【简介：】一、飞机发动机马力多大？答：普通民航机，每吨有500马力，大概和法拉力 enso 的 推重比一样。战斗机，每吨有1500 到 2500 马力，比 F1 还要大。马力的定义：1马力=735N/M，约等于75公斤/米
一、飞机发动机马力多大？
答：普通民航机，每吨有500马力，大概和法拉力 enso 的 推重比一样。战斗机，每吨有1500 到 2500 马力，比 F1 还要大。
马力的定义：
1马力=735N/M，约等于75公斤/米/秒，也就是1马力可以把75公斤重量在1秒钟内提升1米。
二、飞机的马力多大？
普通民航机，每吨有500马力，大概和法拉力 enso 的 推重比一样。战斗机，每吨有1500 到 2500 马力，比 F1 还要大。
马力的定义：
1马力=735N/M，约等于75公斤/米/秒，也就是1马力可以把75公斤重量在1秒钟内提升1米。飞机上使用的活塞式发动机和汽车上的发动机差别不是很大。其特点是要求在同样功率下重量更轻。为了减轻它的重量，飞机上使用的发动机的每一个零部件都是以克为单位精心设计其重量的，没有一点多余的重量。活塞发动机的动力来自于汽缸内汽油燃烧时对活塞的冲击，冲击力推动活塞再带动连杆，连杆带动曲轴，曲轴转动就产生出动力。由于飞机飞行时所需的动力远远大于汽车行驶时所需的动力，所以飞机必须安装大功率发动机才行。发动机的功率与汽缸的容量是成正比的，那么加大汽缸的体积不就可以获得更大的功率了吗？但实际上没有那么好的材料能使汽缸承受如此大的压力，只能通过增加汽缸的数量来增加功率。
三、飞机有多大马力？
答：普通民航机，每吨有500马力，大概和法拉力 enso 的 推重比一样。战斗机，每吨有1500 到 2500 马力，比 F1 还要大。
马力的定义：
1马力=735N/M，约等于75公斤/米/秒，也就是1马力可以把75公斤重量在1秒钟内提升1米。
现在的民航飞机使用喷气发动机，推力的计算标准是吨，比如波音737的cmf56系发动机和最大推力大约是18-20吨
787的ge发动机大约是40吨推力
算千瓦的是使用涡轮螺旋桨的，比如新舟60.用的是pt6发动机
大约4500千瓦
1马力等于0.736千瓦，1千瓦等于1.3586马力，根据换算关系直接用千瓦数乘以1.3586就可
四、飞机马力要多大？
飞机上使用的最大的活塞式发动机竟有28个汽缸,功率可达到4000马力!如果功率仍达不到使用要求,飞机上可以安装不只一台发动机
五、飞机的发动机有多少马力？
飞机发动机马力：
1、飞机上使用的最大的活塞式发动机竟有28个汽缸，功率可达到4000马力。
2、如果功率仍达不到使用要求，飞机上可以安装不只一台发动机。活塞发动机只能使曲轴转动，要把这种转动变成能使飞机前进的推力还要借助于另一个结构，那就是螺旋桨。
六、遥控飞机涡喷马力有多大？
燃油模型机大都用甲醇发动机。
固定翼：发动机大都为40级－210级，又分2冲程和4冲程，2冲程比4冲程功率大，换算为2冲110级功率相当于4冲170级功率。而90级2冲发动机的功率大约为3匹马力。
直升机：发动机全为2冲程发动机，30级－120级。
涡喷机：使用涡喷发动机，燃烧航空专用煤油，价格昂贵。
甲醇燃料国内大都为210元／4升（混合20％硝基甲烷（混合越多越昂贵，爆发功率越大））。
甲醇燃料进口燃料为270元／2升（cosmo品牌（混合20％硝基甲烷））。
燃油又分车用，船用，固定翼用，直升机用，飞机的油发热大功率大，车船的油发热小功率小。
飞机90级发动机普通飞行10分钟耗油800cc，车20级发动机正常行驶10分钟耗油100cc。
七、火车的发动机马力有多大？
内燃机3000～5000马力，但要托动多少结车厢还要计算钢轨于车轮间的粘滞系数，坡道阻力，曲线阻力，风阻系数，隧道阻力等等同时还要考虑制动问题要不然几千吨的大家伙停不下来可不得了。
电力机车的电力来源于接触网，就是你看到的轨道上方的那条金属线。机车上方有一个装置叫受电弓，机车就是通过他和接触网保持动态连接。另接触网很危险电压高达2.75万伏特目前我国机车最高试验速度达到了213.5km每小时
八、飞机马力多大才能飞？
小型的单引擎民用飞机，载员3－4人，只要一百多马力的发动机就能飞起来。
较型的双引擎通用民航机如运12，能载客17人，装两台PT6A-27涡轮螺旋桨发动机，动力为620马力X2。
中型的螺旋桨支线客机如新舟60，载客70人左右，装两台PW127J涡轮螺旋桨发动机，2750马力X2。
九、飞机的发动机多少马力？
普通民航机， 每吨 有 500 马力。 大概和法拉力 enso 的 推重比一样。 战斗机， 每吨有 1500 到 2500 马力。 比 F1 还要大。
十、波音737飞机有多大马力？
737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机，单台推力71.2千牛（7260公斤）量级； 737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机，装两台CFM56涡扇发动机，单台推力为88.97千牛（9071公斤）左右。 波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。 波音公司在1981年决定继续设计737系列改进型号，737-300于1984年推出，比737-200略长，应用了波音757与767的现代化驾驶舱设计，机舱设计则来源自波音757，座位数102-145。737-400为737-300的加长型号，载客量为150-180人。 737-500为737-300的缩短型号，续航距离较长，座位数104-132。此系列波音737已于2000年停产。
