【简介：】一、模拟飞行中飞机在地面怎么转弯？飞机的任何动作可以分为三个基本动作，滚转、偏航和俯仰，三个动作依次需要副翼、方向舵和升降舵来实现。 实际上飞机在空中转弯很复杂，同样包
一、模拟飞行中飞机在地面怎么转弯？
飞机的任何动作可以分为三个基本动作，滚转、偏航和俯仰，三个动作依次需要副翼、方向舵和升降舵来实现。 实际上飞机在空中转弯很复杂，同样包括了这三个动作。以向左转为例，飞行员踩左脚蹬，方向舵发生偏转，同时向左压杆，副翼偏转，飞机左滚转一定角度后，回杆，这个过程叫做压坡度。此时由于机翼不水平所以升力已经存在一个很小的左分量，飞机已经在左转，但转弯半径大而且在掉高度，所以飞行员此时要拉杆使升降舵偏转，飞机做俯仰动作，机头上抬，产生了更大的升力，这样飞机就可以在不丢高度的情况下实现小半径左转。在转弯到一定角度后，飞行员将杆复位，松开脚蹬，同时向右压杆，又滚转至水平位置，回杆。
这样就完成了一个左转动作。很多时候飞机的转弯只是利用操作杆完成，曾经玩过航模的人都应该清楚，方向舵不过是起飞和降落时和前起联动调整划跑时才会用到，空中转弯完全依靠副翼和升降舵完成。
睡觉罗。。晚安。
二、飞机在飞行中为什么会颠簸？
飞机一般在万米以下的对流层中飞行时，由于空气对流原因，飞机会出现颠簸现象。一般来说主要是受以下几个因素的影响：
（1）受地形地貌的影响：在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动。
（2）受季节的影响：由于夏季雷雨较多，秋天的风较大，这两个季节颠簸会多一些。
（3）由于太阳光的照射，使地面的空气受热膨胀上升，冷空气下降补充，形成空气对流而引起的颠簸，中午飞行尤为明显。
（4）高空急流、遄流：湍流是受地球自转和季风的影响，由冷转热、或由热转冷的季节，冷热空气相遇，相互摩擦而形成的。它的流动方向、速度都变
三、飞机飞行是在平流层中飞行么？
飞机飞行主要是在平流层中飞。平流层在中纬度地区,平流层位于离地表10公里至50公里的高度,而在极地,此层则始于离地表8公里左右。
四、飞机飞行中可以关闭飞行模式吗？
以vivoS1为例，关闭飞行模式的方法：
1、首先手指在左键处向上滑动。
2、此时会弹出来一个设置页面，点击飞行模式。
3、此时飞行模式就被关闭了，变回了和其他图标一样的灰色。
手机的飞行模式又叫航空模式，是在乘坐飞机时必须关掉手机或者开启手机自带的飞行模式切断所有通讯信号，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。
有些手机里飞行模式功能可以通过一些软件来实现，如S60软件里的Systemtools里面就有航空模式。这个模式可以关掉SIM卡功能，使手机处于不发射和接受信号状态，而又不影响手机的其他功能操作（一般手机没有SIM卡就无法进行任何操作）。2014年9月29日，欧洲航空安全局（EASA）表示：中国拟2016年允许手机在飞机上使用飞行模式。
五、飞机在空中飞行中能门打开吗？
不能打开。
民航客机用于输送乘客进行长途快捷旅行，民航运输特别强调安全性、经济性和乘客舒适度。从经济性的角度考虑，现代民航客机一般选择8000米以上高空作为巡航飞行段。而高空开放环境与乘客平常在地面的生活环境相比有很大的不同，会使人产生一系不良生理反应。
随着飞行高度的增加，大气压力明显下降。在海平面到高度3000米范围内，大气压力下降对人体产生的影响尚不明显;高度3000至5000米范围内，开放环境中静坐状态下人体吸入氧气的压力下降，身体会产生一定的代偿反应;高度5000至7000米范围内，代偿反应已不足以补偿缺氧造成的影响，人体会有明显的机能障碍;高度7000米以上，代偿反应已不能保障重要器官最低供氧需求，开放环境中人会发生意识丧失，危及生命。
