【简介：】列车超人复兴号玩具拆卸变形。根据查询相关资料显示，造型炫酷的“列车超人”，拆装变形成了复兴号列车是现场工作人员演示下在变成。‘列车超人’，有变形系列、声光系列、轨道系
列车超人复兴号玩具拆卸变形。根据查询相关资料显示，造型炫酷的“列车超人”，拆装变形成了复兴号列车是现场工作人员演示下在变成。‘列车超人’，有变形系列、声光系列、轨道系列等共计18个系列，168款，其中有32项已获得国家专利
中国新型火箭发动机研制成功为什么战斗机发动机就不行呢？两者有什么区别吗？
1、火箭发动机基本上属于一次性的“易耗品”，对寿命不太讲究。而飞机发动机属于多次使用的产品，对寿命有一定的讲究。其实中、俄发动机相比于欧美发动机，最大的差距之一就在于寿命。
2、火箭发动机不太讲究机动性，也不需要在空中通过节流阀频繁改变推力大小。而飞机发动机则需要考虑机动性，加速、减速、加推力等各方面要素。
3、火箭发动机基本上使用液氧煤油、液氢液氧燃料，也有使用固体燃料作为辅助。不需要借助空气燃烧，可以不考虑不同高度下空气差异的影响。而飞机发动机不管是涡喷还是涡扇，都要考虑空气的影响，而在高空、低空空气密度是不同的。
4、总体来说，飞机发动机在设计和材料学方面要求更为复杂。当然，也不是说航天发动机就很简单，在某些方面航天发动机技术要求也更高。另外，中国6、7十年代，缺乏在多个高端领域投资的资金，注定有所取舍。最终选择投入方向为航天而非航空，也导致了现在中国航空事业不及航天事业。
为什么中国要研制J16战斗机？？
J16应该叫战斗轰炸机更合适吧！！！而且J16是为海航准备的对海攻击机。。。。 J20和J31最快可能都要2020年左右才能小批量装备部队，大批量装备时间更久。。。。而且这两种飞机最初版本都是空优。。。。价格也会很昂贵。。。。连美国都没有把F22拿来当战斗轰炸机用吧。。。。中国更用不起。。。 况且目前海航的飞机主要是飞豹。。。SU30MKK2数量不多。飞豹只能算二代半战机，未来10年以内也不可能拿到隐身的攻击机，那么海航就需要一种三代/三代半的攻击机（战斗轰炸机）来加强海航的力量。。。。。继续购买俄罗斯的SU30MKK2不合算的情况下，海航就只能要求沈飞按照SU30MKK2的标准来研制一款战斗轰炸机了。。。。。不然海航未来10~15年的飞机就要面临断代的危险了。。。。。 而且J16和J15还有现在的SU30都是一个系列出来的飞机，后勤压力也会小很多。。。。
中华人民共和国专利法规定了哪几种专利？
1、发明专利 我国《专利法实施细则》第二条第一款对发明的定义是：“发明是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。”
所谓产品是指工业上能够制造的各种新制品，包括有一定形状和结构的固体、液体、气体之类的物品。所谓方法是指对原料进行加工，制成各种产品的方法。发明专利并不要求它是经过实践证明可以直接应用于工业生产的技术成果，它可以是一项解决技术问题的方案或是一种构思，具有在工业上应用的可能性，但这也不能将这种技术方案或构思与单纯地提出课题、设想相混同，因单纯地课题、设想不具备工业上应用地可能性。
2、实用新型专利
我国《专利法实施细则》第二条第二款对实用新型的定义是：“实用新型是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。”同发明一样，实用新型保护的也是一个技术方案。但实用新型专利保护的范围较笮，它只保护有一定形状或结构的新产品，不保护方法以及没有固定形状的物质。实用新型的技术方案更注重实用性，其技术水平较发明而言，要低一些，多数国家实用新型专利保护的都是比较简单的、改进性的技术发明，可以称为小发明。
3、外观设计专利
我国《专利法实施细则》第二条第三款对外观设计的定义是：“外观设计是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案所作出的富有美感并适于工业上应用的新设计。”
外观设计与发明、实用新型有着明显的区别，外观设计注重的是设计人对一项产品的外观所作出的富于艺术性、具有美感的创造，但这种具有艺术性的创造，不是单纯的工艺品，它必须具有能够为产业上所应用的实用性。外观设计专利实质上是保护美术思想的，而发明专利和实用新型专利保护的是技术思想；虽然外观设计和实用新型与产品的形状有关，但两者的目的却不相同，前者的目的在于使产品形状产生美感，而后者的目的在于使具有形态的产品能够解决某一技术问题。例如一把雨伞，若它的形状、图案、色彩相当美观，那么应申请外观设计专利，如果雨伞的伞柄、伞骨、伞头结构设计精简合理，可以节省材料又有耐用的功能，那么应申请实用新型专利。
