【简介：】一、飞行器设计制造专业？飞行器设计与制造专业主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学 主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、
一、飞行器设计制造专业？
飞行器设计与制造专业主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学 主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、 生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 主要专业实验：固体、流体力学实验，空气动力学实验，振动学实验，专业
二、飞行器专业考研难度？
飞行器专业考研不难，只要你下够功夫，学硕要求数学一，英语一，政治和专业课专硕要求数据二，英语二，政治和专业课一般情况下，专业课是飞行器动力工程或者飞行器设计与基础要求考生具有良好的数学功底。本专业知识的深刻掌握要具有良好的动手能力。所以考研不难。
三、飞行器维修专业好吗？
飞行器维修很好，很有前途。飞行器是一个技术含量很高的产品，而且目前的技术还在不断进步，其发展前景广阔，用途也会不断扩大，市场需求是非常不错吧，专科学飞行器维修，一方面可以为以后学习飞行器技术打下基础，另一方面可以在今后的现场工作中更加熟悉飞行器原理和结构，从事维修时就可以发挥作用，学飞行器维修不仅可以学到飞行器知识，还可以积累经验，为提升飞行器的技术提供更多更好的建议。
四、北航飞行器专业就业前景？
1、这个专业如果想有所作为，必须考研，你可以看一下近几年航天系统的招聘简章，起点就是硕士。
2、就业问题，只要你原以为航天军工企业服务，还是很好就业的。
五、飞行器动力专业吃香吗？
飞行器动力工程就业前景较好。毕业生主要从事飞行器推进系统及热机系统的理论研究、技术开发、总体论证、方案设计、实验技术研究及技术管理等工作。
六、飞行器动力专业考研好吗？
您好，具体的考研可以问下你们的学长学姐，他们都会清楚的。
七、飞行器制造专业就业前景？
就业前景不错。
毕业生可报考航空宇航制造工程、材料加工工程、机械制造及自动化、计算机应用等学科专业方向的硕士、博士研究生。
毕业生就业实行双向选择，可在航空航天、机械设计与制造、材料加工以及计算机应用等行业和领域的研究院（所）、大中型企业、合资企业及高等院校从事科研、设计、生产、技术管理和教学等方面的工作。
八、飞行器维修技术专业要求？
1、具有正确识别、区分飞机类型、典型结构部件和系统主要部附件的能力；
2、具有飞机维修安全防护、紧固件拆装和保险、标准管路施工、传动部件校装、润滑与密封、静电防护、标准线路施工的能力；
3、具有使用专用工具和设备制作飞机钣金件、铆接飞机结构件、修理飞机机体结构的能力；
4、具有使用专用工具和设备检查、修理、测试飞机部附件的能力；
5、具有使用专用工具和设备进行飞机数字化装配与调试、飞机外场维护的能力；
6、具有按照飞机维修手册完成飞机勤务、航线检查、故障处理、航线可更换件拆装、定期例行检查的能力；
7、具有适应航空产业数字化发展需求的数字技术和信息技术的应用能力，掌握飞机数字化维修技能。
九、飞行器适航技术专业是冷门专业吗？
是冷门专业，飞行器适航技术专业就是学习如何设计飞行器才能达到适航标准、如何审查飞行器是否适航。所以这个专业既涉及技术，又涉及管理，学习内容多而不精，就像是了解概论一样。与“多”相对应，物理、力学等航空航天类的基础课程它一样会涉及到，此外还会学习民用航空法；但与“不精”相对应，其所学的飞机装配技术、救生与防护技术都是一些基本知识，学习难度比较小。而且，这个专业对于力学知识的挖掘并没有其他专业深，而力学恰恰对于考研和就业都非常重要。
这也正是这个专业冷门的原因之一
十、飞行器维修专业好考吗？
好考的。
飞行器维修技术专业就业方向
主要面向军用与民用航空维修、制造企业及航空兵部队，在航空机电设备维修领域，从事飞行器结构修理、附件修理、装配、调试与维护、航线维护、飞机定检等工作。
飞行器维修技术专业主要职业能力
1．具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力；
2．具备识读机械图能力，掌握基本钳工、常用工量具与设备使用维护技能；
3．具备识读电路图，制作简单电子线路和线路标准施工的能力；
4．掌握飞机及发动机的系统构造与工作原理，掌握飞机机体结构修理，机械附件修理，飞机装配、调试与外场维护技能；
5．掌握飞机维修手册和技术文件的使用方法，具备常用英文资料的查阅和职业安全防护能力；
6．了解航空工程材料和腐蚀防护方法，掌握无损检测的基本知识。