同时，随着飞行高度的增加，环境温度也会明显下降。温度随高度变化的一般规律是，高度每增加1000米，温度将降低6.5摄氏度。假设夏季地面温度为30摄氏度，高度10000米飞行时，机外环境温度只有-35摄氏度，如果在此高度上打开舱门，身着单衣的乘客显然难以抵御如此严寒，生命将受到严重威胁。
所以，从气压与温度变化的规律可以看出，民航客机在飞行时是严禁打开舱门的。
六、飞机在飞行中为什么要穿过云层？
实验得出：在一万米的高空处在平流层当中，飞机在这个空间中飞行是最安全的，我们知道，在整个飞行过程中会有一些极端的状况发生，会给飞机带来很大的隐患比如：极端天气雷电暴风暴雨极端气流，还有飞鸟其实飞鸟是整个飞行过程中最具威胁性的。
但是飞机在前往一万米之后，基本上就和飞鸟说再见了，这个是从安全性方面考虑。另外在一万米的高空中扑在平流层，相对来说会节省飞机燃料，一方面来说降低了运营成本。这也是一个方面。机子在整个飞行过程中与地面的保障部门，有密切的联系，如果有一些特殊的情况，后勤会要求飞机做出调整，这是有可能的。所以有时飞机也会在10000米之下飞行，这是出于安全性的考虑。机子是受到地面的管制的并不是自己随心所欲。
不是云层里有气流，是云层所在的高度有气流。我们的大气是分层的，最下面的是对流层，空气流动比较强烈，一般的天气变化（雨、雪、风暴）也都出现在这一层，当然云也在这一层。飞机穿过云层是为了进入上一空气层，就是平流层，那里气流平稳，主要是水平运动，利于飞机飞行。
我们之所以看见云层在下面，就是因为飞机的适宜飞机高度比较高
七、形容飞机在云层中飞行的搞笑句子？
行的人梦见直升飞机，建议游伴太多，改变行程延期回来。
2.做个有气质的流氓做个有品位的色狼做个有知识的文盲!
3.飞机迅速地滑向跑道，犹如一只掠过海面的鸥鸟，冲向蓝天。
4.那架直升飞机像一只蜻蜓，稳稳地在空中扇着翅膀。
八、飞机，飞机在夜间怎么飞行？
1、民用飞机飞行是有标准的飞行路线的，飞行员执飞之前把飞行路线输入电脑，飞行仪表会显示正确的飞行路线。而大家都知道，天空是空无一物的，所以即使目视不了也不会撞上任何东西，况且还有雷达探测。
2、此外，如果您担心的是降落的能见度问题：
第一，飞行员降落的机场是装有强射性的灯光的做指示；
第二，降落的标准是距离地面350米处，能见度为5千米，假如达到这个要求，那么降落是不成问题的；
第三，飞行员要降落首先会得到机场空管的入场许可才会进入降落程序，机场方面也会提供降落的数据。所以飞机夜间也是可以飞行的
九、飞机飞行中货舱能打开吗？
在高空舱门事实上是可以打开的，LS别误导。
因为大型喷气客机在驾驶舱的顶版操作上有三个按钮：1、客舱增压 2、货舱增压 3、舱门锁定。
只要解除1和3并解除滑梯预位，再按下舱门上的紧急脱离钮，舱门就会弹离机体，但客舱就会失压。
从理论上讲，舱门是可以在35000英尺高空打开的，但没人会那么做。
当有紧急情况时，客舱门是允许在地速0.40MACH以下、距地3000ft以下打开的。
十、飞机飞行中可以上网吗？
部分航空公司是可以用笔记本或者手机上网，但是手机需要调整为飞行模式。可以在订机票时询问或通过机场获悉自己所乘坐的航次是否支持上网。
手机开启后，它会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，引发险情。因此，手机发出的信号可能对飞机驾驶信号造成干扰。
2018年1月15日，中国民用航空局发布咨询通告《机上便携电子设备(PED)使用评估指南》，指出资质合格的航空公司将可以自主决定飞机上能否使用手机等移动设备上网。多家航空公司随即宣布：自北京时间1月18日零点开始旅客可以在飞机上使用手机。
