【简介：】车顶旅行箱是合法的，交法中关于机动车登记办法中说不影响安全驾驶能夠识别号牌不需要备案，这也是车管所外检部门的依法答复，我在海南陵水县被交警处五百罚单，我没和他吵，表达有争
车顶旅行箱是合法的，交法中关于机动车登记办法中说不影响安全驾驶能夠识别号牌不需要备案，这也是车管所外检部门的依法答复，我在海南陵水县被交警处五百罚单，我没和他吵，表达有争议，签字时在是否有争议一栏中签有，第二天到县公安局法治科提请行政复议，他们受理此案，之后交警大队长到我住所亲自收回罚款单，并要求我也撒消行政复议，我表示同意，交法十六条及登记办法，交法五十四条，还有公安部交管局2002年答复河北总队，浙江总队的意见，不是说车顶原装有行李架什么的，某些人的说法是不正确的，我为此特意咨询了黑龙江省车管局，鹤岗市车管所，他们答复就是，不影响安全驾驶不需要备案！这是我亲身经历，分享给大家，按法办事，行遍天下！
如何看待美一好公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在高速发生交通事故不幸逝世？
感谢邀请。首先我们来看一下这个问题的本质，目前我国在相关的法律法规上根本没有，也从来没有过允许自动驾驶上路（即便是测试车也需要人工跟进）；而目前众多车企，包括像特斯拉这样的新能源车企大牛，它现在也不敢号称能够实现完全自动驾驶。
严格意义上来讲，尽管在近几年我们能看到不少车企和涉及智能驾驶领域的公司不断地兴起，国内诸如小马智行、百度Apollo都已经在进行实测，但即便是上路也仅仅是测试，就算要落地，也要看看上头答不答应，参考现在国内的交通情况来说，新能源汽车都还未完全普及，显然要实现全面的自动驾驶只不过是空谈。
而这次蔚来车主的事故，究其原因，要么是车主在行驶的过程中分心，没有将注意力放在行驶上；要么就是官方在宣传上玩“文字游戏”，导致车主容易把自动辅助驾驶，理解为完全的自动驾驶。
总之，在没有相关完整的法规出来之前，一切的“自动驾驶”，都仅仅是辅助，辅助，辅助！所有拿“自动驾驶”当噱头的车企，都仅仅是辅助驾驶！切莫将生命当儿戏！
