【简介：】一、什么是制造工艺装备？机械制造装备准确的说应该是机械制造工艺装备，就是指机械制造过程中使用到的各种机床、设备以及工装、夹具、刀具等工艺装备的总称，在学习中主要就是学
一、什么是制造工艺装备？
机械制造装备准确的说应该是机械制造工艺装备，就是指机械制造过程中使用到的各种机床、设备以及工装、夹具、刀具等工艺装备的总称，在学习中主要就是学习这各种设备的使用方法和注意事项以及加工范围，另外还有不同类型的零件对夹具的要求，在实际生产中主要的作用就是根据现有的设备编制合理的工艺路线卡以及设计专用的夹具。
二、工艺与制造的区别？
区别有三点:
1、定义不同：
工艺是指劳动者利用各类生产工具对各种原材料、半成品进行加工或处理，最终使之成为成品的方法与过程。
一个或一组工人，在一个工作地对一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程，称为工序。
2、过程不同：
工序是指一个（或一组）工人在一个工作地（如一台机床）对一个（或若干个）劳动对象连续完成的各项生产活动的总和。它是组成生产过程的最小单元。若干个工序组成工艺阶段。
工艺过程的主要内容包括产品方案，原料、燃料、动力的用量与来源，工艺流程，主要设备的选型与配置，对建筑物、构筑物的要求，外部各项协作条件，生产组织与劳动定员，主要技术经济指标等。
3、性质不同:
工序分为基本工序和辅助工序：基本工序，直接使劳动对象发生物理或化学变化的工序。辅助工序，为基本工序的生产活动创造条件的工序。
工艺的性质是：技术上的先进和经济上的合理。由于不同的工厂的设备生产能力、精度以及工人熟练程度等因素都大不相同，所以对于同一种产品而言，不同的工厂制定的工艺可能是不同的；甚至同一个工厂在不同的时期做的工艺也可能不同。
三、飞行器制造与维修就业方向？
该专业就业实行双向选择，可在航空航天、机械设计与制造、材料加工以及计算机应用等行业和领域的研究院(所)、大中型企业、合资企业及高等院校从事科研、设计、生产、技术管理和教学等方面的工作。
飞机制造技术专业也可以从事航天、航空和机械制造领域中的钣金、铆接和装配及飞行器制造、维修与检测、设备管理等工作。
四、先进制造工艺与传统制造工艺的比较？
用一种我们学过的先进制造工艺（如绿色制造）与传统的制造工艺起进行比较，主要从加工原理、特点及应用范围等方面说明先进制造工艺的先进性。
五、先进制造与装备定义？
先进制造与装备是相对于传统制造和装备而言，指制造和装备不断吸收电子信息、计算机、机械、材料以及现代管理技术等方面的高新技术成果，并将这些先进制造与装备技术综合应用于制造业和装备的研发设计、生产制造、在线检测、营销服务和管理的全过程，实现优质、高效、低耗、清洁、灵活生产，即实现信息化、自动化、智能化、柔性化、生态化生产，取得很好经济收益和市场效果。
六、专科的飞行器制造工艺咋样？学了出来有前景吗？
如果从专业来讲，如果可以扎实学到飞行器制造技术，顺利毕业，并且进入相关单位工作的话，是非常有前景的。
但是，要看这个专科设置的学校怎么样了。
如果是知名院校设置的专科应该是不错的，毕竟知名院校在行业中比较有公信力。
但如果是一些不知名的院校，特别是自己省市开办的一些专科类院校，不建议进行学习。
七、哈工大飞行器设计与制造专业好吗？
哈工大的飞行器设计与制造专业非常棒。国内屈指可数。其他大学这个专业的情况我比了解。但哈工大是非常有名的。
八、飞行器制造维修与技术要考研吗？
飞行器制造维修与技术不要考研。
因为这个专业领域是属于技术行业，技术行业领域里面看重的是你的技术学历是其次的，当然如果能够考研那么就最好进行研究生的考试，毕竟现在的学历是非常重要的一个标志的，有了学历那么就能够获得更加好的工作。
九、什么是机械制造与工艺？
定义上来说:机械加工工艺就是在机械加工的流程的基础上，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等，使其成为成品或半成品，是每个步骤，每个流程的详细说明，比如，上面说的，粗加工可能包括毛坯制造，打磨等等，精加工可能分为车，钳工，铣床，等等，每个步骤就要有详细的数据了，比如粗糙度要达到多少，公差要达到多少。
通俗的讲上是你们公司的项目部门接到订单后就由技术来规划产品的加工流程（这个地方要分标准件与非标准件）。如果是标准件的生产需要根据国标、国军标、厂标等标准制各流程的参数及加工要求（个人感觉是个人就能干）。因为工厂的好多加工流程已经固化了，以个人之力不好撼动。
