【简介：】一、中国最强飞机研发机构？一个国家军工企业的发展程度决定着该国军事装备的先进程度，因此各国纷纷培植出了自己的军工企业。比如美国的“臭鼬工厂”，俄罗斯的米格设计局和苏霍
一、中国最强飞机研发机构？
一个国家军工企业的发展程度决定着该国军事装备的先进程度，因此各国纷纷培植出了自己的军工企业。比如美国的“臭鼬工厂”，俄罗斯的米格设计局和苏霍伊设计局，他们无不是赫赫有名的战机研发机构。中国也有四大战机厂家，它们是沈飞、成飞、西飞、哈飞。那么这几大厂家哪一个实力最强呢？
沈飞是中国资历最老的战机工厂，新中国许多战机都是由该厂研发制造的，歼-5、歼-6、歼-7、歼-8都是沈飞的产品，他们在那个时代撑起了大半个中国空军。如今中国空军的主力战机歼-11和歼-16也是出自沈飞之手。不过沈飞的战机研发思路多依赖俄罗斯，所以沈飞研发战机与很多俄罗斯战机有血缘关系，从外形上也能看得出来。而且沈飞在隐身战机建造项目上输给了成飞，因此很多军迷经常批评沈飞不具备创新能力。
与被指责成缺乏创新能力的沈飞对应的是成飞，成飞因研发出歼-20而声名大噪。的确，成飞为中国隐身战机的服役功不可没，在经费不宽裕、条件不乐观的情况下成飞还能完成这一壮举实在是难能可贵。不过在成飞眼中，歼-10可能与歼-20一样重要，因为歼-10奠定了成飞砥砺前行的企业文化。此外，成飞还研发出了枭龙战机，成功出口到巴基斯坦，为国家拯取了许多外汇收入。
西飞和哈飞也是中国重要的战机研发机构，前者为中国空军制造出了运-20，增强了中国空军的战略投送能力；轰-6及其改型则提升了中国空军的战略打击能力。哈飞是中国武装直升机的摇篮，武直-10就是哈飞参与研制的。中国还拥有贵飞、陕飞等厂家，其实它们都是非常重要的，无不为中国空军的发展默默贡献出自己的力量。
二、中国自主研发的飞机引擎有哪些？
中国自主研发的三大航空发动机品牌分别是：昆仑、秦岭和太行。
“昆仑”发动机是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。
“秦岭”发动机：我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后，我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。
“太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。
三、中国自主研发载人得最多的飞机？
中国C919大型客机载人最多190人，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。
该机专为短程到中程的航线设计，该机是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座，2017年5月5日下午两点，在上海浦东国际机场完成首飞。2021年1月，C919大型客机圆满完成呼伦贝尔高寒专项试验试飞任务。
四、长城航天飞机什么时候研发？
目前我国还没有研发航天飞机的正式计划
五、中国生产400吨大飞机研发时间？
2016年中航工业大飞机办在珠海航展上发布消息称，中航集团在完成运20的研制交付以后，已经着手启动400吨级甚至更大级别重型运输机的研制工作。
六、中国什么时候研发高铁？
2004年以来的引进技术，让中国高铁汇聚百家，站在巨人肩膀上，练就盖世奇功。但是技术可以引进，能力却引进不来，没有此前几十年的技术积累，即便引进了技术，也只能邯郸学步，难有大的作为。
这正是中国高铁成功的关键，也就是所谓的“中国高铁模式”：第一是世界的，立足全球化，利用先进成果引进技术而非闭门造车；第二又是中国的，立足自主化，汇聚几十年功力底蕴，最终消化了引进的技术并能够创新；第三是体制优势，铁道部的统筹让中国铁路捏成一个拳头，既拿到了技术又保住了市场，避免重滔汽车行业丢了市场有没有拿到技术的覆辙。
“中国高铁模式”深刻含义至少包括如下几个方面：第一，品牌是自主的；第二，市场是自己的，国内在手里，国外去开拓；第三，产业链是完整的，不但高铁产品突破，还带动产业链的发展与技术的变革，如工业变流、IGBT半导体技术、高效能电机技术、机械传动技术、铝合金加工技术等；第四，形成中国的标准，不但国内形成标准还要对外输出，目前国内标准已形成对外输出工作进行中；第五，改变大家生活，高铁让中国变成一个大城市。
七、中国自主研发的第一架民航飞机？
1970年8月，我国首架大型民用飞机的研制项目启动。1980年9月，中国自主研制的第一架大型喷气式客机运—10首飞成功。
此后，研制具有自主知识产权的商用飞机被再次提上日程。2002年，ARJ21新支线飞机项目立项， 2016年6月28日，ARJ21终于走完了一款商用飞机研制、试验、运营的全过程，正式投入航线运营。
八、中国有自主研发的飞机发动机吗？
有。中国自主研发的三大航空发动机品牌分别是：昆仑、秦岭和太行。
“昆仑”发动机是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。
“秦岭”发动机：我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后，我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。
“太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。
九、中国高铁什么时候开始研发的？
答中国首条新建高速铁路是京津城际铁路，京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通。2008年8月1日运营。
十、中国什么时候能研发出芯片？
5年时间会研发出我国自己的高端芯片。在芯片禁令发布以后，就让国内的科技企业都开始意识到了芯片危机，所以打造国产芯片供应链体系也是势在必行的事情，最近这两年，在国内有众多的科技企业都开始进入了半导体芯片领域发展，为了加快国产芯片产业链的建设，我国还专门提出了芯片发展的5年计划，在2025年以前，实现国产芯片70%的自给率；另外，在上海我们也专门打造了“东方芯港”项目，这让国内的芯片产业链也开始初现雏形！
