【简介：】一、简述飞机制造工艺概论？飞机制造(aircraft manufacturing)是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如
一、简述飞机制造工艺概论？
飞机制造(aircraft manufacturing)是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。
飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造从零件加工到装配都有不同于一般机器制造的特点。
二、制作陶器的工艺基础是什么工艺？
制作陶器的工艺基础是制瓷工艺。
陶器制作的工艺流程有:
1、揉泥。揉泥是陶艺创作中首先要掌握的技巧或者是训练的方法,是成型创作的第一道工序。揉泥，目的在于排空泥料中的气泡，使得泥料进一步紧致。缺少这一道工序，则容易出现坯体中含有气泡，坯体干燥烧制时容易破裂变形。
2、做坯。做坯又叫拉坯，在泥揉妥后，即可开始做坯。依据最终的器型作出大致相应的坯体，以供后期印坯时使用。
3、印坯。做好的粗坯，在经过一定时间的自然阴干（必须在一定的湿度和温度条件下自然阴干，不可日晒。做坯成形的坯体，必须斜放在坯板上，不可直立放置，直立放置，则可能产生底部的坯裂），就可以进入印坯工序。印坯，是为了使手工成形的圆器在烧制后达到整齐划一。待手工拉坯的坯体自然阴干后，将半干的坯体置于土制磨具上以手按拍，使得坯体周正匀结。
4、利坯。利坯是将印好的坯精加工，使其进一步光整圆润。
5、荡里釉。圆器制作，若是器内没有装饰的，则需要先上里釉。器物外面的釉则是后期第二次的浸釉。釉一般以石英、长石、粘土等为原料。陶瓷施釉的方法有：喷、吹、浸、浇、荡等方法。
6、画坯。指用青花色料在坯上画纹饰。凡属青花瓷器，不论圆器琢器和大件小件，都须经过画坯这道工序。
7、混水。青花之美，不仅仅在精细的画工，青花的山水具有中国传统水墨山水的皴法和染法所具有的优美细腻的层次，而这一切都来自于混水这一道工艺。
8、施外釉。绘制完成的瓷坯，需要进行第二次的施釉工序。此时，杯子的底足还未形成。浸釉法需要师傅对坯体、釉料以及瓷器的预期有全面的了解和把握。瓷坯浸在釉水里的时间长短，直接影响到瓷器烧成后的品相。
9、挖底足。 瓷坯外部施釉后，在釉面自然干燥后，就可以进入挖底足的工序了。由于我们制作的是釉足的器物，在挖底足时需要留出底足最外圈的坯，且必须保持外圈的基本一致，这需要很强的控制能力和功底。
10、烧窑。首先把陶瓷制品装入匣钵，匣是陶瓷制品焙烧的容器,以耐火材料制成,作用是防止瓷坯与窑火直接接触,避免污染,尤其对白瓷烧造最为有利。烧窑时间过程约一昼夜，温度在1300度左右。先砌窑门，点火烧窑，燃料是松柴，把椿工技术指导，测看火候，掌握窑温变化，决定停火时间。
三、基础工艺什么意思？
基本工艺，纺织术语，就是学纺织需要掌握的基础工艺。
T恤设计基础工艺，首先必须掌握T恤印花的基本工艺，还要了解生产者的印花技术水平及所用的T恤印花设备。例如，彩色面料的T恤一直是采用水性胶浆涂料印花的，但如果生产者掌握了热固塑胶印墨的生产技术并购置了相应的设备(主要是为T恤印花机、红外烘干器、红外T恤烘炉等)，他就可以采用热固墨对彩色面料T恤进行印花加工。
四、工艺基础管理主要包括？
主要包括以下内容：
1、生产工艺规程、岗位操作法、工艺卡片的编制。
2、生产过程的工艺条件、产品质量指标以及原材料消耗的执行检查、相关数据的统计分析。
3、技术报表的编制上报。
4、生产过程的异常情况分析、处理、总结。
5、岗位员工工艺的培训。
6、技术改造的方案编制、实施。
五、基础开挖工艺流程？
1、测量放样。你需要测量已知长度的水平距离、已知角直的水平角以及已知高程的点。
2、土质勘查。也就是勘察土质情况，如果土质疏松，那肯定要把基坑挖的深一些。
3、机械选择。一般需要准备反铲挖土机、推土机以及运土机，辆数不固定，要结合实际工程量进行考虑。
4、土方开挖。首先要确定顺序和相应的坡度，其次要分层次进行，最后就是进行修理和清理底部。
5、土壁支护。为了防止出现坍塌的情况，所以做好土壁支护非常有必要，可以把它设计成有一定倾斜的边坡，也可以加一些临时支撑点，来确保它的稳定性，这个要结合现场的实际情况进行考虑。
6、基坑降水。首先要做井点降水的准备，井点打设在基坑开挖前10天进行，降水工程自土方开挖前7天进行预降水，高压水必须保持0.8mpa至1.2mpa的水压，施工现场的供水管直径不可以小于100毫米。
