【简介：】一、国航飞行员待遇？1、国内三大航，国航，东航，南航。中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距
一、国航飞行员待遇？
1、国内三大航，国航，东航，南航。
中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。
2、地方航空公司，比如海南航空，厦门航空
约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。
国内的航空公司并没有一个统一的标准，国际航线和国内航线的差距也会比较大，但是不管怎么样，飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高，不少航空公司招聘机长时还会提供各种福利，包括住房，解决小孩上学，配偶工作的问题。
扩展资料：
一、民航飞行员是民航事业的主力军．民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的西服，颜色基本上全球统一，但是款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）第四阶段副驾驶（F4）左座副驾驶（FL）；机长又分为机长，教员，检查员等等。
二、从业资格：
所有飞行员在执行航班任务前时应获得以下资格与证照：
（1）中国民航空勤登机证（2）民用航空器驾驶员执照（商照或航线运输执照）（3）空勤人员体格检查合格证（4）教员执照（飞行教员适用）
二、国航西南分公司飞行队待遇如何？
你们民航大的具体什么情况我不知道，但是在我们学校只要是你在没出国培训之前都有机会换航空公司的，所以我劝你要是有这个想法的话一定要趁出国之前办妥，等你拿完执照回来之后再想换就没那么容易了。至于怎么具体操作这个不用我多说了吧？（只要你没有白在这种飞行学院混了两年）至于具体的待遇问题你现在没必要想那么多，重要的是先飞出来！当然，你说的那个国航西南分公司我不是很了解，但是前面那位国航总队的分析我觉得还比较靠谱。吉祥航空，同级别下肯定要待遇会好些，但是这也是建立在上海这个城市的基础之上的。所以……不同的城市，不同的待遇，不同的消费……要选一个什么样的生活模式就要你自己拿主意了。顺便说一句，我也是吉祥的学员。
三、国航刚毕业的飞行员什么待遇？
大学刚毕业的飞行员毕业是二副，国航的待遇如下：
二副：岗位工资4200 基本工资1500 小时费60。按一个月飞60小时讲到手1.1W，其他福利：年终奖7000。可现实情况是，一个月都飞不到50小时，所以很少月薪能上万的。
一副：岗位工资二副加一千 小时费120，其他福利都一样，一个月飞60大概拿1.5W，如有定员制飞则小时费+30%。
四、国航航空公司飞行员待遇怎样啊？
南航和国航的要好一些，但是这里所说的好只是刚开始的初期阶段，基本上到了机长，已经机长教员这个级别，工资就都差不多了，一个月6w多，一年60~70w 每个航空公司分公司之间的待遇也不一样。飞国内的复杂状况机场的待遇是相当好滴，不要担心什么，要相信自己的实力啊，加油
五、山航和国航哪个飞行员待遇好？
应该国航飞行员待遇要好一些。国航是国内三大航空公司之一，总部在北京。另外两大航空公司分别是东航（总部在上海）和南航（总部在广州）。除了这三大航空公司以外，还有一些地方航空公司发展也不错，比如：海南航空、深圳航空、山东航空、四川航空、厦门航空等。这些航空公司属于国内民航第二梯队。国航规模大，航线多，效益好。国航飞行员待遇比地方航空公司飞行员待遇要高。
六、国航，东航，海航飞行员工资待遇比较？
谢邀
据我所知，这两家基本都是外送培训。
山航里是有国航的股份的，待遇这种东西，学员就别谈这个了。飞行员对于想改变自己的生活无论哪个公司都是够的，所以不用非常介意这点。
同时，告诫一点，学员不要一直想着待遇这种东西，学不出来一切都是0
七、国航ameco待遇？
提供住宿和伙食补贴和住房公积金，月薪过万
八、国航待遇好么？
待遇肯定好，大国企。
根据网友分享统计，中国国际航空公司平均工资为9440元/月，其中37%的工资收入位于区间8000-10000元/月，15%的工资收入位于区间6000-8000元/月。据分析数据统计，中国国际航空公司年终奖平均12344元。
九、国航安全飞行时间？
到2022年4月20日，国航安全飞行时间达到了139个月，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行记录。目前中国民航整体安全形势持续保持平稳可控，中国国际航空公司。由于主要发达国家水平近5年，中国国际航空责任增厚和严重责任增厚，万时率均为历史最低，安全运行质量持续提升。
十、国航飞行员怎么分配飞行基地？
一般采用个人意向和公司的需要。
