4.7（0.5）以上、另一眼裸眼远视力在4.9（0.8）以上；或每一眼裸眼远视力在4.6（0.4）以上，矫正视力每一眼在4.9（0.8）以上，技术专业学员合格。
七、公安大学对哪些专业没有视力要求？
不仅公安大学，所有涉及警察专业入学考试都有视力要求。
八、开设飞行器制造工程专业的大学有哪些？
按照教育部《普通高等学校本科专业目录（修订二稿）》中的名录，航空航天类分成7个专业：
082001 航空航天工程（包含081505S航空航天工程、081506S工程力学与航天航空工程、081507S航天运输与控制）
082002 飞行器设计与工程
082003 飞行器制造工程
082004 飞行器动力工程
082005 飞行器环境与生命保障工程
082006M 飞行器质量与可靠性
082007M 飞行器适航技术
我国目前开设航空航天类专业的重点院校有北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、西北工业大学、南京理工大学、哈尔滨工程大学等。
近年来，清华大学、北京大学、复旦大学、上海交通大学、厦门大学等也相继设置了此类专业，这些学校是在力学基础上进行拓展的，特别是清华大学、北京大学航空航天专业的后劲很足。
开设航空航天类专业的普通院校有南昌航空大学、沈阳航空航天大学、郑州航空工业管理学院、中北大学、中国民航大学等。由于各个院校的发展历史、层次、实力不同，学科专业水平差异也较大。
中国大学航空宇航科学与技术专业排名大体上如下：
一、北京航空航天大学
二、西北工业大学
三、南京航空航天大学
四、哈尔滨工业大学
五、国防科学技术大学
六、北京理工大学
七、哈尔滨工程大学
八、清华大学
以上学校目前都有航空宇航科学与技术一级学科博士点，在学科上具备实力，但是，力量参差不齐。
九、厦门大学
十、上海交通大学
十一、中南大学
十二、厦门大学
十三、西安交通大学
十四、北京大学
十五、浙江大学
十六、湖南大学
十七、复旦大学
以上学校目前都还没有航空宇航科学与技术一级学科博士点，但是，绝大多数依托力学发展，设立有相应的博士方向，而且，加大了对外合作的步伐，在学科上具备后劲，但是，力量也是参差不齐。北京大学、浙江大学、复旦大学、上海交通大学后劲最足。
九、飞行器制造工程对物理有没有要求？
飞行器制造工程对物理有要求，这个专业必须是学物理的。
十、大学哪些理科专业对视力有要求？
对于大多数院校和专业而言，执行的是全国统一的《普通高等学校招生体检工作指导意见》，其中，色弱、色肓受限的情况是非常多的，几乎成了受限的头号杀手。
色弱、色肓的局限
色弱不能录取的专业有：以颜色波长作为严格技术标准的化学类、化工与制药类、药学类、生物科学类、公安技术类、地质学类、医学类各专业；生物工程、生物医学工程、动物医学、动物科学、野生动物与自然保护区管理、心理学、应用心理学、生态学、侦察学、特种能源工程与烟火技术、考古学、海洋科学、海洋技术、轮机工程、食品科学与工程、轻化工程、林产化工、农学、园艺、植物保护、茶学、林学、园林、蚕学、农业资源与环境、水产养殖学、海洋渔业科学与技术、材料化学、环境工程、高分子材料与工程、过程装备与控制工程、学前教育、特殊教育、体育教育、运动训练、运动人体科学、民族传统体育各专业。
如果是色盲，上面提到的专业都不能报考，而且还要加上美术学、绘画、艺术设计、摄影、动画、博物馆学、应用物理学、天文学、地理科学、应用气象学、材料物理、矿物加工工程、资源勘探工程、冶金工程、无机非金属材料工程、交通运输、油气储运工程等专业。
另一类情况是不能准确识别红、黄、绿、蓝、紫各种颜色中任何一种颜色的导线、按键、信号灯、几何图形者。这类考生除了不能报考色弱、色盲列出的受限专业外，更不能报考经济学类、管理科学与工程类、工商管理类、公共管理类、农业经济管理类、图书档案学类各专业。如不能在显示器上识别红、黄、绿、蓝、紫各颜色中任何一种颜色的数码、字母，则不能录取到计算机科学与技术等专业。
近视眼的“苦恼”
身为“近视眼”而又要报考普通院校（专业）的考生是最多的了。裸眼视力任何一眼低于5.0，不能报考本科的飞行技术、航海技术、消防工程、刑事科学技术、侦察专业。也不能报考专科专业中的海洋船舶驾驶及与本科专业限制中相同或相近的专业（如民航空中交通管制）。
裸眼视力任何一眼低于4.8，不能报考本科的轮机工程、运动训练、民族传统体育专业和专科的烹饪与营养、烹饪工艺等专业。
其他眼疾
斜视不宜就读医学类专业。
答案补充 三、特殊院校（专业）
除了军事院校，在普通高校中，也有部分专业对身体素质和生理条件有特殊要求，从这一点来说，又显得不那么普通。
空中乘务专业--空姐空哥眼力好
这个专业历来是对眼要求很严格的“典型”：如果任何一眼裸眼近视力低于0.5，远视力低于0.1，矫正视力低于0.5，屈光不正超过±3.00D；在行使职责时必须戴矫正眼镜；色盲；眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍而影响机上服务工作都不能报考。
国际关系学院--关系要靠眼神瞧
报考国际关系学院必须左右眼裸眼视力在4.3以上（英语专业、信息管理与信息系统专业和信息应用专业更要求在4.8以上），无色盲、色弱、斜视、对眼等眼疾。
体育院校的体育类专业--要求很简单
搞体育的人雷厉风行，做事不拖泥带水，所以有的体育类专业对视力有要求：裸眼视力任何一眼不低于4.8！
答案补充 二、军事、公安院校（专业）
和普通院校不同，军检对考生的视力有专门的要求，相当严格。让我们来关注军事院校体检标准中对视力方面的要求。
军校--“火眼金睛”来点兵
从《中国人民解放军院校招收学员体格检查标准》中眼科项目可以看出，军校对眼睛有着近乎苛刻的要求，但威武之师没有火眼金睛怎么行呢？
如果有以下任意一种情况，都不能报考军校。红绿色弱、色盲、影响眼功能的眼睑、睑缘、结膜、泪器疾病；眼球突出，眼球震颤，眼肌疾病，运动障碍，显性斜视；角膜、巩膜、虹膜睫状体疾病，瞳孔变形，晶状体、玻璃体、脉络膜、视网膜、视神经疾病；青光眼及可疑青光眼。这些限制，都成了跨进军校的“门槛”！
