为什么客机操控杆与战斗机的区别

【简介：】战斗机的操纵杆就像一个光杆一样 是为了更好更灵活的运用和操作 在战场中可以随便摇晃！！ 但是客机比较沉重 要两只手比较用力一点 反应也比较慢
中国哪些战机是电传操纵系统的

战斗机的操纵杆就像一个光杆一样 是为了更好更灵活的运用和操作 在战场中可以随便摇晃！！ 但是客机比较沉重 要两只手比较用力一点 反应也比较慢

中国哪些战机是电传操纵系统的？其他的飞机是如何操纵的？

使用四余度电传的战机有J-10、J-10B、J-11B（J-11就是Su-27SK，操作仍然是机械液压），FC-1枭龙，验证机J-20，最近推出的舰载机J-15（su-33的电传操作版），其他型号都是机械液压操作。虽然电传操作比机械液压要灵敏简便（不会出现那种拉杆都要把手拉断的情况），但是据飞过J-10的人抱怨说，J-10的电传操作回馈很差（所谓手感不行），跟飞控软件低级关系很大。