【简介：】一、中国能生产飞机发动机吗？可以。中国，美国，俄罗斯，英国和法国是世界上仅有的5个能独立完成航空发动机设计及制造的国家。拓展资料航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，
一、中国能生产飞机发动机吗？
可以。
中国，美国，俄罗斯，英国和法国是世界上仅有的5个能独立完成航空发动机设计及制造的国家。
拓展资料
航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压发动机和活塞式发动机等多种类型，不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机派生发展的燃气轮机还广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域。
进入21世纪，航空发动机正在进一步加速发展，将为人类航空领域带来新的更大变革。目前，传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机、间冷回热发动机和开式转子发动机发展，非传统的脉冲爆震发动机、超然冲压发动机、涡轮基组合发动机，以及太阳能动力和燃料电池动力等也在不断成熟，这些发动机的发展将使未来的航空器更快、更高、更远、更经济、更可靠，并能够满足更加严格的环保要求，并将是高超声速航空器、跨大气层飞行器和可重复使用的天地往返运输成为现实。
【参考资料】
来自头条百科：https://www.baike.com/wiki/航空发动机?search_id=4p3yb8f73vk7wg&prd=search_sug&view_id=4tvfz76o2fy41s
二、生产飞机机匣上市公司？
成发科技（600391）主要生产航空发动机零部件，产品体系包括军品和非军用航空发动机衍生产品两大部分。
成发科技在长期的军品型号研制以及与国际知名航空企业合作过程中，建立了机匣、钣金、叶片、轴承等四个专业化优势平台，形成了技术、热表、装试等三个能力中心，初步掌握了国际先进航空发动机关键零部件制造技术。
三、中国飞机轮胎生产商是上市公司吗？
中国只有两家公司可以做飞机轮胎的。只有森麒麟上市了。
四、中国大型飞机发动机是哪国生产的？
919大飞机的发动机不是中国制造。
C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。
C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地
五、中国最大生产飞机？
截止2019年，中国最大的飞机是C919。C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。
C是中国英文名称“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
六、生产飞机轮胎的上市公司有哪些？
1、玲珑轮胎：2020年营业收入183.8亿。公司是一家集汽车轮胎的设计、开发、制造与销售为一体的技术型轮胎生产企业，主要产品分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和斜交胎，广泛应用于乘用车、商用车、卡客车以及工程机械车辆等。
2、森麒麟：2020年营业收入47.05亿，同比增长2.76%。航空轮胎为轮胎制造领域尖端产品，公司历经逾七年持续研发投入，成功掌握航空轮胎技术及产品，成为国际少数航空轮胎制造企业之一，为民用航空轮胎领域同时具备产品设计、研发、制造及销售能力的中国民营企业。
3、风神股份：2020年营业收入55.79亿，同比增长-5.67%。汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势。
4、贵州轮胎：2020年营业收入68.09亿，同比增长5.43%。我国已经成为轮胎生产第一大国，轮胎行业已建成了各种规格、系列、产品齐全的完整工业体系。
七、中国的大飞机的发动机是哪个上市公司研发制造的？
中航商用飞机发动机有限责任公司，注册资本60亿元，中航工业是第一大股东，占40%的股份，上海电气（集团）总公司和上海国盛（集团）有限公司各占15%的股份。并非上市公司
八、中国军机哪个上市公司生产的？
中航沈飞，生产歼击机。
中航飞机，生产大飞机。
洪都航空，生产教练机。
中直股份，生产直升机。
九、中国哪家上市公司生产tpm芯片？
回答中国歌尔股份歌尔股份有限公司生产tPm芯片
十、中国生产的民用飞机有哪些？
运-10
20世纪70年代由中国上海飞机制造厂研制。
这是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10飞机设计参考美国波音公司的波音707飞机，因与波音707外观极为相似，曾经有误传说运-10的机体设计是由波音707的逆向测绘仿制而来，但运-10飞机的研制者和美国波音公司都否定了这一说法。运-10计划采用涡扇-8发动机作为动力。最终运-10只制成两架，由于各种原因始终没有正式投产。
运-12
1980年初开始设计，历时两年试飞定型
试飞中曾向美国洛克希德飞机公司的试飞专家咨询并由该公司有经验的试飞员进行过试飞。运-12主要改进为，换装两台普惠PT6A三桨叶涡轮螺旋桨发动机；采用新型翼型、粘合结构和整体油箱；斜撑杆式直线形上单翼；上掠式后部机身；大型背鳍，尾锥下腹鳍。截止到2000年6月，共有102架运-12飞机外销非洲、澳洲、美洲、亚洲、北美洲的18个国家。
新舟700
西飞集团公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机
于2008年获得了中航工业集团公司内部立项。西飞计划从2012年开始，用6年时间完成新舟700飞机的设计、试验、试制、试飞和适航取证等工作，于2019年交付用户，是新舟飞机家族的新生代。2014年12月30日，由中航飞机西安飞机分公司承制的我国新一代涡桨支线飞机——新舟700飞机客舱系统项目，正式落户成都。
新舟60
新舟飞机家族的新生代
是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。2017年3月9日，由中国航空工业与中国科学院共同研制的新舟60遥感飞机在西安阎良机场成功首飞。
ARJ21-700
第一款具备航线运营资质的喷气客机。
是中国商用飞机有限责任公司研制的70～90座级双发动机中、短航程支线客机。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架的基本布局。采用超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼。驾驶舱采用两人体制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飞成功。
C919
中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机。
于2008年开始研制。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。
