【简介：】一、西安生产研发什么航空发动机？西安生产研发液体火箭发动机，主导产品长征系列液体火箭发动机，以100%的成功率将“神舟”系列宇宙飞船及东方红、澳星、一箭三星等返回式卫星、
一、西安生产研发什么航空发动机？
西安生产研发液体火箭发动机，主导产品长征系列液体火箭发动机，以100%的成功率将“神舟”系列宇宙飞船及东方红、澳星、一箭三星等返回式卫星、通讯卫星、气象卫星、科学实验卫星等在内的中外80多颗卫星送入太空，为中国跻身世界航天先进之列建立了不朽的功勋，在中国航天事业中有着举足轻重的作用。
二、中国太空驻留要克服的难题？
重约20吨的天和一号核心舱，要作为空间站让航天员长期驻留，要克服的难题很多。
首先是基本生活所需，如氧气、饮用水、生活用水、食物、衣服，估计三名航天员一年就需要16吨补给，这是很难完全由地面提供补给的。因此，如何将污水循环、二氧化碳再生，藉此将需求压缩降低，是第一大挑战。
其次，是确保航天员在失去大气层和磁场保护下，不受太空辐射所伤害。
最后，要确保空间站长期运行时的轨道精准度，不容偏差，技术含量及难度也很高。
三、为什么中国没有民营的航空发动机公司？
1、航空发动机并非不能给私企，世界三大航空发动机生产商分别是美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯和美国普拉特·惠特尼，都是私企。
只是说现阶段把中国的航空发动机研发项目给私企做，太不靠谱了，没有一家有这个实力做的。2、保密问题。中国的科研是举国体制，由国家投资，产品的首期主要用户也将是军队，涉及国防核心机密
四、中国自主研发的三电系统 为什么？
中国自主研发的三电系统 比亚迪。
对于新能源汽车来说，三电系统的重要性是毋庸置疑的。所谓的三电系统指的是动力电池，电机电控以及整车控制器。一辆优秀的新能源汽车，三电系统必须要经过反复的调试与验证，才能够更好地执行指令。目前世界范围内大部分新能源车企都没有自己的三电系统设计能力，而我国的自主品牌比亚迪却拥有着成熟的三电技术。
五、中国天眼研发的意义？
用来探索宇宙，对发现外星人有帮助
六、中国自主研发的意义？
1、自主研发是指在不侵犯他人（国）知识产权的条件下，依靠自己的科技知识，进行的研究和发明。 “自主研发”含自力更生的意思。例如：歼10战斗机是我国第一款自主研发，拥有自主知识产权的战斗机。
2、核心技术如果不掌握，很容易被人拿住把柄。比如台湾的高铁看起来很发达，但因为不是自主研发，是买自日本的技术。每年被日本收取的维护费就完全抵消了收入，现在还在亏本运行。
3、如果不自主研发，那么永远不会拥有最先进的技术。国际对最新技术的封锁已经形成国际惯例，市场上买得到的，往往是生产国用剩的上个世代的产品。顶尖的最新技术是绝对不会卖的。
4、自主研发有助于发展整个工业体系。比如发动机的研发，可以带动特种金属、材料学等科学技术的发展。
七、中国天眼建设中遇到的难题？
选址是“中国天眼”面临的第一个难题。如此巨大的望远镜，如果建在平地上，工程量是不可想象的，所以最好的办法是找一个天然的圆坑来安置天眼。
尽管贵州喀斯特地貌就有很多的天坑，然而选择合适的洼地并非易事：
洼坑大小不合适，排除！形状不规则，排除！地底有溶洞，排除！容易发生自然灾害的，排除！靠近城镇的，排除！
FAST总工程师南仁东和选址组长聂跃平跋山涉水，在崇山峻岭、荒郊野外开启了长达12年选址工作。直到2006年，南仁东在贵州省黔南自治州平塘县克度镇大窝凼，找到了完美的台址。
八、波音和空客实力如此雄厚，为什么不自己研发航空发动机？
一方面是没有必要，现代化的一个重要标志就是分工、合作，具体到航空领域也是这样。即使波音、空客这样的世界级飞机制造商，也不会自行研发所有零部件，而是由不同专业供应商来提供产品和服务，这样能够尽可能降低自身的研发成本，也能够通过专业化细分，让每一个零部件供应商实现规模化效益，从而达到成本最低、收益最大。
另外，关于发动机与整机制造商这块，波音和普惠是有着很深的渊源和故事的。
波音公司成立于1916年，1929年，波音与普惠、西科斯基等其他公司合并，改名为联合飞机及空运公司，这家公司涵盖了发动机、民用客机、直升机以及航空客运等业务，堪称航空帝国。
但是在1934年，美国根据反垄断法要求这家公司拆分，成为现在的波音公司、美国联合技术公司以及美国联合航空公司。
拆分后的三家公司，在飞机基础技术、整机制造以及民航客运方面都发展成为超大型企业，也从侧面证明，一家企业没有必要把产业链上下游的业务全部涵盖，专注深耕才是硬道理。
九、中国为什么不大量扶持芯片研发？
半导体产业已确定为国家战略性产业，重点扶持。作为半导体产业的重要一环，芯片研发也得到了国家的大力支持。但作为尖端技术，要突破非一朝一夕之功，除了自身的技术积累外，还要面临西方国家的技术封锁和专利壁垒。
尤其是后者，想要绕过专利壁垒形成的技术垄断，使得原本技术积累就不够深厚的后发国家更加艰难。
十、中国火车研发时间？
龙号机车是中国第一辆火车，别名中国火箭号，始于清朝末期，开始使用时间是1881年6月9日，长5.7米，无从轮以及导轮，有三对动轮，轮式是0-6-0，轴式是0-3-0，XK为通用代号，曾经SA也是代号名。
这是我国第一台蒸汽机车，按照英国工程师金达利的图纸制造的，车头两侧镶嵌了金属刻制的龙，所以才叫龙号机车。
这列火车最开始修建的目的是为了运输煤炭，铁路是胥各庄至唐山矿煤场。
