【简介：】一、学飞行器制造工程专业的学生要具备的能力？●飞行器制造与工程专业 专业介绍 业务培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术
一、学飞行器制造工程专业的学生要具备的能力？
●飞行器制造与工程专业 专业介绍 业务培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。
并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握数学、力学、机械学、材料科学、电工与电子技术和计算机技术等方面的基本理论、基本知识； 2．掌握飞行器零件加工与成形工艺规程、飞行器装配工艺规程以及相关工艺装备与设备的设计技术； 3．具有现代飞行器制造过程中的技术经济分析与生产组织管理基本能力； 4．熟悉飞行器制造的方针、政策和法规； 5．了解现代飞行器制造技术的发展动态和发展趋势； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的从事本专业范围内的新技术研究与开发的能力。
主干学科：机械工程、电子科学与技术、材料科学与工程。
主干课程： 主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺等。
主要实践性教学环节：包括金工实习、机械课程设计、计算机应用、专业课程设计、综合实验、电子线路实习、生产实习和毕业设计。
●飞行器设计与工程专业 专业介绍 业务培养目标： 业务培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
业务培养要求：本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握飞行器设计的基本理论、基本知识； 2．掌握飞行器结构设计的分析方法； 3．具有飞行器设计的基本能力； 4．熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规； 5．了解航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态； 6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干课程： 主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学。
主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论等。
主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。
●飞行器动力工程专业 专业介绍 业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识； 2．掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法； 3．具有综合的机械工程设计的基本能力； 4．了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态； 5．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力； 6．具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。
主干课程： 主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。
主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。
主要实践性教学环节：包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计(机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计)、专业综合实验(热工综合实验、自控综合实验)、校外生产实习、毕业设计，一般安排30--35周。
●飞行器环境与生命保障工程专业 专业介绍 业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1．掌握机械制图、计算机、控制和电工与电子技术的基本理论和基本知识； 2．掌握传热学、工程热力学、流体力学、空间环境工程和人机工程的基本理论； 3．掌握航空航天生理和生命保障系统的基本理论； 4．具有航空航天环境模拟与控制系统设计的基本能力； 5．具有从事民用空调、制冷系统设计的基本能力； 6．掌握文献检索、资料查阅的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干学科：动力工程与工程物理、控制科学与工 主干课程： 主干学科：动力工程与工程物理、控制科学与工程。
主要课程：工程热力学、传热学、空间环境工程、航空航天生理学、控制理论、人机工效学、理论力学、材料力学、空调制冷技术、航空航天环境控制系统等。
主要实践性教学环节：包括工程制图、金工实习、课程设计、飞行器环境控制、毕业实习和毕业设计。
二、飞行器制造技术什么意思？
飞行器制造技术是普通高等学校专科专业，属于航空装备类专业。本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握必备的机械工程基础理论和现代飞机制造技术等基本知识，具备飞机零件加工、飞机部装与总装、质量检测及现场管理能力，从事飞机装配、操作和技术应用等工作的高素质技术技能人才。
三、制造工程师需要具备哪些能力
1、本科学历，制造工程技术、工业工程技术或相关领域专业毕业，良好的英文能力；
2、 取得了助理工程师、工程师或者高级工程师资格认证，对工控、自动化产品有一定的了解，熟悉工程文档的编制及生产问题处理；
3、1～3年制造业的工作经验，有生产环境，生产线平衡和设备布局经验，或者有Prior 牵引系统或多孔制造经验，精通计算机的文字处理和表格操作，熟练掌握AUTOCAD等机械制图软件；
4、能吃苦耐劳，沟通协调能力强，具有团队精神，积极主动、灵活应变、认真负责。
四、飞行器制造工程跨考什么好？
以下较好的专业可供选择：
1.航空航天类：航空宇航制造工程（直接对口，偏机械）、飞行器设计（偏力学）、航空宇航推进理论与工程（发动机、热力学）、载运工具运用工程（方向看院校和导师，如适航管理、可靠性、维修性等），航空航天类企业，一般为国企。
2.机械、力学类：所有机械类、力学类专业，包括机械设计、制造、汽车、船舶、工程力学、固体力学、流体力学等，现在纯机械力学出路一般，都要和人工智能相结合，比如智能制造，相关专业企业或互联网企业，国企、私企、外企皆有。
3.经济、金融、管理、法律：最好和本科专业结合起来，比如研究方向为知识产权、航空法、工业工程、供应链管理、航空产业经济等，考试难度低于工科但竞争激烈，工作去向比较广泛。
五、汤圆制造需要用什么面粉呢？
做汤圆时，配比如下：
主料：糯米粉200克 ， 白芝麻100克
辅料：花生仁(生)200克
核桃(干)30克
红糖20克
猪油(炼)15克
六、从事智能制造需什么能力？
随着时代与时俱进，信息化，自动化接着智能化，许多务实的制造工厂正大胆尝试“自动化+信息化”，大步迈向智能制造!智能工厂、车间管 理软件、都是不可或缺的，智能制造贯穿“设计、生产、管理、服务”等制造活动各环节，并具有信息深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自执行等功能。
时代日趋多样化、定制化、小型化的用户需求,培育了一批跨领域、多层级的系统集成商。
智能工厂业务在领域知识的了解和掌握为业务需求向智能制造方案的转换打下了良好基础。在将业务需求转换为智能制造方案并落地的过程中，较强的技术和管理能力是需要具备的。
七、四轴飞行器制作，需要哪些配件呢？
下面列一下制作四轴时需要用到的主要零件机架 * 1（程对称十字的一个架子，淘宝上有卖，也可以自己拿其他材料来做）无刷电机 * 4 (这个只能买，没法diy)螺旋桨 * 4 （2个正浆，2个反浆） 电调 * 4（常见有好盈、中特威、新西达等品牌，当然有兴趣的话也可以自己画板子）飞控板 * 1（常见有KK、FF、NAZA、玉兔等品牌，四轴的核心部分，资深玩家都会在这个部分下很大工夫）遥控器 * 1（最低四通道遥控器, 有推荐天地飞x什么的，不过这玩意貌似有点贵啊）电池 * 1（11.1v航模动力电池）充电器 * 1 (尽量选择平衡充电器)
八、飞行器制造考研专业课考什么？
如果你考南航的航空宇航制造工程，那初试考电工电子或材料力学（选一门），复试考机械原理或单片机（选一门),这个专业毕业后和航空基本没关系，一般去中兴华为之类的企业比较多。
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九、什么是飞行器数字化制造技术？
飞行器数字化制造技术是中国特色高水平高职学校，飞机机电设备维修专业群重点建设专业、国家创新发展行动计划骨干专业、陕西省“双一流”项目建设专业。
培养航空人才，助力航空报国。
核心课程：飞机原理与构造、飞机装配技术、飞机钣金成型技术、飞机数字化制造、飞机装配检测技术、飞机铆接装配与机体修理。
主要实训：钳工实训、飞机冷作钣金成型实训、飞机铆接装配实训、飞机数字化技术、飞机维修基本技能实训、飞机维护实训。
就业面向：主要面向军民用飞机结构件制造、装配及调试等领域，从事飞机装配、飞机结构件加工、飞机结构修理等岗位。
十、飞行器制造工程，与飞行器动力工程有什么区别？
基础差不多，但是专业课有所区别。飞行器动力工程是研究飞行器发动机的。飞行器制造工程是研究将飞行器的设计转化为产品，也就是制造的。飞行器制造工程：以一般机械制造工程为基础，广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果，针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用，探求制造过程的规律，合理利用资源，经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。
它是实现人类航空航天理想，使先进的设计思想变成现实的重要保证。
