【简介：】一、东航乘务员是正式工吗？是正式工。东方航空直签是正式员工。空乘人员与航空公司直签是正式职工，但是航空公司属于企业，不存在编制的问题，只要签订合同就可以的。正式职工，是指
一、东航乘务员是正式工吗？
是正式工。
东方航空直签是正式员工。
空乘人员与航空公司直签是正式职工，但是航空公司属于企业，不存在编制的问题，只要签订合同就可以的。
正式职工，是指在人事局、劳动局、民政局等职能部门办理过手续的职工，与用人单位存在劳动关系（包括事实劳动关系）的各种用工形式、各种用工期限的劳动者。这些职工享有探亲假。被录用者一般实行学徒制或经过半年和一年的熟练期，学徒期和熟练期满，经考核试用合格才能转为固定工。1985年以后招收固定工制逐步被劳动合同制所取代。
二、南航、国航内招的是正式工吗？
一开始都是劳务工。成为乘务长后。有机会转为合同工。在航空公司，合同工就相当于正式工。因为企业不像事业单位或者政府机构，所有工作人员，都是要签合同的。
三、高铁乘务员是正式工吗？
高铁上的列车员绝大多数都是劳务派遣员工。正式的合同工有，应该很少。按照近几年的招工习惯，大企业（尤其是国有企业）直接招聘的一般都是本科以上学历的，走合同制，与企业职工直接签劳动合同。学历低于本科的，企业也招，但一般不与职工直接签合同，而是走的劳务派遣这种。高铁上的列车员应该不用必须本科及以上学历的人员，而且这个工种的人员流动性大。综合考虑，我认为高铁上的列车员绝大多数应该是劳务派遣员工。
四、ameco算国航正式工吗？
不算，Ameco是国航旗下子公司，员工合同不是与国航直接签订的！
五、国航乘务员服务好吗？
只要你愿意，体检一直能合格，可以飞到50岁退休。空姐没有只飞国内，或者只飞国际的，都是随机排班的。只要培训合格，你就必须能符合飞国际班的标准。普通乘务员一个月七千-八千，乘务长一两万。
六、国航乘务员晋升流程？
实习学员：这里的实习学员是指拿到大专或本科文凭的空乘毕业生，通过了航空公司的面试选拔，之后来航空公司参加初始培训，获取各类乘务员职业资质的人员。
普通舱乘务员：通过航空公司的培训，各方面都达标的人员升级为普通舱乘务员。普通舱乘务员子序列设置三级、二级、一级普通乘务员岗位。
两舱乘务员：随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过考核就有机会成为两舱、头等舱乘务员。两舱乘务员子序列设置二级、一级两舱乘务员岗位。
乘务长：头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长。乘务长子序列设置高级乘务长、乘务长岗位。
主任乘务长：成绩优秀的区域乘务长经过考评合格，就能成为主任乘务长，可以独立带班在国际航班或首长专机上执行任务。主任乘务长子序列设置高级主任乘务长、主任乘务长岗位。
七、成都高铁乘务员是正式工吗？
高铁上的列车员绝大部分都是劳务派遣工，正式的合同制员工少之又少，合同制员工一般都是列车长。
客运段是运输生产一线，员工比较多，有的劳务派遣工比合同制员工还要多，包括好多列车长也是劳务工，劳务工想转成正式的合同制员工太难了，原来有技术比武这条捷径，但整个路局几万人，想从中脱颖而出实在是太难了，我认识客运段一个女孩，通过自身的努力，在路局客运系统比武中取得了前十名，最终成为了正式员工。她当初背题的样子我至今历历在目，每次她坐车去单位时手里都拿着一个小本子，里边估计是练习题，嘴里永远再咕咕哝哝的背题。最终不负众望，取得了理想的目的。
铁路合同制员工现在缺员严重，各单位都是这种情况，但是现在招人招劳务工的比例太大了，毕竟合同制员工薪酬要比劳务工多一块，铁路企业也是压缩成本，所以劳务工越来越多。劳务工要想转正成为合同制员工，没有别的选择，首先把本职工作干好，做好各项工作的同时苦练业务，现在比武分为实作和口试，没有别的窍门，只能勤学苦练。要牢记吃得苦中苦，方为人上人。要记住天道酬勤，勤能补拙。愿我们共勉。
八、天津铁路乘务员是正式工吗，待遇如何？
合同工
contract worker
企业、事业单位通过签订合同招收的短期性工人。合同一般采取书面形式，内容包括时限、任务及共同遵守的各项义务等。1986年中国用工制度改革以后招收的各类工人一般都是合同工。
1986年7 月12日，国务院发布《国营企业实行劳动合同制暂行规定》和《国营企业招用工人暂行规定》，指出企业在国家劳动工资计划指标内招用常年性工作岗位上的工人，除国家另有特别规定者外，统一实行劳动合同制。企业招用合同工采取公开招收、自愿报名、德智体全面考核、择优录用的原则。
合同工与所在单位固定工享有同等的劳动、工作、学习、参加企业民主管理、获得政治荣誉和物质鼓励等权利。国家对劳动合同制工人退休养老实行社会保险制度。退休养老基金由企业和劳动合同制工人缴纳，退休养老金不敷使用时，国家给予适当补助。实行合同工制的根本目的在于，打破铁饭碗、大锅饭，真正实行各尽所能、按劳分配，充分调动劳动者的生产积极性，提高企业劳动者的素质。
在企业里正式工=合同工
在政府单位，合同工没有国家编制，正式工有国家编制。福利待遇也有很大差别。
九、铁路乘务员招聘是正式工人吗？
这个要根据铁路局的情况，沈阳局一般都是正式工，南方有很多局因为人员不够，招聘乘务员一般都是临时工。一般正式工都是转业兵或是学校毕业的学生，社会上招聘的一般都是公司代理的临时工，还有特别注意，有的公司是骗人的。
十、为什么选择国航乘务员？
中国国际航空公司是乘务员的最佳选择，公司福利待遇特别好，航线好，同事之间没有太多的等级划分，大家都很好相处非常亲和、众所周知国航是央企，所以从旅客方面来讲，大家也特别认可国航，爱屋及乌也就非常认可国航的乘务员了。
