【简介：】一、汽车发动机研发费用？每家汽车研发费用各不相同，几十上百亿都是正常的，甚至有的超千亿。二、研发基地建设费用算研发费用吗？企业研发基地建设费用不能算研发费用。企业的研发
一、汽车发动机研发费用？
每家汽车研发费用各不相同，几十上百亿都是正常的，甚至有的超千亿。
二、研发基地建设费用算研发费用吗？
企业研发基地建设费用不能算研发费用。企业的研发基地虽然是为了进行研究开发活动而建设，但根据企业会计准则的规定，建设研发基地的费用属于企业构建固定资产而发生的费用，应作为研发中心的固定资产进行管理核算。但研发基地中直接用于研发活动的房屋，构筑物等固定资产的折旧费用可以计入研发费用。
三、研发经费是研发费用吗？
不是。研发经费是企事业单位拔付给研发部门用于技术创新活动的专用经费，研发费用是企业在研发过程中发生的开发支出。
在制定有研发经费预算的企事业单位，其研发费用从研发经费中支出；未制定研发经费预算的企事业单位，其研发费用据实列支。
四、高企研发费用比例标准？
高新企业研发费用扣除方法:
(一)如果企业是科技型中小企业,那么研究开发费用按照实际发生额的75%在税前加计扣除:
科技型中小企业开展研发活动中实际发生的研发费用,未形成无形资产计入当期损益的,在按规定据实扣除的基础上,再按照实际发生额的75%在税前加计扣除;形成无形资产的,在上述期间按照无形资产成本的175%在税前摊销.
(二)如果企业是非科技型中小企业,那么研究开发费用按照实际发生额的50%在税前加计扣除:
对于适用研究开发费用加计扣除的企业,企业开展研发活动中实际发生的研发费用,未形成无形资产计入当期损益的,在按规定据实扣除的基础上,按照本年度实际发生额的50%,从本年度应纳税所得额中扣除;形成无形资产的,按照无形资产成本的150%在税前摊销.
五、哈雷发动机研发技术高吗？
哈雷用的发动机还是挺好的，在世界排名中也是挺靠前的。
六、erp费用属于研发费用吗？
ERP费用不属于研发费用，ERP费用属于办公软件，其费用可以计入无形资产。
七、为什么汽车研发费用那么高？
汽车研发费用高的原因：
1.智力/人才成本。能做战略研发，平均人力成本约在1000RMB/h（以中外合作研发为背景考虑吧，研发主力通常在国外）。如果需要第三方外部资源通常3-5倍。请注意单位是每小时。
2.样品费用。一台汽车零零总总超过1万个（好的能达到2万个）。样品的费用基本是量产产品的10-50倍。所以每一台试验车，零件总价格轻松破百万。而且考虑繁多的验证，样品需求量在1000套上下（当然样件很多不一定付费，也不一定全装成成品车）
3.测试费用（甚至试错，完全换向）。从材料级别，到零部件验证，再到系统，最后整车。从功能，到台架性能和耐久，到整车性能和耐久，到安全/法规。测试设备和资源，只有一个字，那就是贵。系统零部件级别的测试台架通常在百万以上（绝大部分都是专用的，甚至需要特定开发）。虽不一定需要全部新购，但即使分摊，那也绝对是巨额。
4.管理费用（认证/检测/出差/文件管理）。
八、研发费用高的上市公司？
，其中13家上市公司研发支出在5亿元以上，中国船舶、中国重工、中国动力研发费用居前，分别为32.74、27.55、14.76亿元。从人员构成来看，景嘉微、中科海讯、晨曦航空、海兰信、科思科技、上海瀚讯研发人员占比在50%以上。
相比研发投入总额，研发投入占营收比重更能体现上市公司对研发能力的重视程度。统计显示，研发支出超1亿元的个股中，12股研发支出占营收比例超过10%，其中上海瀚讯、科思科技、景嘉微占比超过20%。
九、中国有自主研发的飞机发动机吗？
有。中国自主研发的三大航空发动机品牌分别是：昆仑、秦岭和太行。
“昆仑”发动机是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。
“秦岭”发动机：我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后，我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。
“太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。
十、本田飞机发动机是自己研发的吗？
是本田除了轮胎不是自己做的，其他造车需要的所有零件，全部自己研发，全球只有本田一家能够做到。如今本田技研已经是全球最大的摩托车生产商，全球最大的发动机生产商，全球第七大汽车生产制造商，全球唯一一个能够自主研发喷气式飞机发动机和机壳的制造商。可惜，本田飞机翱翔蓝天的那一刻，本田宗一郎先生已经看不到了。
