【简介：】一、中国什么时候能自产飞机发动机？2005年12月，我国自行研制并拥有自主知识产权的大推力，高推重比涡沦风扇发动机太行设计定型，标志着我国已经经济美英俄法之后，成为世界上第五个
一、中国什么时候能自产飞机发动机？
2005年12月，我国自行研制并拥有自主知识产权的大推力，高推重比涡沦风扇发动机太行设计定型，标志着我国已经经济美英俄法之后，成为世界上第五个他具备自主研制航空发动机能力的国家，目前，中国实现了航空发动机从第二代向第三代，从涡喷向涡扇的跨越，从中等推力向大推力迈进。
二、中国大飞机发动机是自产的吗？
国产C919飞机的发动机不是国产的，使用的是CFM国际公司的首台CFMLEAP-1C发动机。
2011年6月20日，中国商用飞机有限责任公司及其所属上海飞机制造有限公司，在巴黎航展开幕当天与CFM国际公司正式签署C919大型客机项目推进系统合同，选择CFM国际公司作为C919项目国外唯一的推进系统供应商，选定CFM国际公司研发的LEAP-X1C发动机为C919大型客机唯一启动动力装置。
2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
三、中国自产石油多少吨？
2020年全国原油产量达1.95亿吨，比上年增长1.6%，实现连续两年产量回升。为进一步做好原油稳产增产，需要突破资源接替、技术创新和成本降低等多重难题，在页岩油等新的资源接续领域寻求战略突破。
按照有机质热成熟度的高低，我国陆上页岩油分为中低成熟度和中高成熟度两大类。中高成熟度页岩油在我国起步较早，现实性强，已开展相关工业试验。中低成熟度页岩油资源总量巨大，需要通过地下原位加热，把多类有机物降质改造，产生轻质油和天然气。目前正在进行先导试验研究，一旦取得技术和经济突破，有望在我国油气增储上产建设中发挥重要支撑作用，前景可期。
页岩油作为长庆油田二次加快发展的最现实接替资源，如何实现规模效益开发尤为关键。由长庆油田历经十几年勘探发现的10亿吨级庆城大油田，储层位于鄂尔多斯盆地长7生油层，属于极难有效开发的页岩油资源。长庆油田通过持续攻关，探索形成鄂尔多斯盆地页岩油高效开发模式。这一模式为挖掘非常规资源潜力开创了新路径，为国内油气资源低成本高效开发提供了有益借鉴和启示。2020年3月，陇东国家级页岩油示范区百万吨产能建设全面启动，标志着庆城10亿吨级大油田进入规模开发阶段。
页岩气的开发难度，首先是储集空间小，主要存储在比磨刀石还要致密的岩石中，储集空间一般为纳米孔隙，平均80纳米，约为头发丝直径的1/600。其次赋存状态与常规气不同，主要以吸附态、游离态形式赋存在储层中，开采初期产量以游离气贡献为主，中后期气藏压力降低，吸附气解吸后才逐渐被采出。目前，中国石油在川南页岩气田经过10余年的勘探开发，形成了成熟的3500米以浅页岩气勘探开发六大主体技术系列，实现3500米以浅规模效益开发，并在深层页岩气勘探开发方面持续取得重大突破。
四、中国自产石油有多少？
1.9898亿吨。
2022年1月17日，国家统计局发布数据称，2021年生产原油1.9898亿吨，比上年增长2.4%，较2019年增长4%，两年平均增长2%。
近年，新冠疫情和“双碳”目标的提出，对石油行业产生了较大的冲击，但国内仍然没有放松油气一般勘探开发力度情况。
五、中国自产机车有哪些？
国内名牌摩托车，大多是合资或有合资背景，纯粹国产的很少。另外，合资也分为合资（外资）品牌和国产（有合资背景）品牌，前者如五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、豪爵铃木、建设雅马哈、常州光阳、宗申比亚乔、厦杏三阳、轻骑标致等，一般平时所说的合资品牌主要是指这些，后者如大阳、钱江（收购贝纳利，应用一些它的技术，也组装一些该品牌的产品）、隆鑫、豪爵（非豪爵铃木）金城、建设、宗申等，品牌是国产（自主），但有合资背景。
完全与外资品牌没有合资关系的主要都是二、三线品牌，这些车的销量较小，质量性能一般也相对较差。但也有一些国产一线品牌，由于各种原因，曾经与外资品牌有过一些关系，但现在不属于合资，如济南轻骑（非轻骑铃木）、重庆嘉陵等，广州大运曾与泰国正大合作生产“正大”摩托，但不久就改为现在的大运。
现在完全国产（不包括一些技术合作）且国内多一点的如天马、三铃（但据说是在日本注册，以外资的名义在国内建厂）、王野、银钢、力帆、五羊、豪进、豪江等中、小品牌。
六、中国自产农作物？
水稻，学名Oryza sativa L.，禾本科稻属。稻是亚洲热带广泛种植的重要谷物，我国南方为主要产稻区，北方各省均有栽种。种下主要分为2亚种，籼稻与粳稻。关于水稻的起源，有“中国说”和“印度说”二种，根据最新的研究，可以确认水稻最早被驯化于我国长江流域。
七、中国铝进口自产比例？
中国海关数据显示，2010-2019年中国年均进口铝仅为22万吨。2020年1-11月，中国的铝进口量累计高达93.4万吨，预计全年进口量或超过100万吨，创2009年以来新高。
作为一家国际贸易研究机构，瀚闻智库认为，如果2021年中国的新冠病毒肺炎疫情（COVID-19）得到有效控制，经济继续稳健恢复，铝进口量势必继续增长，国内外铝期货、现货价格也会跟涨。
