【简介：】如果很小且费用不高就需要做出来，如果规模太大且费用太多就可以做模型，仅仅提交论文和原理结构图就不行了，那样是得不到奖的。
比如以前有做出模拟飞机驾驶的模型的例子，直接就
如果很小且费用不高就需要做出来，如果规模太大且费用太多就可以做模型，仅仅提交论文和原理结构图就不行了，那样是得不到奖的。
比如以前有做出模拟飞机驾驶的模型的例子，直接就申请了专利。 并且，文科比较注重论文，理工科及发明类注重实质的发明创造。
评委看理工发明类只看你的发明就知道这个项目行不行，所以就是要做出实质的发明出来。
中国为什么要造"大飞机"?
造“大飞机”也是一个重大的工程，也牵涉到众多的科目。
研制“大飞机”其实是发展了很多相关的工业，有利于提高我国的综合制造水平。
大飞机代表了一个国家的高科技实力，在民用上，大飞机的需求越来越大，却只有波音和空客两种选择，凭借我国20年后的科技实力完全可以在民用大飞机市场分一杯羹。
在军事上，大型飞机是快速反应部队的基础，可以极大地增强部队的 快速反应能力；大飞机可以改装为加油机，预警机，侦察机，反潜机；电子战飞机等等，比如美国的KC135加油机,RC135R战略预警侦察机,EP3E电子侦察飞机,P3C海上反潜机,E-3空中预警机,E-8空中指挥所等等都是民用飞机改装而来。B52轰炸机还被改装成电子战飞机，利用其提供的强大的电子设备载荷重量，达到了很强的干扰功率和距离，可以实施防区外干扰。
中国第一个造飞机的是谁啊？阎锡山造飞机是真的吗？
您好
是冯如
1909年9月21日，中国最早的飞机设计师和飞行员冯如，驾驶自己设计制造的飞机，在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞，首次飞行取得成功。后来又进行过多次飞行，他的飞机飞行高度达210米，速度达到每小时105千米，沿海湾飞行距离曾达到32千米。
这是中国人首次驾驶自制飞机飞上蓝天。
冯如，1883年12月25日出生于广东恩平，十几岁去美国做工。经过10年半工半读，刻苦钻研机械工艺技术，掌握了机械和电学等方面的知识。莱特兄弟的飞机飞行成功后，冯如深受影响，决心要研制并驾驶飞机，以报效祖国。
1907年，冯如与其他几位华侨一起，在奥克兰租厂研制飞机，虽连遭挫折，但毫不气馁，经过10多次修改，终获成功。1910年，冯如又新制成一架双翼机，于当年10月至12月间在奥克兰进行表演，获得成功，孙中山先生称赞“我们中国有杰出的人才”。
1911年2月，冯如带着助手及两架自制飞机回到国内，准备报效祖国。
1912年8月25日，冯如在广州燕塘驾驶自己制造的飞机在中国领土上进行第一次飞行。由于操纵系统失灵，飞机飞至百余米时失速下坠，冯如负重伤经抢救无效，不幸牺牲，成为中国第一位驾机失事的飞行员
阎锡山深知要想在晋省站稳脚跟、发展自己的势力，必须有一支强大的军队作后备。
因而发展空军就成为阎锡山不甘落后的追求目标。他先后向法国派出留学生潘连茹、阎效文(阎锡山的族侄)、杨玉山等学习航空技术。
1920年3月，阎锡山在太原成立“山西军人工艺实习厂”。实习厂为综合性质，分多个工厂进行汽车、火车、轻重型机器和各式武器的维修、制造、组装。
之后不久，厂内在原有修理汽车的地方设立了组装飞机的机构，对外挂牌则称“太原汽车修理厂”，厂长王德安。开工后的太原汽车修理厂，以组装、维修汽车为主要的日常工作，另外辟有一处专门从事组装飞机的车间，对外保密，不为人知。当时，由阎锡山从德国高薪聘来的高级工程师、机师傅勒典、郁勒德等先后用数月时间同厂里的中国技术工人装制成两架双翼教练飞机。
说制造飞机倒不如说是飞机的进口组装，因为飞机的机件99%是国外的。
