【简介:】真实存在的。汽艇,又叫做气垫船,是一种水陆两用的交通工具,利用向下喷射的气体承托住艇身,用强大的风力螺旋桨推动前进。飞艇,一种飞行器,大气囊中充满氢气,因此能悬浮于空中。同样
真实存在的。汽艇,又叫做气垫船,是一种水陆两用的交通工具,利用向下喷射的气体承托住艇身,用强大的风力螺旋桨推动前进。飞艇,一种飞行器,大气囊中充满氢气,因此能悬浮于空中。同样是利用风力螺旋桨推动前进和升降
气艇和飞艇是一回事吗?
当然不是。汽艇,又叫做气垫船,是一种水陆两用的交通工具,利用向下喷射的气体承托住艇身,用强大的风力螺旋桨推动前进。飞艇,一种飞行器,大气囊中充满氢气,因此能悬浮于空中。同样是利用风力螺旋桨推动前进和升降。
安全气囊谁发明的 ?
早在40年前就发明了安全气囊。1953年8月18日,美国人约翰,赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。赫特里特是一位自学成才的宾夕法尼亚州工程师,他在1952年的一次事故后,萌发了设计撞车安全装置的想法。在这次事故中,他为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动,他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到必须有一个更好的方法来保护乘员,两周之后他绘好了设计图纸交给了代理人,这份图纸确定了今天安全气囊的雏型。 是由德国奔驰公司率先使用的。
请告诉国内生产安全气囊的厂家
安全性能。1953年8月18日,J.W.HETRICK取得了第一个美国安全气囊的专利权,但是直至1984年汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施。从此以后,安全带、安全气囊、安全的车身结构等在技术上取得了不断突破。随着CMVDR294碰撞安全法规在中国开始实施,国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高。
技术构成:汽车安全
技术的进步使人们更能体验到行车的乐趣。最初的安全带是由瑞典人发明的。安全气囊的出现要晚一些,它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的,其中,检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。
工作过程:当碰撞发生时,控制器根据传感
器发出的加速度信号,识别和判断碰撞的强度,当碰撞强度达到设计条件时,引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子,形成迅速膨胀的气袋,以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度,主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张,传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度,不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。
打开原则:轻微的碰撞不会打开安全气囊。
一般说来,只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围,后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。如:桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。
安全气囊打开的必要条件:
A、车速一般在50公里/小时以上,但关键因素是碰撞发生时的加速度(在国家鉴定试验中,碰撞瞬时的加速度约为-40g;
B、正面行驶;
C、碰撞物体:刚性墙壁或障碍物;
D、打开时间:在碰撞发生后的几十毫秒内。
E、碰撞物体的刚性:车辆以50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆的效果截然不同,因此50公里/小时只是相对速度,只有当实际碰撞满足条件时,安全气囊才会自动打开。
需要强调的是,系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。