【简介：】就是对于任何航天器的电器维修于保养。将来就业最好找一家航空公司对飞机上各种电器设备的保养与维修，其他科研航空器就不是那么好进入了，希望你珍惜这个专业，同时要努力学到真
就是对于任何航天器的电器维修于保养。将来就业最好找一家航空公司对飞机上各种电器设备的保养与维修，其他科研航空器就不是那么好进入了，希望你珍惜这个专业，同时要努力学到真本事才行，毕竟是上天的东西，马虎不得！
航空机电设备维修专业怎么样
业名来称：航空机电设备维修
专业代码：520506 专业培养目标：培养掌握民航飞机机电设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机机电维修领域内的机电设备维修及运行管理等工作的高源级技术应用性专门人才。 专业核2113心能力：具有飞机机体和发动机基本维护技能。 专业核心课程与主要实践环节：飞机学、发动机学、飞机电气设备、5261飞机电子设备、航空材料学、飞机维修理论、专业英语、实用电工电子技术、机务基本维护训练、金钳工实习、发动机维护实训、飞机外场维护实习、毕业综合实训等，以及各4102校的主要1653特色课程和实践环节。 可设置的专业方向： 就业面向：航空公司和机场的飞机机务维修部门。
莱特兄弟哪年获得专利权？
1903年12月14日至17日，“飞行者”l号进行第4次试飞，地点在美国北卡罗莱纳州基蒂霍克的一片沙丘上。
第一次试飞由奥维尔．莱特驾驶，共飞行了36米，留空12秒。
第四次由威尔伯．莱特驾驶，共飞行了260米，留空59秒。1906年，他们的飞机在美国获得专利发明权。
飞机装配与调试数不数与航空机电设备维修
装配与调试应该是属于生产制造的内容，维修是对已有的航空产品进行维护和故障检修，两者应该是不同的，但是原理上比较类似，看你做什么用途了。
