【简介：】对于你的问题我没有办法全部解决，我只说一些我知道的吧！涡轮增压技术属于一种廉价的马力增强系统，它是通过对一次燃烧的废气推动涡轮机来进行马力增强的，这项技术可以使发动机在
对于你的问题我没有办法全部解决，我只说一些我知道的吧！涡轮增压技术属于一种廉价的马力增强系统，它是通过对一次燃烧的废气推动涡轮机来进行马力增强的，这项技术可以使发动机在一段时间内得到线性的马力增强，但是由于它是线性的，所以就一定会有低谷，也就是说在一定转速内，会得到更强的马力，在未达到和过后，涡轮增压机的效果就会减弱或者消失。在保养方面，涡轮增压机属于比较精密的机械设备，所以在长时间运行后停车时需要进行一段时间的冷却，对于民用的一般的低压涡轮增压机来说，1分钟左右。说道涡轮增压机就不得不提一下机械增压机，它是通过与发动机的齿轮结合来带动涡轮机，所以说，机械增压虽然可以得到源源不断的马力，但是因为在低转速时，发动机需要先消耗以部分动力来启动涡轮机，它的弊病就在于先损失马力后才能得到马力！涡轮增压技术应用比较好的公司应当是萨博！
保时捷911 6缸boxer发动机
呵呵，不是boxer，是boxster，保时捷的入门级跑车，和cayman同一个级别，boxster全部是软顶敞篷车，而cayman是硬顶。
保时捷的车，除了卡宴和最著名的Carrera GT用V型引擎，其他的都是H引擎，也就是水平对置引擎。全世界只有保时捷和斯巴鲁这两家车厂一直坚持使用水平对置引擎，它的最大优点就是重心低，稳定性更好。
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