新冠病毒疫情正在改变铝市场格局
铝是全球化配置的有色金属品种，在汽车、航空航天、轨道交通、新型建材、家电和食品工业等诸多领域被广泛应用，所以这一品种对经济冷热的敏感度较高。
经过多年发展，中国的铝产量和消费量几乎占全球的一半,国内电解铝产业基本形成自给自足的“内循环”格局，铝进口量相对于庞大的产量来说微乎其微。但2020年新冠病毒疫情引发的连锁反应似乎开始打破这一格局。
在需求端，日欧美等主要发达经济体沦陷于第二波新冠病毒疫情之际，中国国内疫情得到了初步遏制，积极的复工复产和新基建项目推动经济率先复苏。
5月财新中国制造业PMI回升至50.7重回扩张区间，此后PMI稳步上升并于11月达到54.9，创2010年12月以来新高。
11月，汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆，环比分别增长11.5%和7.6%，同比分别增长9.6%和12.6%。产销量已连续8个月呈现增长并创年内新高，其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。
汽车等制造业强烈拉动国内对铝的需求，市场对铝的交易开始活跃，上海期货交易所（SHFE）的铝库存在4、5月以后大幅减少。相反，欧美汽车工厂因疫情影响不得不采取限产、减产措施，国际市场对铝的需求疲弱。
伦敦金属交易所（LME）指定仓库的铝库存增至163.7万吨（7月底数据），创2017年4月以来的Z高库存水平。
在供应端，两大因素开始束缚中国铝新增产能的扩张步伐。
一是环境保护的承诺和压力。2020年9月，中国政府在联合国大会上承诺使二氧化碳排放量在2030年前达到峰值，在2060年前实现碳中和。电解铝生产主要依靠火力发电，会排放大量二氧化碳污染空气。在普及“绿色铝”的政策指导下，多个省市已不再允许新建使用煤电的电解铝工厂，云南等地开始拆除部分煤电炼铝设备，计划改用水电炼铝。美国花旗集团预计“2022年之前中国铝产能扩大将会受阻”。
二是动力煤缺口扩大会让电解铝工厂产能受限。受新冠病毒疫情影响，2020年中国自第 一大煤炭来源国印度尼西亚的进口量持续下降，从1月的2110万吨骤降至11月的区区442万吨。由于第三大来源国蒙古疫情较为严重，进口量从1月的244万吨大幅降至3月的不足30万吨，直到7月才恢复至年初水平。11月6日起，中国又停止自第二大来源国澳大利亚进口煤炭，这让国内动力煤供应“雪上加霜”。有学者预计，至2021年4月，中国的动力煤缺口可能高达400万吨左右。电解铝生产的耗电量巨大（生产成本电费约占3成），动力煤供应短缺会迫使各大电解铝工厂不得不限产甚至处于半停产。
2021年中国铝的进口量仍会增长，并推动国内外铝价上涨
国际铝业协会秘书长MilesProcesser在2020有色金属行业年会上分析了铝行业。他认为，受新冠肺炎疫情影响，全球经济活动遭沉重打击，交通和建筑部门受损尤为严重。2020年全球铝需求明显萎缩，估计较2019年减少5.4%。但2021年全球铝需求会有所反弹，预计会同比增长6%左右。笔者认为，中国对铝的需求增量会在其中占相当高的比重。当然，中国市场对铝的需求变化，很大程度上取决于新冠病毒疫情的发展和走向。
铝需求回归的同时，节能环保和动力煤短缺仍是制约中国铝增产的两大“紧箍咒”。目前看来，澳煤的缺口很大（进口量相当于蒙古和俄罗斯的总和），短期内无法弥补，而注重环保、减少碳排放将是中国政府持续的长期策略。笔者预计，2021年会有更多中国买家深度参与国际铝市场交易，积极洽购进口铝及其制品，从而推高国内外铝价行情，延续2020年铝市场“量价齐涨”的态势。
八、中国自产电梯有哪些？
目前国内的自主电梯品牌主要有康力、永大、吉荣、广日、西奥、博林特、申龙等。其中康力、永大、吉荣、西奥和广日是国产品牌中的翘楚。
电梯作为一个成熟产品，其零部件供应商已相当专业完善，主机厂商更多的是完成各项系统整合，国产电梯在产品差异化与定制化方面要比国际大品牌做的好，未来应更关注产品质量与产品舒适型的提升。
九、中国原油进口和自产比例？
1.2009年中国原油产量1.89亿吨,进口原油2.038亿吨,进口原油超过自产1,480万吨,原油进口依存度已达52%。
2.已经超过50%的警戒线。中国原油产量和进口的比例有多大?原油对外依存度如何?
答：根据国家统计局统计，2016年我国生产原油19771万吨，进口原油3.81亿吨，出口294万吨，原油表观消费量5.56亿吨，对外依存度突破65%。
我国进口原油主要来自哪些国家?规模多大?
答：我国原油进口主要来自中东产油国家，俄罗斯及前苏联地区，以及非洲产油国等国家和地区。据中国海关总署公布信息，2016年进口原油3.81亿吨，同比增长13.6%。
十、中国自产原油能满足多少汽车？
至少能满足13.65万辆汽车跑一万公里的需要。
2020中国自产原油1.95亿吨，按照一吨原油可以提炼350公斤的汽油转化率计算，1.95亿吨原油一共可以提炼6825万公斤汽油。
现在的汽车一般都是一百公里5－7升的油耗，5－7升等于3.6－5公斤。
6825万公斤的汽车产量除以汽车油耗，计算可得1895万－1365万。再除以一百公里，可以知道我国自产原油能够满足13万－18万辆汽车跑万公里的需要。
