【简介：】四川飞机维修工程有限公司是一家有限责任公司，长期从事制造业,公司主要成员8人。本公司发展迅速，技术实力雄厚，拥有先进技术的行业内优秀的公司。本公司秉承“以质量求生存，以创
四川飞机维修工程有限公司是一家有限责任公司，长期从事制造业,公司主要成员8人。本公司发展迅速，技术实力雄厚，拥有先进技术的行业内优秀的公司。本公司秉承“以质量求生存，以创新求发展”的指导思想，始终把质量和创新放在首位。四川飞机维修工程有限公司追求的是专业和专一，始终坚持发扬诚信、创新、沟通为企业宗旨，以技术、服务为立业之本的团体精神，不断提高用户满意度。
我们的经营理念：客户第一，员工第二，股东第三；
用人规则：客户第一，信誉责任，改变成长，包容分享，团队协作，感恩一切，公司利益高于个人利益，专注聚焦极致马上行动。
我公司于2008年11月24日在成都市双流区市场和质量监督管理局登记成立，注册地址:四川省成都市西南航空港经济开发区双流机场北头，地理位置优越。主营业务包括：飞机大修、改造业务、航线维修维护、地面过站服务、机队技术管理、航材技术管理、零部件修理、拆卸飞机成零部件、仓储等服务、制造PMA零部件、销售本公司自产产品、提供相关技术服务、代理报关报检服务、国际货运代理、房屋租赁。
飞机维修工程师累吗？
航空公司飞机维修工程师的工作累不累，了解一下他们的工作性质就知道了。
航空维修工程师的工作职责就是负责对飞机的日常维护和检修，这其中包含有航前、短停、航后，还有定期检修比如：A检、B检、C检等大修工作。从工作时间上来说，没有节假日，上班基本上是白夜休休，也就是上一个白班，接着上一个夜班，然后休息两天。这里要告诉大家的是夜班基本上都是通宵，因为最晚一个航班落地基本上都是在半夜一、二点了，有时会更晚。一天的航班结束后，机务维修工程师要给飞机进行航后检查，添加各种油品，擦洗、清洁飞机，轮胎磨损超标还要更换轮子。最后还要查看飞行记录本有没有故障记录，如果有故障，按规定予以排除或者办理故障保留。这些工作完成，基本上也该做航前检查了。
从工作环境上面来说，航空维修工程师大都是在外场露天作业，夏天机坪气温高达六七十度左右，太阳直射刺眼，一天到晚汗流浃背。冬天寒风刺骨，有时工作检查还不能带手套、穿厚衣服。下雪天、或者机身上有冰雪霜时，需要登上十几米高度的升降梯给飞机除冰霜。经常要忍受机坪噪音、各种电磁辐射、及油品污染等。航空维修工程师不仅心累，身体更疲劳，是一个需要长期大强度脑力劳动和体力劳动的工作。
