【简介：】一、国航的飞机怎么样？国航的飞机安全性都没问题的，机领最小的航空公司也是我国唯一的载旗航空二、国航飞机高度？中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12
一、国航的飞机怎么样？
国航的飞机安全性都没问题的，机领最小的航空公司也是我国唯一的载旗航空
二、国航飞机高度？
中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、 9千米、1万1千米高度层。例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。不同飞机的最大飞行高度短航线的飞机一般在6000米至 9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
三、国航飞机人数？
（典型两级客舱布局）162人；（典型单级客舱布局）189人。
738是小飞机，一排6个座的，11排靠近机翼，从窗口可以看到机翼，但机翼在靠后的地方所以不会遮挡太多视线。12排的位置是紧急逃生口。11排是飞机正中间的位置。
四、飞机维修师要考哪些证？
飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：A类为技工执照、B类为航线维修工程师执照、C类为基地维修工程师执照
五、重庆民航飞机维修师月薪多少？
飞机维修人员的平均月薪水平为10000元左右。根据不同的工作年限有不同的薪资收入。
若按照飞机维修工作经验和工龄来统计:试用期工资为5000--7000元;应庙毕业生工资为6000--8000元;3--7年工资为21000元左右;8--10年以上工资逾40000元
六、飞机工程师和维修师的区别？
飞机工程师和维修师的主要区别是它们的任务不同，它们的工作单位不同，飞机工程师一般是指飞机制造厂工程师，它们是没计、制造飞机专业，是制造研发。而维修师多是指飞机运行单位，如各航空公司的飞机修理方面工程师，维修是使用阶段的维修和维护。
七、如何成为飞机维修工程师，或者飞机的机务维修人员？
飞机维修工程师肯定是从普通飞机维修机务人员成长起来的。
航空公司或者民航维修单位招聘毕业大学生机务时候，对专业的要求并不是很死，你的院校算民航相关，只要是相关的理工类专业一般都能应聘当机务。等你真正开始成为机务人员之后，有了3年的工作经验，就能考维修基础执照了。你刚大学毕业，除非是一些专门的147民航维修培训机构的学生，一般来说刚毕业是不能考执照的，都要有一定的工作经验才能考。所以应聘时必须要执照是针对社会招聘成熟人员的。
至于能否被航空公司选中，那么就要靠你自己的努力了。包括努力提高成绩，各种英语证书计算机证书，提高简历上的含金量。快要大四时候多关注各大航空公司的招聘动态，多去参加航空公司对机务的招聘会等等。
八、南航的飞机维修工程师收入怎么样？
听说是二三十万！要看资历的哦！刚开始肯定会少些！
九、飞机维修师可以做到多少岁？
航空公司维修工程师，是民航地勤人员，他们是航空公司的主要生产力，从飞机维修可分为电子、机电设备和机舱客舱设备以及发动机、起落架各系统维修，一般分析，在航线部停机坪比较辛苦，依航班时间表保证，可以做到55-57岁，如在附件车间，可以做到59-60岁。
十、飞机维修工程师累吗？
航空公司飞机维修工程师的工作累不累，了解一下他们的工作性质就知道了。
航空维修工程师的工作职责就是负责对飞机的日常维护和检修，这其中包含有航前、短停、航后，还有定期检修比如：A检、B检、C检等大修工作。从工作时间上来说，没有节假日，上班基本上是白夜休休，也就是上一个白班，接着上一个夜班，然后休息两天。这里要告诉大家的是夜班基本上都是通宵，因为最晚一个航班落地基本上都是在半夜一、二点了，有时会更晚。一天的航班结束后，机务维修工程师要给飞机进行航后检查，添加各种油品，擦洗、清洁飞机，轮胎磨损超标还要更换轮子。最后还要查看飞行记录本有没有故障记录，如果有故障，按规定予以排除或者办理故障保留。这些工作完成，基本上也该做航前检查了。
从工作环境上面来说，航空维修工程师大都是在外场露天作业，夏天机坪气温高达六七十度左右，太阳直射刺眼，一天到晚汗流浃背。冬天寒风刺骨，有时工作检查还不能带手套、穿厚衣服。下雪天、或者机身上有冰雪霜时，需要登上十几米高度的升降梯给飞机除冰霜。经常要忍受机坪噪音、各种电磁辐射、及油品污染等。航空维修工程师不仅心累，身体更疲劳，是一个需要长期大强度脑力劳动和体力劳动的工作。
