【简介：】一、氧气很难制造吗？不难的！需要制氧的设备，对水进行电离制氧！还有就是化学制氧的方式，那个需要的设备更多！一般采用电离制氧吧！二、大飞机很难制造吗？大飞机难不难，你看中国其他飞机
一、氧气很难制造吗？
不难的！需要制氧的设备，对水进行电离制氧！还有就是化学制氧的方式，那个需要的设备更多！一般采用电离制氧吧！
二、大飞机很难制造吗？
大飞机难不难，你看中国其他飞机都做好了，大飞机还没有，就知道难不难，先说1，机体，现在飞机都是全球采购的的零部件，没有说一个国家全包了所以配件， 整个机体是要进风动测试的，这么大的风动，还好中国有。2，电控，飞机的电控系统不像导弹阿，不像汽车阿，一旦出问题，那一飞机人就完蛋，所以可靠性要求非常高，一旦出问题，就人机都毁了.3,发动机是我们卡脖子的关键，我们的太行越来越好，加上金属铼的发现，相信未来10年会有突破。
三、汽车芯片很难制造吗？
目前中国的技术完全可以造出来，就是数量不够市场需求，所以目前市场紧缺。
四、法国能独立制造航空发动机吗？
法国是能够独立制造航空发动机的。
法国在世界航空发动机排名生产中位列第四。法国的航空发动机特点是油耗较少，但是结构复杂，动力稍弱。法国拥有一家航空发动机制造企业斯奈克玛公司，该公司的代表作是装备于阵风战斗机的M88涡扇发动机。
五、为什么芯片很难制造？
芯片不难制造，难度在于芯片工艺制程限制了绝大多数国家和厂商无法再提高，等距缩小尺度。
目前国内能够进行商业化的芯片极限是12纳米工艺制程，而国外芯片可以做到3纳米商业化。其差距明显啊！
国内虽然实验室中可以生产5纳米工艺制程芯片，但是良品率太低，无法实现商业价值。
六、智能制造工程是冷门很难就业吗？
不冷门，并且很好就业。
专业岗位需求量比较大，但是市场上智能制造工程专业已经供不应求，将来智能制造工程专业发展一定会突飞猛进，另外智能制造工程专业以研发型人才为主，培养的是国家知识人才。
毕业生就业率非常高，毕业后可以从事智能产品设计及制造，数控机床和工业机器人安装、调试、维护和维修，智能化工厂系统集成、信息管理、应用研究和生产管理等工作。
七、乌克兰具有独立制造航空发动机的水平吗？
世界上目前具有独立自研航空发动机能力的国家共有8个，分别是美国、英国、德国、法国、俄罗斯、乌克兰、中国和伊朗。前面7个都没有什么争议，伊朗这个目前还存在争议。
伊朗是自己宣布的，到底是不是独立研发的外人不知道，但伊朗人确实是把自己研制的涡喷发动机实物摆出来了。不过伊朗这个肯定不是问题的关键，因为根本没几个国家承认伊朗具有自研航空发动机的能力
八、压缩机很难制造么？
是很难制造，空调的压缩机的核心技术一直都被国外垄断，有多难就可想而知了。
格力只是其中一个追赶者，格力空调的压缩机在西方技术的基础上，进行了一些改良和优化，但还是无法解决低温环境下的使用问题。
我们北方人都知道，包括进口原装空调在内，冬天用于制热时必须配备发热管，否则就无法启动，其中最关键的原因不在空调的压缩机，而是在空调的一个阀门—四通换向阀。国家要赶超的核心技术还很多，比如高铁中的核心技术等。
九、伊朗是如何制造航空发动机的？
伊朗的航空发动机也是从无到有逐步发展出来的。伊朗一开始是没有任何航空工业基础，美国曾经给伊朗十多架先进的F14飞机，伊朗通过拆解这个型号的飞机了解了飞机发动机的构造，先从简单的维修开始，慢慢地也就会仿制航空发动机了。
十、航空发动机有几个国家能制造？
飞机的发动机一般是由美国、俄罗斯、中国、日本、英国、加拿大、法国、德国等这些国家研制。其中中国也是前几年才能独立研制的，以前都靠仿制。喷气飞机发动机制造工艺我们上世纪五十年代就有了，尽管是仿的苏联的。后来我国又先后仿制改进研制成功多款涡喷发动机。
