【简介：】不会操控的 任何航模都难， 玩习惯了 所有航模都简单！ 标题的三个飞行器难易程度分别为： 六通单桨直升机＞四通单桨＞四轴飞行器 ， 所有航模当中 四轴是最容易操控的， 我个人觉得！ 我玩
不会操控的 任何航模都难， 玩习惯了 所有航模都简单！ 标题的三个飞行器难易程度分别为： 六通单桨直升机＞四通单桨＞四轴飞行器 ， 所有航模当中 四轴是最容易操控的， 我个人觉得！ 我玩过固定翼、四轴、六轴、八轴、7通单桨油动直升机、六通单桨油动直升机、 四通双桨电动直升机、 和高仿捕食者的 个人航模飞行器 觉得四轴很稳定 ，操控也简单， 7通油动单桨直升机是最难的， 第一没有陀螺仪、没有自稳、 单纯靠手动调副翼、尾舵等等， 就是所谓的特技飞机，能倒飞那种。。 通过对比， 上面六通单桨直升机是最难的
请问飞行器的发明和发展过程有哪些?
俄罗斯发明制造航天飞行器部件的新材料
新华网莫斯科11月2日电建设一个轨道空间站，往往需要从地球向太空运送成百上千吨物资，耗费大量燃料和财力。为降低航天运输成本，俄罗斯专家最近开发出了一种可用于制造航天飞行器部件的“充气硬化材料”，其强度与传统材料相当，但重量却轻得多。
俄罗斯媒体报道，用这种新材料可以用于制造空间站的内部隔板、墙体、太阳能电池底板、天线和太空望远镜的某些部件等。在制作这些部件的过程中，须先对新材料进行剪裁、缝制、黏贴，把一块块材料拼接成某部件应有的外表形状，然后在拼接好的材料内部放置作用与足球内胎类似的橡胶胎，并把制成品折叠好，放入特殊溶液中浸泡，之后再装入尺寸较小的密封箱，送入太空。
空间站内的宇航员将把上述制成品接到压缩气罐上，通过充气，使折叠状态的制成品完全展开，形成所需部件的样式。与此同时，制成品表面的特制溶液会在失重状态下自动凝固，使制成品表面坚固、耐燃。
负责研制这种材料的俄罗斯巴巴金科研中心的专家说，目前人们常把体积过大、无法整个放入飞船的部件拆开送入太空，然后再组装起来。但这种方法不太适合运输对精确度要求很高的部件，如直径达几十米的抛物线形天线和太空望远镜的镜体。而用可折叠、充气的新材料制成的部件可使这些运输、组装问题迎刃而解。此外，由于新材料重量很轻，因而可以大幅降低航天运输成本。
目前，俄罗斯专家正在优化浸泡新材料的溶液，改进制作工艺。他们认为，经过进一步改进后，这种材料将有望在空间站和未来的月球、火星站建设中得到广泛应用。
