【简介：】一、飞行器制造专业就业前景如何？飞行器制造专业是民航大学在08年新建的专业，也就是说到明年的6月份才有毕业生。但是作为与民航大学的王牌飞动专业相辅相成的专业来说，它的就
一、飞行器制造专业就业前景如何？
飞行器制造专业是民航大学在08年新建的专业，也就是说到明年的6月份才有毕业生。但是作为与民航大学的王牌飞动专业相辅相成的专业来说，它的就业前景还是应该不错的。在航空工程学院里，这两个专业都是作为学校里的王牌专业来抓的。
其实说白了，飞制是民航大学扩招后的结果，就业应该与飞动的差不多
二、飞行器设计制造专业？
飞行器设计与制造专业主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学 主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、 生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 主要专业实验：固体、流体力学实验，空气动力学实验，振动学实验，专业
三、飞行器制造专业就业前景？
就业前景不错。
毕业生可报考航空宇航制造工程、材料加工工程、机械制造及自动化、计算机应用等学科专业方向的硕士、博士研究生。
毕业生就业实行双向选择，可在航空航天、机械设计与制造、材料加工以及计算机应用等行业和领域的研究院（所）、大中型企业、合资企业及高等院校从事科研、设计、生产、技术管理和教学等方面的工作。
四、哈工大飞行器设计与制造专业好吗？
哈工大的飞行器设计与制造专业非常棒。国内屈指可数。其他大学这个专业的情况我比了解。但哈工大是非常有名的。
五、汽车设计制造专业的前景如何？
汽车业：人才全面紧缺 未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。
这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。在汽车企业的招聘中，不是哪类人才比较重要，而是各类人才都很重要；不是哪类人才紧缺，而是全面紧缺。主要包括：汽车研发人才、维修人才、营销人才、管理人才、汽车服务人才等。六、数字化设计与制造专业就业前景？
该专业毕业后能在机械、汽车、家电、轻工等制造行业中从事数字化设计，模具设计，结构设计，模具、机械零件设计绘图员，产品开发与造型设计，加工与装配，生产技术管理，零件和产品测绘及质量验收，销售与技术服务等；也能在塑胶五金玩具企业从事产品成型过程的加工制造人员、生产管理、维修、经营管理人员、质量管理人员、生产成本及产品报价等职业，也可以从事技术开发工作，就业前景很好。
七、模型设计与制造工作前景如何，工资如何？
现在国内动漫旺盛，要是能在动漫模型玩偶这方面立足，不愁没发展。
但值得注意的是，工艺好才能卖出好价钱八、哈工大的飞行器设计与制造专业怎么样？
飞行器设计与工程在哈工大是很好的专业，保研的比例比较高，工作挺好的，待遇不错。学生主要学习飞行器设计方面的知识跟动手技能、软硬件操作。
毕业以后可以从事飞行器总体设计、分析与试验，也可以从事机械设计跟制造工作。
毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与养发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。
九、汽车制造与试验技术专业前景如何？
说实话，不太好就业。因为现在汽车制造行业已经处于一种过度饱和阶段，燃油车基本上已经没有了发展向上的趋势。
而新能源汽车的底层控制算法又远远比燃油车简单的多，制造工业设计流程又更加的简明扼要，所以留给汽车制造业的机会并不多，这大部分的专业学生更多地流向机械设计与制造，对专业口的，也都是流向互联网汽车工厂做实验调试。至于薪资具体还得看你岗位职责来细说，国企性质的还得跟技能等级挂钩。
造车新势力互联网汽车制造业给予的待遇比较优厚，但竞争十分激烈。
十、如何认识机械设计与制造专业？
个人觉得，机械设计与制造概念上差别不太大。学机械的两方面都应该掌握。记得我上大学时候，我们院系名称是广电与机电工程系，也有这两个专业，上的所有课程都是在一起。就连课本也是一样的。至少我们学校是这样的。
我觉得机械设计偏向运动原理设计、动力学设计、机械结构设计、加工工艺等以及相应的分析。
机械制造偏向将设计的机械装置加工出来，零件加工、部件或整机装配、调试、实验等, 与电气、自动化的结合更多一些。
比如你在一个做设备的公司上班，公司里有设计部门，机加工部门，装配部门，很明显，机械设计应该就是设计部门，而后面两个部门基本上就跟制造专业挂钩了。
总体上来说，机械设计与制造专业是关联的，做设计的肯定也要懂加工，制造工艺。做制造的也要懂机械的原理， 个人观点，仅供参考。
