【简介：】一、白帝空天飞机哪儿研发的？白帝航天飞机是由中航哈飞研发的。这款飞机采用了多模式动力组，能够在大气层内以及外层空间应用，并且白帝战斗机具备穿梭大气层的能力，能够在外层空
一、白帝空天飞机哪儿研发的？
白帝航天飞机是由中航哈飞研发的。
这款飞机采用了多模式动力组，能够在大气层内以及外层空间应用，并且白帝战斗机具备穿梭大气层的能力，能够在外层空间长时间飞行，并且搭载了离子武器，但是这些都不用要。因为这些数据都是文创数据，本身就没什么置信度可言。
二、两兄弟开坦克开飞机的动画片？
《舒克和贝塔》是根据童话大王郑渊洁小说改编，由上海美术电影制片厂在1989年制作的一部动画作品。动画由严定宪担任导演，姚忠礼、聂欣如等担任编剧 。
该剧主要讲述了背负"小偷"骂名的老鼠舒克和老鼠"贝塔"，分别开着飞机和坦克帮助他人，战胜海盗，最后保卫了人类和平的故事 。
三、发明飞机的莱特兄弟？
莱特兄弟，是美国著名的发明家，哥哥是威尔伯·莱特（1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（1871年8月19日—1948年1月30日）。1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，也就是世界上第一架飞机“飞行者一号”。
飞机是历史上最伟大的发明之一，有人将它与电视和电脑并列为20世纪对人类影响最大的三大发明。
四、中国最强飞机研发机构？
一个国家军工企业的发展程度决定着该国军事装备的先进程度，因此各国纷纷培植出了自己的军工企业。比如美国的“臭鼬工厂”，俄罗斯的米格设计局和苏霍伊设计局，他们无不是赫赫有名的战机研发机构。中国也有四大战机厂家，它们是沈飞、成飞、西飞、哈飞。那么这几大厂家哪一个实力最强呢？
沈飞是中国资历最老的战机工厂，新中国许多战机都是由该厂研发制造的，歼-5、歼-6、歼-7、歼-8都是沈飞的产品，他们在那个时代撑起了大半个中国空军。如今中国空军的主力战机歼-11和歼-16也是出自沈飞之手。不过沈飞的战机研发思路多依赖俄罗斯，所以沈飞研发战机与很多俄罗斯战机有血缘关系，从外形上也能看得出来。而且沈飞在隐身战机建造项目上输给了成飞，因此很多军迷经常批评沈飞不具备创新能力。
与被指责成缺乏创新能力的沈飞对应的是成飞，成飞因研发出歼-20而声名大噪。的确，成飞为中国隐身战机的服役功不可没，在经费不宽裕、条件不乐观的情况下成飞还能完成这一壮举实在是难能可贵。不过在成飞眼中，歼-10可能与歼-20一样重要，因为歼-10奠定了成飞砥砺前行的企业文化。此外，成飞还研发出了枭龙战机，成功出口到巴基斯坦，为国家拯取了许多外汇收入。
西飞和哈飞也是中国重要的战机研发机构，前者为中国空军制造出了运-20，增强了中国空军的战略投送能力；轰-6及其改型则提升了中国空军的战略打击能力。哈飞是中国武装直升机的摇篮，武直-10就是哈飞参与研制的。中国还拥有贵飞、陕飞等厂家，其实它们都是非常重要的，无不为中国空军的发展默默贡献出自己的力量。
五、飞机兄弟是谁？
飞机兄弟指的是莱特兄弟。
他们是美国飞机发明家，哥哥威尔伯·莱特(1867年4月16日—1912年5月30日)和他的弟弟奥维尔·莱特(1871年8月19日—1948年1月30日)。他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣,从事自行车修理和制造行业。
六、海尔兄弟，发明飞机的原因？
1896年的时候。两兄弟听闻德国航空先驱在一次滑翔飞行中不幸遇难的消息。莱特兄弟满怀激情的投入了对动力飞行的钻研。
他们注意飞行物鸟类飞行，一连几个小时观察鹰的飞行。研究它们的起飞升降和盘旋的机理。在吸取前人的经验和教训的基础上，莱特兄弟开始研制飞行器。经过上百次的实验。他们终于研制出第一架无人驾驶的双翼滑翔机。虽然只有几秒钟的飞行只有一米多高，但是他们成功了。经过上千次的飞行实验，在1908年，他们的飞行器才得到了认可，各国开始争相购买他的专利，欧洲也掀起了航空的热潮。为以后的航空事业奠定了坚实的基础。
七、发明飞机的是什么兄弟？
莱特兄弟（Wright Brothers ）
指的是美国飞机发明家哥哥威尔伯·莱特（1867年4月16日—1912年5月30日）和他的弟弟奥维尔·莱特（1871年8月19日—1948年1月30日）。他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣，从事自行车修理和制造行业，从1896年开始就一直热心于飞行研究。通过多次研究和实验，在基蒂霍克沙丘上空对载人滑翔机进行了几度寒暑的试验之后，他们的梦想终于变成了现实。1903年12月17日，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号” 在美国北卡莱纳州试飞成功。
