【简介：】一、飞行器制造工程，与飞行器动力工程有什么区别？基础差不多，但是专业课有所区别。飞行器动力工程是研究飞行器发动机的。飞行器制造工程是研究将飞行器的设计转化为产品，也就是
一、飞行器制造工程，与飞行器动力工程有什么区别？
基础差不多，但是专业课有所区别。飞行器动力工程是研究飞行器发动机的。飞行器制造工程是研究将飞行器的设计转化为产品，也就是制造的。飞行器制造工程：以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。
它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。
二、北航飞行器设计与工程考研？
孩子，你是在错误的道路上行进啊，
北航飞行器设计与工程专业是全国最好的，
你身在福中不知福啊，就业无忧的，
如果考研一定延续本专业，
孩子，不能犯傻啊！！
三、南航飞行器设计与工程专业？
飞行器设计是南航的特色专业，是南京航天大学最著名的专业，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业。
南航建有我国直升机技术研究方向唯一的国家级(国防)重点实验室“直升机旋翼动力学实验室”，建有国内唯一专门从事航空智能材料与结构研究的航空重点实验室以及CAD中心、结构振动两个部门开放实验室，实验室面积总共达14800多平方米。实验设备总值达15600多万元，成为我国航空航天科技研究和高层次人才培养的重要基地。飞行器设计与工程专业： 培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。四、目前飞行器设计与工程就业前景？
这个怎么说。
不是三言两语说得清的。每个人期望不一样，我今年大四。首先，选择这个专业如果想毕业做这个，一般都要读研。我们系成绩好的都读研，只有少数工作了。至于就业，工作很好找，本科找工作都不愁（当然，前提是学校好），但是不一定让你满意。而且这类国企主要集中在西安、成都、沈阳、北京、上海等地方，找工作时地域很重要的，如果你是本地人，会有不小的优势。至于待遇，这是个慢慢煎熬的过程，干得越久，一般待遇越好。总之，这是个深水区，没心理准备，最好别淌进来五、飞行器设计与工程专业哪些学校好？
国内开设飞行器设计与工程专业大学，最好的是南京航空航天大学，全国排名第一。飞行器设计与工程是国家级特色专业的学校有:北京航空航天大学南京航空航天大学西安交通大学哈尔滨工业大学西北工业大学北京理工大学目前开设飞行器设计与工程的全部学校：
六、飞行器控制与工程是冷门专业吗？
不是。
近年来国内外航天活动日益频繁，小卫星、立方体卫星、探月、登陆火星、深空探测等都是当下的热点。
毕业生的选择范围广，用人单位认可度高。不仅可在航天、航空、民航等部门从事卫星、飞船、飞机等飞行器控制、导航与信息处理等方面科研工作，而且可以在自动化、电气电子、互联网等民用高技术行业从事设计、分析、维护等技术和管理工作，包括在外企从事产品开发与销售战略设计等工作。甚至可以在高等院校、政府部门和部队从事与本专业有关的教育和管理工作。
七、考研跨专业考飞行器设计与工程？
说实话，飞行器设计与工程专业以及和它很接近的专业除了那几个有军工背景的学校有开，一般学校还真没有。
飞行器等设备、实践如果没有军工背景，根本开不起来，所以，一般学校都没有。但是，你可以直接看看有这个专业的学校（全国大概也就十几来个学校吧）。你可以看一下北京理工。如果能本科考上自己喜欢的专业，那当时最好。考研，毕竟是四年后的事。如果考研，就专业课考试科目而言，自动化，还有机械等专业有相关课程。但是，这些专业的其他内容还是和飞行器专业差别不小的。八、飞行器设计与工程专业什么大学最好？
国内开设飞行器设计与工程专业大学，
最好的是南京航空航天大学，
全国排名第一。
飞行器设计与工程是国家级特色专业的学校有:
北京航空航天大学
南京航空航天大学
西安交通大学
哈尔滨工业大学
西北工业大学
北京理工大学
目前开设飞行器设计与工程的全部学校：
九、二本飞行器设计与工程专业咋样？
二本飞行器设计与工程专业就业很好,尤其是带括号的专业,不过带括号的专业不适合考研,飞设工作不是太好找,考研比较适合,大四上学期飞设基本没有考试课了。
飞行器设计与工程专业就业前景很好，因为专业性很强。毕业生一般可从事飞行器结构工作
十、怎样制作简易飞行器？
不是很重的话可以试试两个字716空心杯电机带75mm桨（正反一对可以不考虑应力）拉力不够的话可以搭配减速齿轮组并更换更大的桨，网上流传的巴掌大得微型四轴都是用的4个716空心杯电机+75mm桨，一般来说四轴比固定翼得动力要求要高一些。
