【简介：】一、飞行器适航技术专业是学什么的？飞机驾驶/操作 飞机设计与制造 飞机维修/保养 科研人员 飞行器适航技术专业是为适应我国民用飞机的研制、生产、使用和
一、飞行器适航技术专业是学什么的？
飞机驾驶/操作 飞机设计与制造 飞机维修/保养 科研人员 飞行器适航技术专业是为适应我国民用飞机的研制、生产、使用和维护的发展需求所创办的新专业。
该专业毕业生主要就业去向是：上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，中国东方航空公司、南方航空公司、中国国际航空有限公司、深圳航空公司等民航单位，以及中国商用飞机有限责任公司、上海航空电器有限公司、上海飞机设计研究院等民用航空设计、制造单位，也可去高等学校、生产企业和管理部门从事该领域的科学研究、工程设计和科研管理等方面的工作。
二、飞行器维修技术专业是干什么的？
该专业主要培养具有民用航空器组装调试、使用维护、故障诊断与修理以及民航运营与管理的能力，适应现代民用航空产业发展要求的高素质技术技能型人才。
三、飞行器适航技术专业是冷门专业吗？
是冷门专业，飞行器适航技术专业就是学习如何设计飞行器才能达到适航标准、如何审查飞行器是否适航。所以这个专业既涉及技术，又涉及管理，学习内容多而不精，就像是了解概论一样。与“多”相对应，物理、力学等航空航天类的基础课程它一样会涉及到，此外还会学习民用航空法；但与“不精”相对应，其所学的飞机装配技术、救生与防护技术都是一些基本知识，学习难度比较小。而且，这个专业对于力学知识的挖掘并没有其他专业深，而力学恰恰对于考研和就业都非常重要。
这也正是这个专业冷门的原因之一
四、工厂储干的工作是做什么的？
储干主要负责完成公司对储干个人成长各阶段的规划目标，其具体工作职责是：
熟悉公司基本情况、了解部门制度与对应岗位的工作职责，掌握部门整体的工作流程；
能通过学习迅速胜任各岗位工作；
为部门工作提供建设性的建议，协助直属上级做好岗位工作及团队管理工作；
接受各种部门工作相关的专业培训………
五、北航飞行器动力是冷门专业吗？
不是冷门，飞行器动力专业毕业之后可以在航空、航天部门从事航空发动机等的设计、维护、管理等工作，可以在民航部门从事飞机的维修等工作，也可以在能源、交通等领域从事研究、试验等技术工作。
六、飞行器制造工程是冷门专业吗？
是冷门专业，
确实是冷门。不过冷门只是相对而言。学的人少,会的人也少,你们一样很吃香……要是求稳的话,就找一些比较热门的,不过相对而言,学的人多了,压力也就大了。
飞行器制造工程主要研究飞行器制造、制造工程、电工与电子技术等方面的基本知识和技能，进行飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理等。例如：飞行器制造、零件加工与装配、故障诊断等。常见的飞行器有：人造卫星、载人飞船、飞机、飞艇等。
七、社会工作专业是学什么的啊？
社会工作专业
一、课程设置：
1、基础课程
专业基础课程：社会学概论、社会工作概论、社会统计学 、社会调查研究方法、个案工作、小组工作、社区工作、社会工作专业伦理、社会工作行政、社会工作实务、人类行为与环境、社会心理学，普通心理学、异常心理学。
2、特色课程
其他课程：社会保障概论、中国社会思想史、心理咨询、犯罪心理学、组织社会学、青少年社会工作、老年社会工作、妇女社会工作、学校社会工作、残障社会工作、家庭社会工作、医务社会工作、社会问题概论、社会政策、现代社会福利思想等。
3、实践教学
主要实践性教学环节：课堂讨论、社会实践、社会调查，专业教学实习等，一般安排14-16周。
二、知识技能：
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1、了解社会学的理念和方法；
2、熟练掌握社会工作的各种技能和方法，善于运用理论、知识和方法帮助困难群体走出困境，从事正常生活并获得发展；
3、熟练掌握社会调查方法和技能及社会统计方法；
4、了解跟做好社会工作有关的重大方针、政策、法律和法规，有通过社会工作实践和社会工作研究影响社会政策的价值取向和基本能力；