八、卡特兄弟发明飞机的故事？
莱特兄弟发明飞机的故事：
莱特兄弟从小就对机械有着天生的爱好，从小就喜欢拆拆弄弄。他 们尤其对一些旧时钟、磅秤最感兴趣。不过威尔伯比奥维尔长4岁，威 尔伯常常与自己年龄相仿的男孩子们交往。奥维尔也有自己的好友。在家里，两兄弟自然玩在一块了。
1878 年 6 月，他们全家从俄亥俄州的代顿市搬到了依阿华州的锡德腊皮兹市，住在该市的亚当街。圣诞节莱特兄弟的爸爸给他们带回了一个"蝴蝶“玩具，爸爸告诉他们，这是飞螺旋，能在空中高高地飞去。“鸟才能飞呢！它怎么也会飞！”威尔伯有点怀疑，爸爸当场做了表演。
只见他先把上面的橡皮筋扭好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。兄弟这才相信，除了鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。于是，弟兄俩便把它拆开了，想从中探索一下，它为何能飞上天去。
从这以后，在他们的幼小心灵里，就萌发了将来一定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。这个愿望一直影响着他们。为了改善家庭设施和环境，威尔伯和奥维尔一次又一次地努力着。兄弟俩先埋头画好图样，又四处寻找修缮房屋的材料，并承担所有房子加工的车床活。他们不仅很快修建起一个舒适的前廊，并用花卉点缀走 廊的两侧，而且还重新装修室内，改变房间的布置。
1884年他们全家从印第安纳州的里士满搬到了俄亥俄州。莱特兄弟都受到了良好教育，但都没有得到文凭。奥维尔大学第三年（1889）就退学了，在哥哥的帮助下干起了印刷生意。维尔伯任编辑而奥维尔则是一部周刊West Side News（几个月后成了Evening Item晚报）的出版商。
1890年初，他们研究报纸杂志的文章以及德国Otto Lilienthal的飞行器概念图。他们对飞行的兴趣随着年龄的增长与日俱增。“简单地说，就是我们幸运地生活在这样一个家庭环境里。在家里， 大人们总是热情鼓励孩子们去追求知识，去调查研究一切奇特的现象。 换了另一个家庭环境，我们的好奇心也许早在它结出果实以前就被扼杀 了。”莱特兄弟高中毕业后办起了“代顿周报”。聪明的他们把报纸办得红红火火，但他们朝思暮想的还是机械。
1894年，他们把报纸典当给一家通讯社，开起了莱特自行车修理店（后成为莱特自行车公司）。从此他们开始从事自己梦想的事业。
1896年5月，他们关注了史密斯索尼安学院的Samuel Langley的蒸汽飞机模型的试飞、芝加哥工程师和致力于飞行研究的权威Octave Chanute在密歇根沙丘和湖边几部飞机模型的试飞。
1899年5月，威尔伯给史密斯索尼安学院写了封信请求得到航空方面的信息和书籍。基于Sir George CAyley， Chanute，Lilienthal， Leonardo da Vinci以及Langley的草图和灵感，莱特兄弟开始了他们的机械航空试验。莱特兄弟完成了所有理论研究就开始动手实践，他们的自行车店员Charlie Taylor成为了小组的重要一员，三人共同合作建造了第一架飞机引擎。
莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飞行物——鸟类学习。他们常常仰面朝天躺在地上，一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞行，研究和思索它们起飞、升降和盘旋的机理。当年他们提出的许多新颖想法，都在以后的航空工业中得到了应用。
在吸取前人经验教训的基础上，莱特兄弟开始了飞行器的研制。在无法得到别人资助的情况下，他们用自行车生意赚来的钱进行飞机的研制。兄弟俩的配合是完美无缺的。哥哥威尔伯勤勤恳恳，扎扎实实，拥有工程师的细致和谨慎；弟弟奥维尔则富有艺术家的想象力，敢于不断创新。
两颗智慧的大脑密切配合，相得益彰，正如威尔伯所说：“奥维尔和我一起生活，共同工作，而且简直是共同思维，就和一个人一样。两兄弟认为飞机能不能顺利飞行，关键就在于如何设计和控制它在飞行过程中各种受力间的平衡。