举个栗子:厂家需要一个六角螺栓，你需要规定原材料的规格材料等，然后是用冷墩或热镦把原材料制成毛坯（有个形状）。然后抛光、滚丝、数车。这所有流程的机器选择、加工要求都是工艺员的工作。还有如果产品在加工过程中出现了问题工艺技术要到现场去解决（背锅侠）。
十、汽车制造四大工艺？
1、冲压工艺
冲压是所有工序的第一步，每一个工件一般要通 过几个工序来完成。 冲压成形由冲压机床和模具实现。
冲压三要素：板材、模具、设备
冲压板材
一般采用低碳钢，车身的骨架件和覆盖件多用钢板冲压而成，车身专用钢板具有深拉延时不易产生裂纹的特点。根据车身不同的位置，一些要防止生锈的部位使用镀锌钢板，例如翼子板、车顶盖等；一些承受应力较大的部位使用高强度钢板，例如散热器支承横梁、上边梁等。轿车车身结构中常用钢板的厚度为0.6～3毫米，大多数外板用材厚度一般用0.6～0.8毫米，内板用材厚度一般用1.0～1.8毫米，加强板用材厚度一般用2.0～2.5毫米。
冲压模具
在现代工业生产中，模具是生产各种工业产品的重要工艺装备，它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成型。汽车工业，在各种类型的汽车中，平均一个车型需要冲压模具2000套左右，其中大中型覆盖件模具近300套。模具已成为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向之一。现代工业产品的品种发展和生产效益的提高，在很大程度上取决于模具的发展和技术水平。目前，模具已成为衡量一个国家制造水平的重要标志之一。
冲压设备
目前国内生产的用于轿车大型覆盖件制造的大型冲压线已经达到了当代国际先进水平。为满足自动化冲压生产线的需要，国内知名压力机生产企业进行了高性能单机连线压力机的研制生产。先后研制了具有大吨位、大行程、大台面，以及大吨位气垫、机械手自动上下料系统、全自动换模系统和功能完善的触摸屏监控系统，生产速度快、精度高的冲压设备。这些单机连线设备已先后装备了国内大型汽车制造企业的多条大型自动化冲压生产线，并正在向更多的汽车厂和国外公司扩展，充分满足了汽车快速、高精度及高效的生产要求。
2、焊装工艺
冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。在汽车车身制造中应用最广的 是点焊。点焊适于焊接薄钢板，操作时，两个电极向两 块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点通电流加热熔化 从而牢固接合。焊好整个轿车车身，通常需要几千个焊 点。焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉 力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。另外也 大量的采用铆接的方式加工车身。
焊装常用焊接方法：
（1）点焊：主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零部件等的焊接。（隶属于电阻焊）
（2）CO2保护焊：用于车厢、后桥、车架、减振器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等的焊接。（隶属于电弧焊）
（3）凸焊：用于螺母、承面螺栓的焊接。（隶属于电阻焊）
（4）螺柱焊：用于端面螺柱的焊接。 （隶属于电弧焊）
大型汽车焊装线夹具
主要焊接设备：机器人焊机
3、涂装工艺
涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防 腐蚀，第二是给汽车增加美观。
涂装工艺过程比较复杂， 技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、 喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处 理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备 的要求较高。
前处理工艺流程
前处理工艺作用： 无杂质 无油污 有一层完好的磷化膜 增加电泳漆与车身金属材料表面的附着力 增强车身的抗腐蚀性 提供一定的电阻
阴极电泳工艺流程
电泳漆层的作用
增加中涂漆的附着力
增强车身的抗腐蚀性
对车身内腔和夹层进行防腐处理
PVC 工艺流程
中涂工艺流程
面涂工艺流程
4、总装工艺
总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。
一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。
