【简介：】一、上航飞机的机翼在第几排？从第36到40排座位是机翼的位置。二、可以在木质手掷飞机机翼上镂空吗？可以镂空，但是需要考虑： 1.重量重心变化带来力和力矩平衡问题，建议左右对称镂
一、上航飞机的机翼在第几排？
从第36到40排座位是机翼的位置。
二、可以在木质手掷飞机机翼上镂空吗？
可以镂空，但是需要考虑：
1.重量重心变化带来力和力矩平衡问题，建议左右对称镂、全机重心前后对称镂
2.镂空的地方肯定得贴蒙皮，确保机翼原有外形和光滑程度，不然气动力会变化。
三、飞机在飞机翼的位置能看地面吗？
飞机在飞机翼的位置能看到对面吗 ，客机是可以看到地面的，因为飞机的机翼宽度有限。
四、飞机机翼在第几排？
飞机机翼一般在第36-40排，或者你可以直接咨询工作人员，因为飞机的座位号，有时它不是从一排开始的。选择座位时，如果飞机不是太满，很多乘客自然会选择前排座位，但此时后排座位会比较空，那么此时，最好选择后排座位坐下。
还有就是可以看安全门的位置，机翼旁边一般都会有安全门，通过看安全门更容易看出是否靠近机翼。一般安检门的位置不是可选择的座位，机场会安排年轻一级的年轻人坐。
五、请问飞机发动机是如何固定在机翼上的？
波音707客机首创发动机翼吊方式，翼吊式布局已成为发动机的“标准”方式，这一现象是大涵道比发动机不断发展进步的结果。
翼吊方式最大的优点是可以利用发动机的“卸载”缓解机翼受力。空气对机翼升力使得机翼向上弯曲，而翼吊发动机的重量使得机翼向下弯曲，缓解了机翼上弯。机翼一般向后掠，机翼气动升力同时还会使机翼发生下俯的扭转，而发动机推力会使机翼发生上仰的扭转，抵消了气动力产生的扭转。
翼吊发动机也简化了燃油管路的布置，飞机的燃油是储存在机翼以及中央翼盒内部的，发动机可以就近获取燃油。
六、中型客机的发动机在飞机翼还是后面？
大型民航客机或大型军用运载机的发动机一般悬挂在机翼下方，根据发送机数量，分为单发、双方、三发、四发飞机、六发飞机，一般根据飞机外形、大小和所需推力决定。
有的小型客机或军用战斗机由于机体较小，机翼离地面近，发送机位于机体后方。
七、中型飞机机翼在几层？
中型飞机机翼在下层。
按照机翼与机身的相对位置，分为上单翼、中单翼、下单翼三种安装形式。就机翼与机身的气动干扰问题来说，下单翼最大，上单翼次之，中单翼最小。但中单翼需要穿过机身，对于客、货机来说舱内布置困难，如果不穿过机身，则主要承力构件就会中断。从而影响结构强度和刚度，结构质量要增加，所以客、货机很少采用中单翼。上下单翼则各有利弊，采用上单翼可以减少发动机吸入异物的几率，而下单翼发动机离客舱更远，有利于改善客舱噪声环境。
八、东航飞机机翼在第几排？
东方航空飞机有多种型号的，每种型号的翅膀的排号都不同。东航空客A325，机翼位置在32~42排之间。
东航563O，机翼在36~44排之间。
东航MU2706，机翼在9~16排之间。
东航MU7851是空客320中型机，机翼在笫三十排前后。总之东方航空飞机型号很多，不能一一列出。
九、机翼在飞机哪个位置？
1、机翼在飞机侧面，在飞机34-42排的位置。
2、机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内部置弹药仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。
3、机翼升力或阻力的分布以达到增加升力或改变飞机姿态的目的。机翼上常用的活动翼面，有各种前后缘增升装置、副翼、扰流片、减速板、升降副翼等。机翼内部经常用来放置燃油。在机翼厚度允许的情况下飞机主起落架也经常是全部或部分地收在机翼内
十、飞机机翼上的油漆叫什么漆？
飞机蒙皮漆。飞机蒙皮漆是指用于铝镁合金材料飞机蒙皮的涂料，既具保护作用，又有优良的装饰性。飞机蒙皮漆是指用在飞机蒙皮外表面的涂料。底面应耐光、耐候、耐热、耐冲击等。底漆主要有磷化底漆、环氧、聚氨醋涂料等，以环氧底漆 最为常用，面漆常用热塑性或热固性丙烯酸漆、丙烯酸或聚酚 聚氨脂、醇酸或有机硅改性聚氨醋涂料等。主要起到防腐蚀，即保护基体材料和装饰外表的作用。
