【简介：】一、国航的飞机怎么样？国航的飞机安全性都没问题的，机领最小的航空公司也是我国唯一的载旗航空二、飞机维修师要考哪些证？飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：A类为
一、国航的飞机怎么样？
国航的飞机安全性都没问题的，机领最小的航空公司也是我国唯一的载旗航空
二、飞机维修师要考哪些证？
飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：A类为技工执照、B类为航线维修工程师执照、C类为基地维修工程师执照
三、重庆民航飞机维修师月薪多少？
飞机维修人员的平均月薪水平为10000元左右。根据不同的工作年限有不同的薪资收入。
若按照飞机维修工作经验和工龄来统计:试用期工资为5000--7000元;应庙毕业生工资为6000--8000元;3--7年工资为21000元左右;8--10年以上工资逾40000元
四、飞机工程师和维修师的区别？
飞机工程师和维修师的主要区别是它们的任务不同，它们的工作单位不同，飞机工程师一般是指飞机制造厂工程师，它们是没计、制造飞机专业，是制造研发。而维修师多是指飞机运行单位，如各航空公司的飞机修理方面工程师，维修是使用阶段的维修和维护。
五、如何成为飞机维修工程师，或者飞机的机务维修人员？
飞机维修工程师肯定是从普通飞机维修机务人员成长起来的。
航空公司或者民航维修单位招聘毕业大学生机务时候，对专业的要求并不是很死，你的院校算民航相关，只要是相关的理工类专业一般都能应聘当机务。等你真正开始成为机务人员之后，有了3年的工作经验，就能考维修基础执照了。你刚大学毕业，除非是一些专门的147民航维修培训机构的学生，一般来说刚毕业是不能考执照的，都要有一定的工作经验才能考。所以应聘时必须要执照是针对社会招聘成熟人员的。
至于能否被航空公司选中，那么就要靠你自己的努力了。包括努力提高成绩，各种英语证书计算机证书，提高简历上的含金量。快要大四时候多关注各大航空公司的招聘动态，多去参加航空公司对机务的招聘会等等。
六、南航的飞机维修工程师收入怎么样？
听说是二三十万！要看资历的哦！刚开始肯定会少些！
七、飞机维修师可以做到多少岁？
航空公司维修工程师，是民航地勤人员，他们是航空公司的主要生产力，从飞机维修可分为电子、机电设备和机舱客舱设备以及发动机、起落架各系统维修，一般分析，在航线部停机坪比较辛苦，依航班时间表保证，可以做到55-57岁，如在附件车间，可以做到59-60岁。
八、飞机维修工程师累吗？
航空公司飞机维修工程师的工作累不累，了解一下他们的工作性质就知道了。
航空维修工程师的工作职责就是负责对飞机的日常维护和检修，这其中包含有航前、短停、航后，还有定期检修比如：A检、B检、C检等大修工作。从工作时间上来说，没有节假日，上班基本上是白夜休休，也就是上一个白班，接着上一个夜班，然后休息两天。这里要告诉大家的是夜班基本上都是通宵，因为最晚一个航班落地基本上都是在半夜一、二点了，有时会更晚。一天的航班结束后，机务维修工程师要给飞机进行航后检查，添加各种油品，擦洗、清洁飞机，轮胎磨损超标还要更换轮子。最后还要查看飞行记录本有没有故障记录，如果有故障，按规定予以排除或者办理故障保留。这些工作完成，基本上也该做航前检查了。
从工作环境上面来说，航空维修工程师大都是在外场露天作业，夏天机坪气温高达六七十度左右，太阳直射刺眼，一天到晚汗流浃背。冬天寒风刺骨，有时工作检查还不能带手套、穿厚衣服。下雪天、或者机身上有冰雪霜时，需要登上十几米高度的升降梯给飞机除冰霜。经常要忍受机坪噪音、各种电磁辐射、及油品污染等。航空维修工程师不仅心累，身体更疲劳，是一个需要长期大强度脑力劳动和体力劳动的工作。
九、国航738飞机16A视线怎么样？
国航的738飞机26L是靠窗的。但是是在机翼后，视线受到遮挡，而且靠近发动机，噪音大些。最好是17排以前前最好。如果要宽的间距的话，在应急出口那排座位最好。千万不要在最后一排和应急出口前的那排，无法倾斜座椅。
十、中国航油飞机加油员怎么样？
中航油是非常挣钱的公司。但加油员是一个比较基层，前端并且辛苦的工作，但总体待遇还是不错的。
