【简介：】您好！飞机维修这个职业挺好的，刚去的时候月薪3000元，一年之后5000元至8000元，如果当上维修工程师，月薪8000元至15000元，高级工程师月薪7000元至20000元。成长嘛，肯定是越干经验越丰
您好！飞机维修这个职业挺好的，刚去的时候月薪3000元，一年之后5000元至8000元，如果当上维修工程师，月薪8000元至15000元，高级工程师月薪7000元至20000元。成长嘛，肯定是越干经验越丰富，收入也越干越多。不过，飞机维修的责任很重，如果维修不到位，让飞机带病航行，往往会导致机毁人亡的严重后果，倘若事故责任查明是维修人员的过错造成的，很可能要坐牢的。谢谢阅读！
飞机机电设备维修专业就业怎么样？
1、 高职专业中交通运输大类中的专业普遍就业率都很高，涉及到航空、铁路、航海等交通技术的行业更是稳坐就业率排行榜和薪酬榜的前几位，航空机电设备维修就是其中之一。
在麦可思2010年度高于平均月薪的高职专业排行榜中，航空机电设备维修高居第三位(第一、二名分别是航海技术和航空乘务)，足见其未来发展及专业优势所在。
不同的学校有不同的办学特色，无法绝对的说明哪个学校更好。
2、 航空电子设备维修专业主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。
3、 航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作。
所以，报考要求也比较严格，录取分数高，竞争也比较激烈。
全国开设该专业的院校不到10个，有的院校录取分数超出高职提档线100多分。
如中国民航大学的航空机电设备维修专业，明确规定不招色盲、色弱，每眼裸眼视力不低于4.3。
有些院校只招男生，并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等)，考生家长一定要认真阅读相关院校章程。
4、航空电子设备维修专业就业方向： 航空电子设备维修专业就业领域包括航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。
飞机机电设备维修是冷门吗？
不是，飞机电子设备维修专业培养适应民航现代化建设需要，服务于航空维修运行管理第一线，具有较高思想素质和技术水平的航空机电设备维修专业人员。
通过综合专业理论和职业技能的培养，使学生掌握从事飞机机电系统和设备维修及运行管理的基本理论和技能，能够为民航业的建设与发展做出贡献的高等职业技术实用型人才。
不是冷门，是热门。飞机维修包括三部分，机电设备维修，机体结构维修，飞机电子设备维修。民航客机的维修人员必须读过这些相关专业的大学后才能从事这些工作，目前国内民航飞机数量在世界上属于前列，这个专业非常容易就业，所以这个专业不是冷门
如何成为飞机维修工程师，详细一点？
1）首先：飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照 A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4（helicopter piston)四种。 B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1.1（aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照， C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
2）基本工作；飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
LZ,你是否达到要求？
