【简介：】一、飞行器适航技术专业是冷门专业吗？是冷门专业，飞行器适航技术专业就是学习如何设计飞行器才能达到适航标准、如何审查飞行器是否适航。所以这个专业既涉及技术，又涉及管理，学
一、飞行器适航技术专业是冷门专业吗？
是冷门专业，飞行器适航技术专业就是学习如何设计飞行器才能达到适航标准、如何审查飞行器是否适航。所以这个专业既涉及技术，又涉及管理，学习内容多而不精，就像是了解概论一样。与“多”相对应，物理、力学等航空航天类的基础课程它一样会涉及到，此外还会学习民用航空法；但与“不精”相对应，其所学的飞机装配技术、救生与防护技术都是一些基本知识，学习难度比较小。而且，这个专业对于力学知识的挖掘并没有其他专业深，而力学恰恰对于考研和就业都非常重要。
这也正是这个专业冷门的原因之一
二、飞行器维修技术专业就业前景？
飞机维修专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；
在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；
在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。
在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。
三、旋翼飞行器技术专业怎么样？
该专业非常好，多旋翼载人飞行器发展空间广阔，自身性能也有提升空间。多旋翼载人飞行器厂商可以从需求、方案、技术三个方面入手。专业多旋翼载人飞行器已通过检测认证。虽然市场同类产品载人飞行器的采购成本最低，但空白时间短，遥控和传输距离很短。
除了具有较长的飞行时间和飞行半径，能够提供多任务挂载外，除了满足日常监管的需要，在应对突发情况时也必将发挥不可替代的作用。
四、智能飞行器技术专业大学排名？
排名第一、北京航空航天大学
排名第二、西北工业大学
排名第三、哈尔滨工业大学
排名第四、南京航空航天大学
排名第五、国防科技大学
排名第六、北京理工大学
排名第七、空军工程大学
排名第八、清华大学
排名第九、沈阳航空航天大学
排名第十、海军航空大学（原海军航空工程学院）
五、北航飞行器适航技术专业就业怎么样？
我北航电子系的。 如果你不想搞研究，而且对航空航天没有强烈的兴趣，来北航建议还是不要学特色学科，就是和航空航天有关的，像航空发动机设计（能源与动力工程学院），飞行器设计，宇航学院。
这些专业的本科生毕业工作不好找，一般是国家研究所，军工招，而且本科确实做不了研究，到了工作岗位不继续深造的话，发展机会就很少。
但另外说一句，这些专业的保研率很高，一般可以达到50%到60%。
北航最好的系是计算机，也就是计算机学院，本科毕业生工作较为好找，如果读研的话建议有钱有脑瓜的出国，不愿意出国的考清华北大的研，一般的北航的研究生也是非常不错的。
然后是电子信息工程学院和自动化学院，两个不相上下，都很好，毕竟北航是工科第一的学校。
但是善意的建议，本科生毕业搞研究是很不实际的，如果要做高级工程师，还是要努力的读好研究生。
机械学院，材料学院，学院也可以备选，看你的兴趣了。
研究生都能找到工作，一般都是工程师或者研究员，毕业当年薪酬3500以上。 以上纯属个人意见，仅供参考。
六、专科的飞行器制造技术专业怎么样？
不太怎么样，目前这类制造专业在专科类学校取得成效不太大，还是要本科的才可以。
七、沈航飞行器适航技术专业好就业么？
好就业，本专业主要课程有飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器系统设计、航空发动机原、发动机结构与强度、发动机控制、航空电子、航空电器、机载计算机、通信与导航、飞机制造基础、现代飞机装配技术、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飞机安全性设计与分析、适航规章、适航验证与审定技术、适航管理工程等，学习内容多，就业范围非常广。
八、飞行器适航技术专业是学什么的？
飞机驾驶/操作 飞机设计与制造 飞机维修/保养 科研人员 飞行器适航技术专业是为适应我国民用飞机的研制、生产、使用和维护的发展需求所创办的新专业。
该专业毕业生主要就业去向是：上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，中国东方航空公司、南方航空公司、中国国际航空有限公司、深圳航空公司等民航单位，以及中国商用飞机有限责任公司、上海航空电器有限公司、上海飞机设计研究院等民用航空设计、制造单位，也可去高等学校、生产企业和管理部门从事该领域的科学研究、工程设计和科研管理等方面的工作。
九、飞行器适航技术专业是一流学科吗？
属于航空航天技术，当然属于国防重点一流建设学科。
十、飞行器设计制造专业？
飞行器设计与制造专业主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学 主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、 生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 主要专业实验：固体、流体力学实验，空气动力学实验，振动学实验，专业
