【简介：】一、飞机对话专业术语？首先是ABCD。。。的字母表，念法从A开始分别为Alfa，Bravo，Charlie，Delta...就不一一说了然后就是有很多固定用语，收到roger，请求request，确认confirm，报告你意图
一、飞机对话专业术语？
首先是ABCD。。。的字母表，念法从A开始分别为Alfa，Bravo，Charlie，Delta...就不一一说了然后就是有很多固定用语，收到roger，请求request，确认confirm，报告你意图say you intention or request，主动联系某某，比如呼叫休士顿中心，Huston Center，Cessna636SA with you level at 5500feet位置报告相对于自己或者听者一般说12 o'clock（正前方）6 o'clock（正后方）按表盘以此类推
二、如何快速的记忆专业术语的名词解释？
你好，我是法学院的一名大三在校生，学习中也会涉及到很多专业术语的记忆，现建议如下。
首先知悉名词的位置，也就是他适用的大体场合。而后理解术语的意思去记忆。因为学理之间对不同概念的认知有所区别却又大同小异，所以不用要求自己一字不差，知道大体意思并能活用即可。这样对日后学习博采众长也有很大好处。
三、发动机的功用专业术语？
一、发动机的定义
发动机是将其它形式的能量转变为机械能的机器
二、发动机的分类
1.按使用燃料分：汽油机、柴油机等。
2. 按工作循环分：四冲程发动机、二冲程发动机。
3.按气门位置分：顶置气门式发动机、侧置气门式发动机。
4.按气缸排列分：直列式发动机、v型发动机。
5.按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。
三、发动机的总体结构
?发动机由“两大机构五大系统”组成
1.两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。
2.五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系
1.曲柄连杆机构
?作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。组成：由气缸体和曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴
飞轮组组成
2.配气机构?作用：使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。组成：它由进
气门、排气门、挺杆、推杆、摇臂、凸轮轴、正时齿轮等组成
3.冷却系?作用：把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。组成：它
由水泵、散热器、风扇、分水管、水套等组成。
? 4.润滑系作用：润滑、冷却、清洗、密封等。
组成：由机油泵、滤清器、限压阀、油道等组成。
5.燃料供给系汽油机
作用：按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气，燃烧后排出废气。
组成：化油器式由燃油箱、汽油泵、化油器、进、排气管、滤清器等组成。
直喷式由燃油箱、电动汽油泵、油压调节器、喷油器、进、排气管、滤清器等组成。
6.点火系 1. 作用：按规定时刻及时点燃气缸内的混合气。
2. 组成：由蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞等组成。
7.起动系 1.作用：使静止的发动机起动。
2. 组成：由起动机及附属装置组成。
四、基本术语
1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远处；
2.下止点：活塞离曲轴回转中心处；
3.活塞行程（S）:上、下两止点间的距离（mm）S=2R；
4.冲程：活塞油一个止点到另一个止点运动一次的过程；
5.气缸工作容积（V h）：活塞从上止点到下止点所让出的空间的容积（L）；
6.发动机工作容积（V l）动机所有气缸工作容积之和，也叫发动机的排量。
i ：气缸数
7.燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时，活塞顶上面的空间容积。
8.气缸总容积（Va）：活塞在下止点时，活塞顶上面的空间容积。
9.压缩比（ε）：气缸总容积与燃烧室容积的比值。
活塞往复四个冲程完成一个循环的发动机称四冲程发动机。每个循环由进气、压缩、作功、
四、发动机水箱的专业术语叫什么？
叫散热器，不是机油冷却器。两个部件，不能混为一谈。
五、名词解释，发动机排量？
发动机排量(Engine Displacement)简称排量，是发动机各缸工作容积的总和，单缸排量Vh和缸数I的乘积。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
六、发动机排量名词解释？
代表的是车辆发动机气缸的容量总和，发动机的排量是发动机非常重要的结构参数之一，通过发动机的排量就能够了解到车辆的相关动力性，车辆的排量越大，能够爆发的动力越强，所消耗的燃油也越多。
发动机的排量是液压传动，专用的术语是指每行程或每循环吸入或者排出的流体体积，通常是排量大单位时间发动机所释放的能量也就大，力相对就好一些，反之则会小一些，不同品牌不同型号的发动机使用的是不同排量，一般是用L来表示，发动机排量是发动机中最重要的结构参数之一。
七、名词解释：飞机上的特殊餐食？
每架飞机都不一样的。我坐的飞机不是同一航班的，第一架飞机是深航的餐食是炒饭，回来的时候坐的是南航的餐食是清真面食
八、飞机发动机转速？
一般航空活塞发动机是最大10000转/分,民用涡轮风扇发动机是30000。
例如常见的波音737-800型飞机，所用的CFM56－7B发动机的转速为：N1转速5，380 rpm（转／分）。N2转速15，183 rpm。
九、飞机发动机，名称？
以前最初用的是涡桨发动机（P-51、ME-109），后来最初的喷气式飞机用的是离心式发动机（ME-262等），后来的喷气式飞机用的就是涡轮喷气式发动机（大多数二代机），往后，出现了推力更大的涡轮风扇发动机，内外双涵道，大小飞机通用。目前最新的技术是，推力矢量发动机，只有美欧、俄罗斯才有能力生产并装备。飞机发动机的动力依旧是传统的航空汽油内燃机的。现在，有的大飞机还在用涡桨发动机，虽然速度慢，但是跑道相对较短，对跑道要求较小，省油。
有的发展中国家的二代机依旧在用涡喷发动机，离心式发动机由于磨损大、发热快等缺点早就消失了，现在最普遍的依旧是涡扇发动机，矢量发动机则是21世纪的新技术了。
十、飞机发动机简称？
涡轮风扇发动机（简称：涡扇发动机，英文：Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（英文：Turbojet）发展而成。与涡喷发动机比较，涡扇发动机主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过外涵道向后推。
涡扇引擎最适合飞行速度400至1000公里时使用，因此现在大多数飞机均使用涡扇发动机。
