【简介：】橡皮筋动力飞行器机翼谁硬一点。橡皮筋动力飞行器是以扭紧的橡筋束或别的延伸弹性物能体为动力，驱动螺旋桨带动飞机飞行。机身不小但却十分轻薄，比赛级别的飞机翼展达到55cm，甚
橡皮筋动力飞行器机翼谁硬一点。橡皮筋动力飞行器是以扭紧的橡筋束或别的延伸弹性物能体为动力，驱动螺旋桨带动飞机飞行。机身不小但却十分轻薄，比赛级别的飞机翼展达到55cm，甚至还没两张纸重，机翼也是最硬的一个部位。
波音飞机都有拨叉么？
是的，波音飞机都有拨叉部件，长得跟一个叉子一样，是波音的设计专利，在空客飞机上是没有的。
拨叉部件是个非常重要，也是非常敏感的东西，重要的说法是因为拨叉部件是737NG机身与机翼连接处的一个关键承力结构，主要功能是将力从机翼传递到机身，定位为一个刚性单元部件，需要让机身足够坚固，能够消化从机翼传递过来的力。拨叉部件英文名字叫做PICKLEFORKS，就像一个叉子一样，固定在机身上，然后往下叉到机翼上，实现固定。
客机的翅膀末端为什么向上弯曲翘起来？
那个叫做翼稍小翼，是为了省油的。波音737就是个典型的例子，不过那是后来加装上去的。还有747，以及空客的许多飞机。不过空客的小翼不是向上弯曲，而是上下都有，比如空客A320 A380等。翼稍小翼并不是每个飞机都有的，像波音777就根本不能装小翼。
翼梢小翼的作用是重新调整翼尖涡流，使其更加远离机翼外侧并上移至层流之上。由于翼尖表面的压差作用，空气趋向于围绕翼尖沿下表面向外侧流动，内侧机翼，气流则沿上表面流动。加装翼梢小翼后,由其重新配位的小翼涡流在翼梢小翼周围产生交叉气流，此气流通常与流过机翼表面的气流垂直。由交叉气流产生的侧向力含有向前的分量因而产生阻力。翼梢小翼同时产生相应的推力。在原理上与行驶的帆船相似。帆船抢风行驶时，帆承受着剧烈的逆风，此时，水下的龙骨挤压着帆船前行。还应当注意，翼梢小翼产生了增加展玄比的气动效果（因此减少了诱导阻力），实际上却未显著加大翼展。此外使翼展增加最小化，其结果也使机翼弯距和结构重量的增加最小化。翼梢小翼的结构和布局有很多方案，有的已获得专利。