7、工程验收。要由专业人员进行验收，一定要经过相关的施工质量验收规范，需要绘制一张表格，验收人员要在这个表格上签上自己的名字，也要写明验收日期，以确保后期不会出问题，如果有问题，那相关人员都需要承担责任。
六、cvd工艺基础知识？
在超大规模集成电路(ULSI)技术中，有很多沉积薄膜的方法，一般而言这些方法可以分类为两个不同的反应机构：化学气相沉积(Chemical vapor deposition，CVD) 和物理气相沉积(Physical vapor deposition，PVD),在此我们仅对化学气相沉积进行介绍。
化学气相沉积法(CVD)
化学气相沉积法定义为化学气相反应物，经由化学反应，在基板表面形成一非挥发性的固态薄膜。这是最常在半导体制程中使用的技术。
七、飞机制造过程与制造工艺流程的区别？
飞机制造(aircraftmanufacturing)是按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。
但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。
飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等),以保证所制造的飞机具有准确的外形。
工艺准备工作即包括制造中的协调方法和协调路线的确定（见协调技术），工艺装备的设计等.
八、飞机制造工艺员和工程师哪个好？
飞机制造工艺员是一个职位，是一个大类，可能包括飞机机械零件，钣金零件的加工，飞机部件装配，大部件装配，系统安装调试，飞机试飞等等的工艺工作（按图纸规范及文件要求进行飞机制造过程安排），工程师是一个职称，是各个职务（包括工艺员）取得一定经验后，得到权威部门认可的一种资格认定。
你可以是一个工艺员同时也是一个工程师。通常，一些行业机构可以代替企业进行客观的工程师资格认定。
九、基础工艺学是什么？
这是最基本的手艺钱，基础的意思
十、钣金工艺基础知识？
1、下料方法下料是将厚材料按需要切成坏料，钣金下料的方法很多。按机床的类型和工作原理可分为剪切、铣切、冲切、氧气切割和激光切割。我司主要采用剪切、冲切及激光切割（ LASER )
1.1剪切主要是用剪床剪裁直线边缘
的板料，要求保证剪切表面的直线度和平行度。并尽量减少板材扭曲。
1.2冲切下料主要利用数控冲床或普通冲床及落料模进行下料。
1.3激光切割利用激光切割设备对板材进行连续切割，它的特点是效率高、精度
高。
2、手工成形
随着生产的不断发展的技术进步，绝大多数的成形工艺是在机器上完成的。手工方法往往作为补充加工或修整工作。但在单件生产情况下，或一些形状比较复杂的零件，仍离不开手工操作及加工。手工成形主要是利用一些简单的胎型、靠模和各种各样的工夹具来完成。手工成型主要采取以下方法：弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、缝的校正。
3、工模具成形
工模具成形是利用冲床、折床等机器及各种各样的模具来完成板料的成型。可分为：弯曲、拉延、局部成型和翻边、缩口、缩颈、扩口和胀形、成形、拉弯成形、旋压成形和校平。我司主要采用弯曲（折弯）、校平或成形等工艺。
弯曲（折弯）是钣金加工的主要方法之
三、钣金联接方法
钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和粘接。我司采用的联接方式：焊接、螺纹联接和铆接。
1、焊接是对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形，或加热与塑性变形同时进行，实现永久连接的工艺方法。可分为：手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊。我司主工采用气体保护焊和接触焊。
1.1气体保护电弧焊在进行气体保护电弧焊时，电极电弧区及焊接熔池都处在保护气体的保护下。采用氩气保护焊缝表面没有氧化物及夹杂物。可以在任何空间位置施焊，可以用肉眼观察焊缝的成形过程并进行调整生产效率高。二氧气体保护焊则成本相当低。
1.2接触焊
接触焊是瞬时加热连接部位在熔化状态或非熔化状态下对被焊件加压形成焊接接头的焊接方法。它可分为对焊、点焊和缝焊。
2、螺纹联接
螺纹联接具有安装容易、拆卸方便、操作简单等优点，常用于可拆的钢结构连接。它可分为螺钉联接和螺栓联接。
