【简介：】这很正常，
1、欧美航空工业都发展了100年了，中国仅仅发展了50年。
2、在这50年中，还有若干年的政治因素干扰。先是不确实际的提高标准，导致浪费若干年的时间，然后又十年动**乱。
这很正常，
1、欧美航空工业都发展了100年了，中国仅仅发展了50年。
2、在这50年中，还有若干年的政治因素干扰。先是不确实际的提高标准，导致浪费若干年的时间，然后又十年动**乱。
3、欧美国家底蕴很足，很多航空院校、很多飞行爱好者等等。中国现在都不放开空域。
4、欧美国家航空产业干不好倒闭、合并的比比皆是，例如麦克唐纳和道格拉斯公司，称为麦道，而后麦道又被波音买走。中国航空企业，干不好领导走人，换地方继续干。
5、中国基础工业历来非常差，尤其是精密制造、特殊材料，这些的具体体现就是发动机不过关。
6、航空学校出身的学生受不了苦，干别的的比比皆是，我认识一个设计飞机出身的，去教书不去设计飞机，靠！
为什么中国能造出火箭却造不出先进的发动机
涡轮风扇发动机和火箭发动机不一样。
火箭这个东西，可以做一千个零件，先选最好的那一个装配，一次性使用。但是飞机发动机不行啊，老美的波音一辈子不用更换新发动机，人家还是量产的。我们就差在这了。
中国为什么就造不出来一流的航空发动机？
航空发动机被誉为“工业之花”，是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志。
从最初的仿制改进到可以独立设计制造高性能航空发动机， 经过六十载的发展，中国造不出好的航空发动机说明什么问题？
有的人将中国航空发动机的问题归根于研发投入的不足，这只是片面之词，航空发动机的问题说明的是我们工业的整体水平
中国军工在一二十年前就不存在资金短缺的问题了，而真正的问题应该是我们研发力度不够，原创能力不强，但这并不是说我们的科技人员素质问题，而是我们主导的发展模式问题，我们拥有大量的资金，拥有数量众多的科技人员，而我们却没有很好的利用这个资源，一味追求短平快，使得我们很多装备制造设备依赖进口，尤其是精密超精密加工机床，而发达国家是不会将尖端技术示于我们的.
那些用于制造航空发动机的尖端装备更不会让我们看一眼，美国的哈勃太空望远镜，1990年就上天了，用于加工哈勃太空望远镜镜面的超精密机床那时已经制造出来，而这种机床对于加工航空发动机叶面超超有余，然则20年后的今天，我们还在苦苦探索，可想人家现在技术能达到什么层次，我们现在不仅是工业发展方式有问题，主导科技研究人员的思想也变了，大学教授不专心搞科研却热衷做项目，不认真做实验却喜欢搞讲座。
所以，没有工业技术常年的积累，没有技术创新和突破，中国的航空发动机永远是块“心病”，永远受制于人，当我们出口战机的时候，还要问问人家让不让转售发动机，问题我们不怕，困难更不怕，关键还是要看我们有没有勇气去改变。
凤 凰 军 事 文/名蟑螂小强
