【简介：】一、国航ameco待遇？提供住宿和伙食补贴和住房公积金，月薪过万二、AMECO公司的机务待遇如何？我叔就是AMECO小组的几队我不知道,没那么关注他,入行早,是个小队长, 哈哈.还行.不赖
一、国航ameco待遇？
提供住宿和伙食补贴和住房公积金，月薪过万
二、AMECO公司的机务待遇如何？
我叔就是AMECO小组的几队我不知道,没那么关注他,入行早,是个小队长, 哈哈.还行.不赖.待遇丰厚啊. 固定工资6.7千吧,普通员工也都差不多,加点班每月开1W左右不成问题.加班也不累.听他说基本都是躺着看会电视睡一觉.挺不赖的,而且休假也很随意.保证你每周都能休息,有的时候没活,就放假了能连着放1.2个月,放假还照样给钱, 加班费一小时30给一半.但是有活的时候还得把这个假还回去,一点点补齐.而且现在不让暂假不休.最多攒假不能超过一星期,前段时间那死一人,家属说就是加班累死的,正打官司呢,那人心脏病.高血压.其实根本没那么累.只定的活干好了就没事了. 就是因为死这么一人,现在劳动局就在那设一点,监督,每月加班现在不能超过36小时,基本就是每天只能加班1小时.好多人现在就骂呢,加不了班少挣钱了啊.所以说还是很不错的.待遇丰厚啊,行了先把分给我吧,以后上了班请我吃饭啊.
三、ameco跟国航的区别？
ameco是国航和德国汉莎合资企业属于维修企业，而国航是121的航空企业。
四、ameco算国航正式工吗？
不算，Ameco是国航旗下子公司，员工合同不是与国航直接签订的！
五、国航和南航机务区别？
1、公司类型不同
中国国际航空股份有限公司，简称“国航”，公司类型属于央企。
中国南方航空集团有限公司，简称“南航”，公司类型属于国有企业。
2、成立时间不同
国航，是于1988年在北京正式成立；南航，是成立于1995年3月25日。
3、总部地址不同
国航总部设立在北京；南航总部设立在广东广州。
六、国航机务工资待遇情况？
国航机务平均工资6600，这个和你毕业的院校有关，具体以实际的为准
七、大学生进国航机务难不难？
是很难进的。
难与不难得看你所学专业了。若是民航大学和民航比较对口的专业，那相对容易些，其他非对口专业相对难点，但也不是没有机会。另外还得参考当年的国航招生需求。
国航于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
八、我限高会影响孩子进国航机务吗？
如果你是被国家有关部门列入限高的人，那你的孩子如果想进入国航机务是有很大影响的，而且不会被录取的，因为国家对被限高的失信人有此规定。
九、机务和机务维修的区别？
没有区别。
机务维修人员（简称机务）
机务外勤
机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。机务人员就像是飞机的健保医生，要在飞机经停和特定时段后对飞机就行检查维护。
机务内勤
内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。
十、机场机务工程部是干什么的？
机场机务工程部干的工作内容:
一、机场机务人员在航线维护工作中，遵守地面安全规则和民航行业标准，从事飞机航前、航后、短停时飞机机体、动力装置及电气系统维护、勤务及故障隔离与排除工作。
二、在定检维护工作中，熟练地运用各种工具、量具、设备和设施，从事飞机机体、动力装置及电气系统附件的修理及飞机定检工作。
三、生产、技术、质量、航材、计划、MCC等管理部门从事飞机维修文件、资料的收集、整理及维修质量监控等后勤保障工作。
