【简介：】这不完全是 只是中国工业时代比较晚 一直在追赶 也有突出表现 5G就是最好的例子
这有什么高科技领域，电灯电视，他算高科技领域吗？其实他不算一个太高科技的领域啊，怎么就到坐享
这不完全是 只是中国工业时代比较晚 一直在追赶 也有突出表现 5G就是最好的例子
这有什么高科技领域，电灯电视，他算高科技领域吗？其实他不算一个太高科技的领域啊，怎么就到坐享其成的？我们也是付出了专利费的，一些费用，这不叫坐享其成。
我们只不过在那个年代没有赶上第一次，第二次，第三次工业革命，我们只是赶了一个末班车，我们没有经历过那个时代，我们没有办法去发明创造，我没有接受那个时代先进的思想，我们也不是说一点发明创造没有，只不过是我们的发明创造香蕉世界来说，我们的太卑微了，或者说可以视而不见了。
真现在真正尖端领域已经不再是电灯，电视，电脑，手机，汽车，飞机像这些东西都很多都是在第二次和第三次工业革命中产生的，而现在中国在完整的精力，第四次工业革命，或者说第四次工业革命的真正改革是由中国开启的。
投资一个飞机制造厂需要多少钱？
如果是民用的话，相关的仪器大概是在1500—2500万元左右（小型飞机）再加上注册费，人工费，材料费，专利费……价格非常感人
飞机制造商私人可以投资吗？这个都不是国家企业吗？
为什么国产发动机不如日系车，全因这4点
第一：基础材料。比如耐高温耐磨的合金材料，我们没有，人家有。而基础材料的研发不是钱多人多就能解决的，而是长期的时间积累，只能一种元素一种元素的排列组合去实验，没有捷径可走，纯看脸。日本在这方面要远远早于我们开始进行的。第二：专利壁垒。要知道汽车发动机发展到现在已经非常纯熟了，或者说该想到的思路都想到了，想研发出新思路简直难上加难，可成熟的思路都是被申请过专利的，你要用就要给人家高额的专利费，要不然就只能用老旧过时的技术，要不然就直接购买正机。第三：调试，一款发动机不是你造出来就可以了，还要经过一代一代产品和车型经过不断的调试参数才能达到最理想的状态，这也是为什么我们购买日本的发动机装到国产汽车上的表现往往没有日本汽车的表现发挥的好的原因，同样的型号，但整体动力系统的不匹配，对自己汽车的了解不透彻，导致了调教上的差异，性能就会差距很大。而调试合适的参数，是需要靠工程师不断累积经验和数据来支撑的。在这方面我们还没有底蕴。
