【简介：】1、风筝发明于中国，在民间流传已久，至今约有2000余年的历史，被世界公认为人类最早的飞行器。风筝的出现，大概与人们看到树叶飘飞、旗幡飞扬而受到的启发有关。究竟是谁发明了风
1、风筝发明于中国，在民间流传已久，至今约有2000余年的历史，被世界公认为人类最早的飞行器。风筝的出现，大概与人们看到树叶飘飞、旗幡飞扬而受到的启发有关。究竟是谁发明了风筝现已无从考证。人们从风筝的飞行中发现：除了可以像鸟儿和昆虫那样扇动翅膀来飞行外，也可以像风筝一样，不用扇动双翅照样也能飞起来。因而人们便开始了对风筝飞行原理的研究。
2、滑翔机。公元5世纪左右，风筝流传到了太平洋诸岛和阿拉伯。人们通过对鸟类和风筝飞行的研究，开始探索和研制有翅的扑翼机和滑翔机。
3、孔明灯、热气球、飞艇。这种灯在四川被称为孔明灯，大概算得上是世界上最早的热气球的雏形了。其实，关于热气球的升空原理，早在2100年前就有记载。中国西汉年间编写的《淮南万毕术》中曾记载有：“艾火可令鸡子飞。取鸡子去其汁，燃艾火内空卵中，疾风因举之飞。”这可算得上是世界上关于热气球升空原理的最早描述。
蒙哥尔费兄弟改用亚麻布和纸制成可载重的气球，并于1783年6月4日首次进行了升空表演。
由于乘坐气球飞行受空中气流的影响较大，难以控制和操纵。人们逐渐不仅仅满足于虽然方向控制有所改善，但是没有动力，速度问题并未得到解决，于是便萌发了飞艇的设想。随着蒸汽机、电动机的出现．一种靠充气的气囊产生升力，由发动机推进，可人工操纵飞行的飞艇就应运而生了。
安全气囊是谁发明的
安全气囊是美国人约翰－赫特里特（JohnH otrich）发明的。 他是一名自学成才的宾夕法尼亚工程师。1952年，在一次车祸后约翰萌发了保护乘员的念头。1953年8月18日，他获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利
飞艇的简介
飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。
艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（有氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。
大型民用飞艇还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。比如，发生自然灾害时。
通讯中断就可以迅速发射一个浮空器，通过浮空气球搭载通讯转发器，就能够在非常短的时间内完成对整个灾区的移动通讯恢复。
扩展资料：
原理：
飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军民利用价值最高的浮空器。
飞艇和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。飞艇分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。
飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。
发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。
平流层飞艇：
平流层飞艇可广泛应用于国土资源观测、海洋监测、环境保护、防灾减灾、精细农业、水利监测、大地测绘、城市规划与管理等方面，对推动区域协调发展，统筹城乡发展。
推进新农村建设、加强能源资源节约和生态环境保护、增强可持续发展能力、优化国土开发格局等发挥重要作用，对促进国民经济发展具有重要意义。
随着现代航空航天技术的发展,以及新的军事技术革命的进展,战场态势变得越来越复杂。目前各国已意识到,防空的瓶颈是尽早发现和跟踪目标,浮空器就是一种用来探测、跟踪军事目标的好平台。
平流层飞艇就是一种浮空器所谓浮空器是指一种轻于空气的航空器,它的大部分升力来自于气囊内轻于空气的气体(一般为氦气)所产生的浮力。
从大的方面讲,浮空器分为两类:一类是气球,一类是飞艇。气球没有动力装置,主要依靠风力进行水平飞行,或用缆绳系留在地面设施上,分别称为空飘气球和系留气球。
飞艇则是自带动力装置的浮空器,依靠发动机提供的推力进行水平飞行。如果关掉发动机,它就等同于一个空飘气球。飞艇按其高度可分为对流层和平流层飞艇。
对流层的飞行高度一般在8000米以下,可以是有人驾驶或遥控飞行;平流层飞艇一般在25000米左右的高空飞行或悬停,一般采用遥控或自主控制相结合的控制方式。
目前,低空飞艇已经广泛应用于海洋研究、抢险救灾、城市交通管理等民用领域。相对于对流层飞艇,平流层飞艇既是科技水平很高的一代飞艇,也是当代军事需求十分迫切的一代飞艇。
参考资料来源：搜狗百科-飞艇
