【简介：】一、为什么地铁扶手都要设计成这样子？地铁扶手设计成这样，主要是从这些方面考虑的：（1）不同的人身高是不一样，有的人可能身高不是很高，扶手的高度可能正好适合这类乘客（相信扶手高度
一、为什么地铁扶手都要设计成这样子？
地铁扶手设计成这样，主要是从这些方面考虑的：（1）不同的人身高是不一样，有的人可能身高不是很高，扶手的高度可能正好适合这类乘客（相信扶手高度的设计一定是经过专业考虑的）；
（2）早高峰的时候地铁人很多，基本上人贴人（在一线城市上班的人应该会有亲身体会）不排除有的人会站不稳，列车晃动时很可能会挤倒一片。这个时候扶手可以提高安全系数。
二、广州的铜钱大厦为什么设计成这个造型？
意大利米兰理工大学教授、广州圆大厦设计师Joseph di Pasquale：把意大利风味与中国地标性建筑两元素相结合。设计成这样的形状与中国的古钱币、圆形翡翠等物件有关，还与在风水命理中颇为重要的数字“8”有关，该建筑与水中的倒影正好形成一个“8”字。
三、2017废铁渣为什么跌成这样子？
已回涨很多了。大宗铁矿跌，钢材供应大，基建又减少，钢价跌，废铁当然跌。
四、儿童玩具为什么设计成黑白无常的造型？
儿童玩具设计成黑白无常的造型，更能激发孩子们的好奇心！
五、设计飞机外观造型是否属于工业设计？
确实是的 飞机外观和空气动力学 流体力学 比重推力等种种因素有关 不仅仅是设计美观的外形这么简单 是工业设计范畴的一个范伸
六、为什么把水立方设计成这种样子？
“水立方”的名字灵感来源于“一个方盒子”、许多“水泡泡”和许多的“水分子”。在国家游泳中心进入竞标阶段后，中方的几位建筑师和澳大利亚PTW公司一直都在思考给这个建筑取一个什么样的名字。
当时的构思是“一个方盒子”，容纳了许多“水泡泡”和“水分子”的形象，“水立方”的设计得到了专家和广大市民的认可和喜爱，这个湛蓝色的水分子建筑与东面“阳刚”的国家体育场“鸟巢”一起体现了中国建筑理念。
七、为什么要把消防栓设计成这样？
一、消火栓系统单独设置，设临时加压泵房，每个消防栓箱启动泵按钮信号均要接至消火栓泵房，由着火信号自动启动消火栓泵。
二、必须设不小于6m3（有的地方消防部门要求为12m3）的消防水箱。当建筑不利点消火栓静水压力低于0.07Mpa时，要设消火栓稳压泵。
三、为保证消防水不被动用，单独设消防水池或采用液位限制。
八、飞机为什么有的机身大有的机身小？
飞机的大小类似于汽车一样也有大小之分，主要就是根据不同用途而设计的。从目前来看，机身大的飞机除了空军的战略运输机为了多装货物而加大机身外，民航机一般大机身都是双通道宽体干线飞机，目的多乘旅客以及能够携带更多油量作洲际飞行，而一般下机身飞机基本上就是执行中短程客运任务的窄体单通道支线飞机。
九、飞机的外部特征是什么？
从机身外形看，不外乎侧面形状和剖面形状两种。侧面形状一般为拉长的流线体。现代飞机的侧面形状受到驾驶舱的很大影响。有的驾驶舱平滑地露于气流之中，有的则埋藏在机身之内。
十、飞机的机身材料是什么？
钛合金
1795年发现钛至今已有200多年的历史，但是由于钛的熔点高、化学性质十分活泼，塑性良好的纯钛很难制取；钛锭的冶炼需在真空中进行；制造工艺复杂，从而使得钛及其合金长期不能广泛用于工业生产。从20世纪50年代开始，由于航空航天技术的迫切需要，钛工业得到了迅速的发展。现在，钛及钛合金不仅是航空航天工业中不可缺少的结构材料，在造船、化工、冶金、医疗等方面也获得了广泛的应用[1]。
钛合金的应用决定于钛及钛合金的特点和对产品的要求。概括起来，钛及钛合金的特点有如下[1～4]。
①钛的密度小、比强度高。钛的密度为4510kg／m^3，介于铝(2700kg／m^3)和铁(7600kg／m^3)之间。钛合金的比强度高于铝合金和钢。
②钛合金的工作温度范围较宽，低温钛合金在-253℃还能保持良好的塑性，而耐热钛合金的工作温度可达550℃左右，其耐热性明显高于铝合金和镁合金，如果克服了550℃以上的氧化污染问题，其使用温度还可能进一步提高。
③钛及钛合金还具有优良的抗蚀性，特别是在海水和海洋大气环境中抗蚀性极高，这使其在应用于舰艇和水上飞机上时具有很大的竞争优势；钛在各种浓度的硝酸、铬酸中都很稳定，温度升高，反应也慢。此外纯钛在碱溶液中和大多数有机酸和化合物中的抗蚀性也很高；而且，钛的腐蚀性能的突出特直是不发生居部腐蚀和晶间腐蚀，一般为均匀腐蚀。
④钛的化学活性很高，极易受氢、氧、氮的污染，难以冶炼和加工，使得生产成本较高。
⑤导热性差(只有铁的1／5，铝的1／3)，摩擦系数大(0．42)，抗磨性也较差，故在切削加工时，容易使工件及刀具温度升高，造成粘刀，降低刀具寿命，故切削加工性差。
⑥弹性模量低，影响构件的刚度，也使细长构件的使用受到限制，不过在某些情况下，也可利用钛的σs／E比值大的特点制作弹性元件。
目前钛合金的主要用途可大致分为三类，即喷气发动机、航空构架和工量
应用。
