【简介：】飞行器设计(flight vehicle design) 是飞行器研制过程的重要组成部分和第一个环节。飞行器设计综合利用现代科学技术的成果，以系统工程的方法，用工程语言（图纸和技术文件）的形式
飞行器设计(flight vehicle design) 是飞行器研制过程的重要组成部分和第一个环节。飞行器设计综合利用现代科学技术的成果，以系统工程的方法，用工程语言（图纸和技术文件）的形式指导飞行器的制造、试验和使用。同时，它也是研究飞行器设计理论、方法和设计过程的一门综合性技术学科。
飞行器设计制造专业？
飞行器设计与制造专业主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学 主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、空间制导控制、传热学与热防护等 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、 生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。 主要专业实验：固体、流体力学实验，空气动力学实验，振动学实验，专业
飞行器设计这个专业，考哪里的研究生比较好？
飞行器设计专业在国内首推南航和北航，但南航偏重于直升机，本科大部分课程以物理为主，就本科的教学质量来看一般，这里没有贬低南航的意思，南航飞设的师资不错，大部分有留学海外的经历。如果你考研建议你考北航，地理位置好，决定未来发展，学校品牌好，口碑不错。飞行器设计专业不论考哪个学校，面临的问题是，本校本科生保研比例较大，本校保护主意有点严重，本校的学生除了保研外，有经济实力的基本上去美国攻读机械工程专业硕士，剩下一些基本上是定向生，就是毕业直接去像贵航集团，航天几院这样的单位。如果你本科不是这个专业也不是物理专业的话，那么你一定要是计算机专业的，因为会有一些算法或飞行器图形处理方面的内容对计算机专业的学生有利，如果你的专业跨度较大，那么给你的建议不要报飞行器设计专业了，即使你初试通过了，复试对你也很不利。个人浅见，见笑。
