【简介：】虽然各个国家的专利法不尽相同，但中国和许多国家都严格要求用于申请专利的发明要符合三个条件：新颖性、先进性、工业实用性。 新颖性条件：该发明是现有技术中所未有的，从未公开
虽然各个国家的专利法不尽相同，但中国和许多国家都严格要求用于申请专利的发明要符合三个条件：新颖性、先进性、工业实用性。 新颖性条件：该发明是现有技术中所未有的，从未公开发表过、也未被公开使用过（口头公开也不行）。 先进性条件：该技术优于现有技术，更加先进，是行业内一般从业人员所不知的、也不易发现的。 实用性条件：该发明能够投入实际使用，创造工业价值。 而且针对不同的发明创造，应该申请对应的专利权。针对产品、方法或者产品、方法的改进的新技术方案，可申请发明专利；针对产品的形状、构造或二者结合的，可申请实用新型专利；针对产品的形状、图案或者与色彩等结合的新设计，则适合申请外观专利。 但是对于除了以上提到的，还有一些属于不符合专利授予条件的客体： （一）科学发现； （二）智力活动的规则和方法； （三）疾病的诊断和治疗方法； （四）动物和植物品种； （五）用原子核变换方法获得的物质； （六）对平面印刷品的图案、色彩或者二者的结合作出的主要起标识作用的设计
我国自行研制的第一种具有自主知识产权的直升机是哪一种
直11型直升机是由昌河飞机工业集团公司和中国直升机设计研究所共同研制生产的轻型多用途军民两用型直升机，是我国直升机行业从专利生产、测绘仿制走向自行设计的第一个机种和自行设计研制的第一个具有自主知识产权的机种，也是我国第一个引进全过程适航管理取证研制的机型。
直11是一种2吨级、6座位的轻型多用途直升机。整体布局采用直升机常规模式，为主旋翼加尾桨布局。
该型机于2002年底在青藏高原圆满完成了民用适航试飞，其中有多项是国际公认的直升机一类风险科目。在单发直升机空中起动试验、直升机自转着陆试验等8个方面填补了直升机试飞领域的国内空白，实现国产直升机飞行史上的重大突破。
直11在我国直升机飞行史上还打破了多项全国纪录。它是我国目前出勤率最高的直升机：截止2005年12月30日，交付用户使用的Z11机群累积安全飞行超过40000小时23万个起落架次，直11的安全性极好，至今没有出现过任何安全事故。
在2000年元月进行的高寒试飞中创造了我国直升机飞行史上多个全国第一：空中续航5个多小时；-38℃下续航2小时；一天转场飞行8小时33分、跨越5℃到-38℃温差、飞行1332千米无任何故障；连续两天转场飞行2470公里，跨越七省无任何故障。各项性能指标已达到国际同类直升机的先进水平。直11型机是中国国内自行研制机种中花钱最少、研制时间最短、使用表现最好的“争气机”。
根据国防建设和国内民机市场的需要，不断对直11改进改型，现已发展出直11J、直11W、直11MB1、直11ME1等多种型号。