维尔伯·莱特用一张水平放置的纸演示了这个问题：如果让它自由落下，在理想的平静空气当中，我们可以想象它一定是平稳落下，但理想条件是很罕见的，任何一点气流都会使得纸张翻转和飘荡。对于飞机来说，完全理想的空气条件下，要实现上天并不难，但是天空中总是存在风，这就使得实现飞机飞行的关键，在于如何调节飞机前后左右各个方向的受力平衡，特别是飞机的重心和升力受力点之间的关系。
最初兄弟俩努力制造全尺寸的滑翔机，接连四个夏天，他们前往北卡罗来纳州旅行，目的地是个与世隔离的岬角。气象部门向他们建议，岬角风力大，是有利的练习场。之后不久，他们制作了第一架无人驾驶双翼滑翔机，把它象风筝一样放上了天。他们又在飞机的前面安装了升降舵，也就是一种摆动舵，可以用来操纵横轴。
莱特兄弟在公众面前的形象始终是一体的，他们共享发明成果和荣誉。细心的传记作者James Tobin发现威尔伯1899－1900年写的“我的”机器和“我的”计划之后全部由第一人称单数改成了复数的“我们”和“我们的”，他说“很难想象奥维尔这么聪明出众的人是以何种力量成功的，从俄亥俄州一个小店到和资本家、总统们商议，奥维尔做到了，他从始至终都是位领导者。”
1900年10月的一个傍晚，威尔伯·莱特趴在易碎的滑翔机骨架上，迎着海风飘了起来，他成功了。虽然这只是几秒钟的飞行，只有1米多高，但莱特兄弟的成就超过了试图靠移动身体重量操纵飞行的李林达尔。第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到基蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。
1900—1903年，他们制造了3架滑翔机并进行了1000多次滑翔飞行，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林达尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。在此期间，他们的滑翔机多次滑翔距离超过1000米。在当时看来，这可是不小的成就。
经过不断钻研，不断改进，莱特兄弟不仅迅速掌握了当时的飞行器制造技术，而且在许多方面取得了重大突破。 从1903年夏季开始，莱特兄弟着手制造这架著名的“飞行者一号”双翼机。动力飞行首先需要一台发动机，但当时市面上根本没有飞机的发动机出售，也没有一家公司愿意冒险制造航空发动机。
1903年12月17日。这天清晨，美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克还在沉睡，天气寒冷，刮着大风，空旷的沙滩上静静地停放着一个带着巨大双翼的怪家伙，这就是人类历史上第一架飞机——“飞行者一号”。空旷的场地上冷冷清清，到现场观看的只有5个人。10时35分，一切准备就绪。为了能够率先登机试飞，兄弟俩决定以掷硬币的方式确定谁先登机，结果弟弟奥维尔赢了。
奥维尔爬上“飞行者一号”的下机翼，俯卧于操纵杆后面的位置上，手中紧紧握着木制操纵杆，威尔伯则开动发动机并推动它滑行。飞机在发动机的作用下先是剧烈震动，几秒钟后便在自身动力的推动下从“斩魔丘”上缓缓滑下，在飞机达到一定速度后，威尔伯松开手，飞机象小鸟一样离地飞上了天空。虽然“飞行者一号”飞得很不平稳，甚至有点跌跌撞撞，但是它毕竟在空中飞行了12秒共36.5米，才落在沙滩上。接着，他们又轮换着进行了3次飞行。
在当天的最后一次飞行中，威尔伯在30千米的风速下，用59秒飞了260米。人们梦寐以求的载人空中持续动力飞行终于成功了！不幸的是，几分钟后，一阵突然刮来的狂风把“飞行者”1号掀翻了，飞机严重损坏，但它已经完成了历史使命。人类动力航空史就此拉开了帷幕。
九、布莱恩兄弟发明飞机的过程？
目前比较公认的是美国的莱特兄弟发明了飞机，时间是1903年。
十、罗伯特兄弟怎么发明的飞机？
而飞艇是在载人气球的基础上发明的，1784年法国罗伯特兄弟设计出了第一艘飞艇，它的样子像一条鱼，配有划空气的人力桨，飞行了好几公里。1852年法国人吉法尔（或译作齐菲尔）模仿舰船动力，发明了世界上第一个蒸汽动力飞艇，以时速9.4公里飞行了27公里。
现代飞艇的鼻祖是德国齐柏林飞艇，它是第一艘硬式飞艇，于1900年试飞成功，从而开启德国飞艇时代，引领了时代潮流。在齐柏林飞艇之后，1903年12月17日，居住在俄亥俄州的莱特兄弟经过多年对风筝、系留滑翔机和自由滑翔机的研究与试验，终于取得重要突破，制造出了一架有动力、可操纵飞机，于同年12月17日成功首飞，第一次飞行了12秒共36.5米，最后一次飞行了59秒共260米。