5、具有初步的科学研究能力，善于了解国情，善于分析各种社会现象和问题，具有较强的论文写作和语言表达能力；
6、掌握文献检索、资料查询的方法，具有一定的实际工作能力。
三、就业去向
民政、妇联、慈善机构、社会团体机构、社区服务机构、街道办事处、专业社工机构等。四、职业现状
社会工作人员，相当于政府的雇员，这一新兴专业作为一门职业受到社会的“冷淡”，每年能被民政部录取成为专业社工的本专业学生不过百分之一二，甚至有的学校该专业的毕业生专业对口率为零。社会工作专业就业率低和公务员考试的火暴从另外一个侧面证明，要实现“大市场、小政府”，我们还有很远的路要走。
统计显示，广州有政府支付薪酬的社会工作者近2万人，其中，广州市市区社会工作者人数达到了8000多人。主要在协助青少年教育、妇女工作和残疾人康复辅导等领域开展工作，原先以社区居委会为主要工作平台，现已逐步转向专业社工机构。
尽管如此，我国很多实质上从事社会工作的人仍面临尴尬的境地，社会工作为专业从事社会工作的职业，从业者多不具备相关的专业素养和技能；另一方面，社工的资质认定标准在我国刚刚起步，社工的定义尚不明朗，做着社会工作的人难以称为严格意义上的社工。
社会急需大量社工，而社会工作专业的就业率又低得可怜，这两种情况为什么会同时存在呢？一是社会专业毕业生的最大雇主——政府将工作机会给了公务员们。二是全社会的社工意识没有形成。社会工作的学生去应聘，十有八九会不得不跟招聘方解释什么是社会工作。他们参加工作后，又往往被当成护理或干脆是杂工来使用。这样又产生一个问题：他们根本不知道社会工作的专业性(在国外需要执证)，更愿意花很少的钱去找便宜的非专业劳动力。
五、职业前景
在发达国家和地区，社工体系已经非常完善和专业，社工们是维系社会健康运转的重要力量。他们在预防犯罪特别是预防青少年犯罪、老人陪护等扶持帮助社会弱势群体方面，已经是社会不可缺少的一环。在香港，平均每1000人中就有1人是社工。
随着我国经济和社会的高速发展，许多社会问题也随之增加。可以说，社会工作者职业涉及的面极其广泛，
医院内从事病人心理疏导工作的人员、司法机构处理和疏导家庭纠纷的人员等，均属于社会工作者范围。按照“大市场，小政府”的发展趋势，以及参照上海正在实行的“政府购买服务”等政策(由政府通过招标，聘请民间服务机构帮助社区矫正人员、吸毒人员和问题青少年等边缘人群回归社会等)，上述社会工作终究会从民政、司法、卫生等执法系统中剥离出来市场化、社会化——这都会提供大量的社会工作机会。
专家预计，在未来十年内，公民将慢慢形成社工意识，而政府也将随之出台配套政策。社会工作，这个新兴的职业将会有很好的发展前景。根据劳动与社会保障部门的统计，全国30余万工作人员中三分之一学历在大专以下。仅按上海市政府规定为全市近3000个居(村)委会配备两名就业援助员和社会救助员一项，就需要6000人。
八、飞行器设计制造专业？
飞行器设计与制造专业主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学 主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、 生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 主要专业实验：固体、流体力学实验，空气动力学实验，振动学实验，专业
九、飞行器专业考研难度？
飞行器专业考研不难，只要你下够功夫，学硕要求数学一，英语一，政治和专业课专硕要求数据二，英语二，政治和专业课一般情况下，专业课是飞行器动力工程或者飞行器设计与基础要求考生具有良好的数学功底。本专业知识的深刻掌握要具有良好的动手能力。所以考研不难。
十、飞行器维修专业好吗？
飞行器维修很好，很有前途。飞行器是一个技术含量很高的产品，而且目前的技术还在不断进步，其发展前景广阔，用途也会不断扩大，市场需求是非常不错吧，专科学飞行器维修，一方面可以为以后学习飞行器技术打下基础，另一方面可以在今后的现场工作中更加熟悉飞行器原理和结构，从事维修时就可以发挥作用，学飞行器维修不仅可以学到飞行器知识，还可以积累经验，为提升飞行器的技术提供更多更好的建议。
