【简介：】是的。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China
是的。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
扩展资料
C919在设计上采用了大量先进技术，包括：
1、采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率；
2、采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放；
3、采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料，减轻飞机的结构重量；
4、采用先进的电传操纵和主动控制技术，提高飞机综合性能，改善人为因素和舒适性；
5、采用先进的综合航电技术，减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面；
6、采用先进客舱综合设计技术，提高客舱舒适性；
7、采用先进的维修理论、技术和方法，降低维修成本。
中国大飞机的发动机进展如何
发动机没有立项,主要靠进口.世界上主要的飞机制造公司的客机用也是向世界知名的几大航空发动机公司采购,因为民用的技术要求比军用的要高,如噪音,经济性.污染等要求都很高,资金投入高研制周期长,世界上也只有少数几个国家能够独立开发.中国一直是研制军用航空发动机,在民用大涵道比的涡轮风扇发动机的研制上没有技术储备.如果研制的话周期会很长.那样会耽误客机的研制.研制飞机都是要先要有发动机然后才能研制飞机,因为飞机上最复杂技术含量最高的就是发动机,被称为飞机的心脏
现在我们的大飞机已经正式由国家立项，有了国家的资金支持。当然，大飞机的研制，并非一朝一夕的事。美国的波音公司都是经历了几十上百年才有今天的成就的。在上个世纪八十年代我们曾研制出了我们的大型飞机运十，使我国成为四界上第五个研制成功大飞机的国家。
但之后因一些原因运十最终下马并没有投产，仅生产了两架原型机。后来我们就一直在大飞机上停步不前。这是令人非常痛心的事。使我们失去了近二十年的宝贵时间。由于我们之前研制过大运机所以我想我们毕竟还是在运十中积累有一定的经验的，这些可以运用到我们现在研制的大飞机中。
去年，我们的“太行”发运机定型批量生产了，我们大飞机的发动机有了落了。之后还有一些关键性的技术要我们去攻克。大飞机其它相关的情况。2008年1月初，大飞机公司已经确定落户上海临港新城。现在我们的ARJ21“翔凤”支线飞机研制成功。相信，大约在2020年左右我们祖国的上空将会出现自己的大飞机。
当然我们的在飞机是军民两用的，首先还可能是先应用于大型军用运输机，战略轰炸机等。然后会用我们的大型民航飞机。当然两者相继出现的时间，不会太久的等多一两年。不会像现在研制这么久。
为我们伟大的祖国祝福，我忠心的希望祖国的蓝天早日有自己的大飞机在飞翔。
